Впрочем, не все нарушители правил парковки попадают на спецстоянку. Если водитель в машине, или около нее, постановление об административном правонарушении выписывает обычный наряд ДПС. К патрульному автомобилю выстраивается очередь. Водители жалуются - ГИБДД наказывает, а могла бы только предупреждать.

«Инспектор ГИБДД остановил, сразу предупредил на первый раз, я согласен, спору нет. Если второй раз остановил, тогда да, выписывайте штраф, то есть нарушил - будь добр», сетует водитель Николай Пулин.

Нарушителей огромное количество, но и дорожная инспекция намерена вести бой "до победного". «Пусть водители областного центра не думают, что в Тюмени проводится какая-то определенная акция по неправильной парковке или остановке на полосе общественного транспорта. Как работали в данном направлении, так и будем работать», - говорит . начальник ОГИБДД по Тюмени Михаил Тарасов.

Только за 9 месяцев этого года в Тюмени сотрудники ДПС оштрафовали за парковку почти пять тысяч водителей. С улиц города был эвакуирован 1371 автомобиль.

А тем временем, тюменские депутаты готовы переписать закон, лишь бы решить наконец вопрос с незаконными парковками. Эвакуаторы, работающие в областном центре, не справляются, и, по мнению депутатов, работа их носит формальный характер, проблему это не решает.

Комиссия Гордумы по безопасности жизнедеятельности населения уже поручала ужесточить меры к нарушителям. Начальник ОГИБДД по Тюмени Михаил Тарасов на сегодняшнем заседании комиссии отчитался о принятых мерах. По его словам, количество привлеченных к административной ответственности увеличилось на 15-20%. Это стало заметно в центральной части города, где ведутся работы по эвакуации транспортных средств на специализированные штрафные стоянки. В прошлом году на штрафстоянки было вывезено порядка 800 автомобилей, в этом году уже 1,5 тысячи. Работает три эвакуатора, и в среднем они перевозят в рабочую смену 9-10 транспортных средств. Штраф за нарушение правил парковки 300 рублей.

"Не помогает", - констатировал замглавы комиссии Владимир Подушко. - По-прежнему паркуются где угодно и как угодно. Нельзя ли еще больше ужесточить меры?" Его коллега Александр Лейс предложил подумать над другими способами борьбы с неправильной парковкой: «Может, использовать специальные трейлеры и вывозить сразу десяток машин?»

На это Тарасов заметил, что гораздо более эффективные и гораздо менее затратные технологии, чем эвакуация, конечно, существуют. Он сообщил, что в прошлом году инспекция уже выходила на главу города по вопросу приобретения блокираторов. По его словам, этот метод более актуален, чем вывоз автомобиля на стоянку. Один инспектор, имея с собой несколько устройств, может заблокировать автомобиль, и он с места не выедет. Кроме того, это дешевле, чем вывозить автомобили на спецстоянку.

Однако, по словам замглавы департамента безопасности жизнедеятельности Дмитрия Войнова, в настоящее время закон не позволяет блокировать транспортное средство гражданина. Он добавил, что изменения в законодательство об административных нарушениях позволят составлять протокол без нарушителя, и оставлять его, к примеру, под щеткой стеклоочистителя. Предполагается также увеличение суммы штрафов за нарушение правил парковки. Вступление в силу таких изменений ожидается летом следующего года.

Не позволяет закон, значит закон нужно поправить, сделали вывод участники заседания. Владимир Подушко высказал мнение, что если есть возможность, необходимо принимать на этот счет местные законы, не ждать федеральных. И таким образом закрыть вопрос.

Источник: vsluh.ru