Движение транспорта будет организовано в объезд участка ул. Республики от Драматического театра до дома № 83-а по ул. Республики.
Источник: По информации департамента по транспорту и связи
Источник: По информации департамента по транспорту и связи
| 8724 | 351 |
23.07.2018 В день города центр Тюмени перекроют с 8 утра и до 1 ночи
16.07.2018 Ул. М. Горького закрывается с 16 по 22 июля в связи с проведением аварийных работ
28.11.2014 Более 1600 км зимних дорог построит «Роснефть» в Тюменской области
13.11.2014 Двухуровневые развязки построят на пересечении Пермякова и Мельникайте с Объездной
03.10.2014 Сезон активных дорожных работ в Тюмени подходит к концу
Комментарии
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте.
Я то думаю зачем - а вот оно че!!!
Мдаа.... опять в пробах годами... годами...
- чот эт второй? а в доль стрелы 2 перехода уже тыщу лет делают.
P.s. а вот интересно: под 50 лет ВЛКСМ поняна нужен переход, там движуха будь здоров; а вот под свертком с 50 лет ВЛКСМ в сторону М. Тореза нафига переход? там и движение никакое и пешеходы там раз в полгода ходють. Вполне бы зебры хватило.
Срочно переезжай на Широтную - там подземка нужнее
ты чо ё маё?! нету в тебе предпринимательской жилки!!
бабосы то выделеные в этом году на строительство нада освоить!
а глядишь - бац, и в следующем году меньше дадут.
а так и подряд никуда уже не денется - яму вырыл и хрен с ней, с годик подождет
Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
даааа...
сначала думали эстакаду сделать автомобильную над стройкой, чтоб не по площади...
но в последний момент смекнули, что для строительства эстакады тож объезд нужен
замкнутый б..... круг
дружище, переезжай на монтажников, может они мост начнут строить!!
блин! всетаки полтора ивана туда перевели!
значит на С.Щедрина теперь полИвана ходит!? ну точно до весны закрыта будет
Я вот дааже не знаю что и думать... С одной стороны конечно хорошо.. Но пробки там будут что нам и не снилось..
Ща в эту яму столько бабла закатают
Мне пофигу я на маршрутке гоняю с наушниками в ушах
Пробки можно было бы избежать (обеспечив приемлимую ширину и качество объезда), если бы не одно "Но" - маршрутные транспортные средства и 3 его остановки (две на нечетной и одна на четной стороне). Хвост из автобусов будет намного растягиваться.
за рулем или поссажиром?
вот так оно и будет..... У меня просто слов нет товарищи......
А мост в районе монтажников планирует делать после какого по счету подземного перехода, кто-нибудь в курсе?
З.Ы. я свое обращение к уже оставил
я в шоке с этого зоопарка
Если ты там не ходишь, не значит, что никто там не ходит. Если считаешь, что мост в микрорайоны нужнее, не значит, что подземник в центре строить не надо (особенно сопоставив сроки и затраты). А пробки на этом месте и без строительства подземника имеются, так не все ли равно?
почему сразу нытики, люди высказывают свое мнение. Утром и вечером в пробках на мостах стоят десятки тысяч человек, а построенный на Республике подземный переход почти ни как не повлияет на скорость движения, вот и возникает вопрос НАХРЕНА ОН ТАМ??????????????
Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
ну или моста за рекой или...да мало ли более острых проблем в городе, садиков вот тоже не хвататает-постройте пару садиков лучше....
Так в том то и прикол, что на Горького переход выкапают, а светофор у драмтеатра наверняка оставят. И получится как на Пермякова - переход выкопали, а через сто метров новый пешеходный светофор воткнули
То, что ты не видишь выгод сейчас в наличии подземника, совсем не значит, что его строить не надо. Я, например, считаю, что в целях повышения непосредственно скорости передвижения транспорта необходимо в первую очередь построить подземные переходы на 50 лет Октября и на Широтной, но если ставить целью безопасность и приучение пешеходов к использованию подземных переходов, то лучше строить в первую очередь в центре.
Садики тоже строят, ты не беспокойся. Проедь по разным районам города, выгляни из авто, вспомни, как Тюмень выглядела 10-15 лет назад, почувствуй разницу.
конечно тем кто живет в центре похрен на тех кто живет в мкр., пусть хоть через ялуторовск ездят-это только их проблемы...тут спорить бесполезно, каждый хочет чтобы облагородили его район...
[/quote]Садики тоже строят, ты не беспокойся. Проедь по разным районам города, выгляни из авто, вспомни, как Тюмень выглядела 10-15 лет назад, почувствуй разницу.[/quote]
тут ездить не куда не нужно...просто мой племянник стоит в очереди на садик с 2008 года и пойдет он в него только в 2012 г....
Это нереально... на пару месяцев движение парализуется пока рыть будут
Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
TAXI, ни с этого надо наше благо строить
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
осенняя, а когда будут улицы разгружать от пробок????????????????????
Добавлено спустя 55 секунд:
AFTER, переход по верху это тема!!!!!!!
Нефиг машину было покупать. В таком маленьком городе можно и пешком ходить.
Чей то ЖЖ - фото
http://jokermedia.livejournal.com/117994.html
есть проблема - дорожное движение! пробки! дтп!
и власти нашли часть решения этой проблемы...подземный переход!!!!!!!!
просто мега мысль!!!!!
Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
"Бюджеты, деревья попилены, плиты поверх декоративной п
Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Guchi, проблемой называешь пробки которые временные??? а если не эти проблемы мы до сих пор бы ездили по дорогам с грунтовым покрытием!!!
Если говорят что необходимость строительства пешеходного перехода обусловлена тем что это опасность для пешеходов, пусть озвучат статистику дтп с их участием хотя бы с 2000 по 2010 год. Было бы неплохо посмотреть, произошло ли уменьшение дтп с пешеходами, после установки светофоров с кнопками. Если нет - пистонов тому кто установил "отбалды"
Если говорят что необходим возле драмтеатра, а потом переносят на перекресток - пусть обоснуют необходимость переноса. Где все-таки опасный участок?
Если говорят что нужен подземный переход, пусть обоснуют в сравнении с надземным и оценят риски и потери от открытого варианта и закрытого. Конечно, только стоимость не должна быть единственным критерием, однако мое ИМХО надземником "городской ансамбуль муравейник" уже не испортишь. Да и потери от пробок надо тоже оценивать в деньгах.
Судя по всему новому мэру "сердца родины моей" мало бабла отпиленного от обычного ремонта и строительства дорог, решил еще один памятник распилу организовать. Я не против строительства переходов, я против сомнительных решений на благо чиновников, а не обывателей.
Вот он идет каждое утро за машиной, а его с начало на простом переходе не узнавали и не пускали. Весной воткнули светофор дабы решить ситуацию с уважением. Так раньше его хотя бы не уважали, а теперь он как лох должен ждать со всеми пока зеленый загорится. Вот и было решено строить подземный переход.
А Вы распил, откаттинг все во благо строится.
мост через драм театр )))
Так вон оно чё! А то со вчерашнего дня не давала покоя мысль что там за объезд такой непонятный они придумали. Хотя можно было бы построить временный мост над драмтеатром:D , денег бы освоили гораздо борльше.
надо посоветовать руководству области Республику перенести под землю...представляете сколько денег можно отмыть?!??!?!?!?!?!?!
Переходим на вертолёты, и по барабану нам на объезды и подъезды
Одна проблема: парковочные места
Но мыслят как-то по-старинке. Нужно было сначала развязку для объезда многоярусную зафигачить, а потом уж переход делать
И еще мысль появилась. А реконструкция площади после "такого ремонта" в смету заложена? Не дешевле ли там напротив домов 90 и 92 заасфальтировать территорию, а потом благоустроить её - всеравно Республика расширятся будет скорее всего за счет этой стороны.
Не уж то от Сколково такой эффект, что деньги с неба теперь по всей РФ сыпятся
Мда, как-то неприятно там получится
Бум надеятся, что строители этого не знают
Хотя не, рядовые рабочие-то не виноваты...
так его скорее всего перенесли, не зря же вдоль республики заборы зеленые стояли
но все равно дебилы
Колембас, ты не переживай до широтной с пермякова то же через пару лет подземный переход доберется. Случайно в одном из проектных институтов такую новость узнал, вроде как уже и инвестора нашли
кстати, там же вдоль республики канализационный коллектор идёт...
так его скорее всего перенесли, не зря же вдоль республики заборы зеленые стояли
Нет его не перенесли а углубили теперь он на глубине 11 м .Знаю сам учавствовал .А вообще каналью эту тянут до о.Цимлянского.Проект расчитан до 2013г
27 июля
Какой замечательный и добрый в Тюмени прокурор! Делает вид,что не знает про более чем 3-х кратное превешение сметы на строительство перехода по сравнению с проектом.Или это называется-уже выявлены определенные нарушения? А что прокуратура думает про переход номер 2,который сейчас разыгрывается в городском аукционе 176? Снова вместо имеющегося проекта закрытым способом(не перекрывая дороги) увидим беспроектное 2-х летнее строительство с перекрытием Республики по цене 3-х переходов? Что Владимиров сделал,чтобы не допустить повтора? Или он ждет,что его работу будет Егоров выполнять,ходя с плакатами по площади Ленина?
http://72.ru/newsline/305857.html#video
Я вот думаю,что ситуация повторится.Или кто-то думает,что все честные?
я фигею, объездная дорога через площадь практически готова. Давненько я в этом районе по Республике не проезжала
Yakov752, раз уж Вы знаток, то как человек сведующий, поведайте как же вот так можно углубить коллектор аж на 11 метров? Вы ничего не путаете? По последним агентурным сведениям, коллектор идет по четной стороне Республики, под текутьевским бульваром, его в начале девяностых строили, но в силу разных причин, стройку похоронили.
Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:
Timon, Необольщаяйся! Срок службы тебе в армии не добавят так что не уйдешь!!
ЗЫ если я заблуждаюсь, то поправьте меня
Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
на экс-юбилейный то пофег, его и так нуно разобрать давно, а вот драмтеатр то новый
ритмичные удары по подвеске автомобиля
Арт-сколько простоял в безжизненном состоянии?Проще уж снести...А театр,если я не ошибаюсь,в силу своей конструкции выдержит не менее 5-ти баллов при возможном землетрясении.
"Общественный Фронт Сопротивления Распилу" организовывает акцию против идиотизма
со строительством этого перехода за 350 лямов. Инфа здесь:
http://netraspilu.livejournal.com/
Ладно бы ушлый народ просто пили бюджетные деньги. Так ведь, кроме этого, опять, как и с Пермяковским переходом, автолюбители будут терпеть годами пробки из-за строительства.
Жители микрорайонов только-только перетерпели "великую эпопею" на Пермякова. Строили этот один несчастный переход столько же, за сколько в Эмиратах построили чуть ли не все метро. Перекрывая то там полосу, то тут две. Кроме того, результат - переход для людей неудобный.
Да, красивый, чистенький, замечательно отделанный. Но очень глубокий и с неудобными пандусами для колясок и неудобными дверями. Кто там ходил с коляской, тот понимает о чем я говорю.
Вваливать здоровые бюджетные деньги на сомнительные дела это плохо.
Но когда при причиняется еще и столько неудобств окружающим - это еще хуже.
План Б: Стрительство переходов в никуда! Пермяковский №1- в 50 метрах от светофора. Республики - в 50 метрах от светофора, в самом безобидном месте этой удицы... где следущий???
Модет подземный переход через реку Туру открытым способом, с перенаправленим ее вод в Аральское море на время строительсва!!! А на оствашиеся средства можно реализовать приоритетный региональный проект-Набережная обь-иртышского бассейна на участке ул.Челюскинцев-Салехард.
Идиотизм и не прикрытый распил бюджета с благословения всех инстанций. Модернизация по-Тюменски.
А вот про Репу около Горького - это точно какая-то дурость, как мне кажется.
С 25 октября на ул. Республики/М.Горького начинают строить новый подземный переход. Республику перекроют, и это - транспортный коллапс на полтора года.
На этом переходе опять пытаются отмыть бюджетные деньги (более 350 миллионов рублей).
Мы - Общественный Фронт Сопротивления Распилу - объединение жителей Тюмени, решили дать адекватный ответ этим чинушам.
На 30 октября организуем митинг без политических символик за отмену строительства и увольнение коррупционеров.
В последнее время власть боится людей и уже удалось остановить несколько распилов.
Приходи на митинг 30 числа в 17:00 у ДрамТеатра - будет интересно (музыка, перформансы).
Приходите и зовите знакомых.
Подробности здесь: http://netraspilu.livejournal.com
http://vkontakte.ru/club20825069
http://vkontakte.ru/events.php?act=s&gid=20825208
Что такое 350 миллионов рублей? Это -
- 150 домов в коттеджном посёлке для нуждающихся многодетных семей,
- 40 детских садов (на 3200 детей),
- 50 новых парков с детскими площадками в Тюмени,
- 60 новых комфортабельных низкопольных автобусов, и т.д., и т.п.
Коттедж ценой в 2,3млн.-это разве что изба-пятистенник столько может стоить+стоимость земли в 100км от Тюмени.
На детский сад цена вышла 8,75млн.-тут не на 40,а на 4 вряд ли денег хватит.Но и 4 садика-это огромный плюс для города!
Сколько стоит парк-не знаю,но с автобусами не соврали.Вместо чадящих,неизвестно каким образом проходящих ГТО Манов времён Андропова современные Лиазы как нельзя кстати бы подошли полумилионному городу.
Кстати,если и в этот раз деньги будут разворовываться и откатываться,то общая сумма будет уже похожа на миллиард.
netraspilu, зачем митинг так поздно,зачем нельзя его провести в эти выходные,пока стройка ещё только в самом начале?Хотя не знаю,приведёт ли к чему-либо этот митинг-власти вряд ли согласятся на его проведение.Видимо,из-за чего и заглохла эта история:
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... sc&start=0
И почему бы не поставить уже наконец светофоры на кольце Мельникайте- Широтная? Надоело уже видеть по три аварии в день. Бред, не туда они деньги вваливают.
1. Не продумывают грамотно маршруты объезда ремонтируемых участков (зачастую надо переставлять какие-то знаки, переделывать режимы работы светофоров, ставить предварительные уведомления на дальних подступах к проблемным участкам и т.д. и т.п.)
2. Не могут грамотно планировать работу своей техники. Срежут, например, асфальт сегодня, закатают новый асфальт какого-то хрена только через месяц.
3. Не заморачиваются "мелочами". Сделают дорогу, а съезды с нее во дворы - может быть когда нибудь. Если вдруг повезет.
4. Иногда вместо ночного времени для работ используют часы пик (к счастью, по моему с этим кое-где стало лучше и видны подвижки - люди готовятся под вечер и катают ночью. Это хорошо!)
5. Совсем "не заморачиваются" со дворами и прочими "второстепенными" территориями. Тут вообще беспредел. Такое иногда ощущение, что в теплосетях, водоканале, электросетях работают вредители, ненавидящие горожан. Хотя конечно главные вредители не работяги а их руководители.
6. ДОЛГО КОЛУПАЮТСЯ на очень важных объектах
PS Интересно, по пешеходнику под стреловским мостом кто-то ходит?
Тоже больше года по серпантину ездили, по полосе в каждую сторону.
А что мешает их перенести? там не так много проводов,да и у того же сквера без проблем переносят всю проводку...на мой взгляд отмазка про мешающие провода одна из самых бессмысленных..
Потому как если его щаз построят в притык к краю проезжей части (как на Пермякова), проезжую часть уже никогда не расширят
Бл... ну веть столько дел можно полезных сделать и отмыть на этом стооооооолько бабла, что какать деньгами смогут
я просто про то что все работы которые делаются в этом городе области и стране делаются российским народом который 99% в принципе ничего делать не будет если это не банальный распил денег все ведь это понимают что не сам губер сидит и пилит все средства, и не мер, меру такое паливо не надо, есть подрядчики которые нанимают субподрядчиков те в свою очередь еще когото нанимают всем бабосики нужны...
а меру надо освоить бюджет пока есть эти бабосики
так что во всех бедах русского народа надо винить прежде всего сам народ который ничего не делает для того что бы исправить ситуацию
А никто и не говорит что Рокецкий (Собянин, Якушев и т.д.) сидят и что-то пилят.
В случае с тем "детским кафе" (кроме прочего еще интересно - как оно так хитро превратилось из детского кафе в весьма недетский торгово-ресторнанный комплекс?) важно другое:
почему городские власти согласовывают такие вот градостроительные "чудеса" и почему они за деньги дадут, думаю, хоть ул. Республики перегородить?
Да много вообще таких похожих вопросов в градостроительстве (местном и общероссийском)...
Например, почему Тюменские микрорайоны налеплены без необходимого числа парковочных мест. Ведь районы новые, в отличие от хрущевских районов КПД, например. Там понятно - делали расчет на то что на 100 человек 1 машина. А сейчас во многих семьях 2-3 машины - это норма.
Все решают те же самые деньги... Есть Х гектар земли. И владельцам ДСК (и остальных застройщиков также) необходимо выжать с эти гектар максимальное количество миллионов рублей прибыли. Которой они делятся за нужными людьми которые согласовывают все эти дискомфортные каменные джунгли. Без парковок, деревьев и с худой транспортной инфраструктурой.
Полностью согласен с вами: да, виноват народ, которому все это пофигу и который терпит, терпит и терпит - пока его совсем не придушат
Если нас будет много, уверен на 100% что всё можно изменить. Там будут депутаты, а они большие ссыкуны, боятся народа только так (по опыту точечных застроек).
Что плохо? А плохо то, что когда действительно необходимо будет собрать митинг для конкретных целей, с конкретными предложениями, необходимыми всем жителям, а не только небольшому количеству возмущенных автомобилистов (которым, как ни странно, после строительства будет проще) - люди, наученные горьким опытом предыдущих пустословных и смешных митингов, на него не придут.
Я по этому участку дороги езжу с понедельника по пятницу вот уже лет пять. Как минимум три дня в неделю пробка в сторону сквера и без всякого строительства перехода. Вот что вас не устраивает-то? Деньги без вас пилят? Так сделайте дешевле и быстрее, да и без распила, что вас останавливает?
Идиоты...
Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
Вспомните перекрёсток Республики и Профсоюзной, там ещё здание новое строится ЛесБанк какой-то. Сделали все красиво, брусчаткой выложили, фонарики поставили. Не прошло и пол года-всё сломали и проезжую часть увеличивать стали. А вы представьте сколько это стоит. Убрать ненужное, углубиться, щебнем засыпать, заасфальтировать, работа техники, з/п рабочим и т.д.
Резолюция митинга обсуждается ВКонтакте:
Требуем:
1. Увольнение Алмаза Закиева - Алмаз Закиев, начальника Управления автомобильных дорог Правительства Тюменской области, который засветился по полной с коррупцией на строительстве дорог и подземных переходов.
2. Создание общественного совета горожан Тюмени с допуском к любым данным (кроме секретных) по расходованию бюджетных средств. В работе Совета должен иметь возможноть участвовать любой житель Тюмени.
3. Отменить строительство подземного пешеходного перехода на ул.Республики в районе пл. 400-летия Тюмени. Восстановить разрушенные коммуникации за счёт Аэродромдорстроя и лиц, виновных в начале строительства. Провести открытую прокурорскую проверку, проверку Ростехнадзора на объекте, результаты немедленно опубликовать в СМИ.
4. Немедленно опубликовать итоги расследования Счётной палаты по переходу на ул. Пермякова. Тюменцы имеют право знать, сколько денег там было потрачено.
Предлагайте свои пункты
Блин 3 раза прочитала что бы понять...Автор этого текста убейся ап стену
целесообразнее и современнее будет вариант надземного перехода с эскалаторами, да и подешевше обойдётся!!!!!
chainik47, осмелюсь Вас поправить, отмывание денег - термин применимый к процессу придания уже имеющимся деньгам законной "родословной". А тут банальное воровство уместнее.
Моё мнение-ворам следовало бы задуматься о подземном переходе в районе ДК Строитель с куда более серьёзным потоком.
1. Кого взамен предлагаете?
2. Цель создания этого "совета"? Может, еще предложите голосование на каждый объект строительства проводить, референдум устраивать?
3. Зачем отменить? Какие коммуникации были разрушены? Что проверять прокурору и ростехнадзору? Проверка, по-вашему, в течении часа делается с немедленным опубликованием в СМИ?
4. Имеют - да. Желают ли? Хоть один в счетную палату обратился? Или счетная палата должна ходить каждым "имеющим право знать тюменцем" и уговаривать его ознакомиться с результатами проверки?
Вы бы еще на сайте ФСБ сразу "резолюцию митинга" обсуждали.
думается в центре города можно для народа сделать что-то поприличней???!!!
у нас в конце концов имеется архитектор города, ну и есть же какой-то международный опыт???
Сегодня ещё не перекрывали, по крайней мере, вечером движение было в обычном режиме.
[img]http://10pix.ru/img1/1297/2612062.th.jpg[/img]
[img]http://10pix.ru/img1/2533/2612064.th.jpg[/img]
Даешь Формула1 гран-при Тюмени
Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
kir92, да какой мировой опыт вам нужен? - все города миллионники снабжены подземными переходами.
Надземный - это выбор из двух зол: либо громоздкое сооружение никак не гармонирующие с площадью и театром, либо лёгкое и изящное убожество наподобие перехода через пути на Ж/Д вокзале.
1. Кого взамен предлагаете?
Никого взамен не предлагаем. Но в любом случае нужен новый человек, который со старта будет под общественным контролем. Думаю что профессионалов можно найти
2. Цель создания этого "совета"? Может, еще предложите голосование на каждый объект строительства проводить, референдум устраивать?
Референдум не предложу, механизмов таких пока нет. А общественные слушания - да, но они обязательно должны быть организованы общественным советом, не связаным с чиновниками. Решение слушаний должно быть обязательным к исполнению.
3. Зачем отменить? Какие коммуникации были разрушены? Что проверять прокурору и ростехнадзору? Проверка, по-вашему, в течении часа делается с немедленным опубликованием в СМИ?
Прокурору и МВД - наличие документации на проведение строительства. Документов нет.
Ростехнадзор - безопасность при проведении работ.
Я где-то писал про публикацию в течении часа? Нет. Пусть публикуют в открытый доступ как будет доступно.
4. Имеют - да. Желают ли? Хоть один в счетную палату обратился? Или счетная палата должна ходить каждым "имеющим право знать тюменцем" и уговаривать его ознакомиться с результатами проверки?
В счётную палату обратились, проверка идет уже полгода. Результаты не публикуют. Значит есть что не публиковать.
Вы бы еще на сайте ФСБ сразу "резолюцию митинга" обсуждали.
Мы в отличии от ФСБ не скрываем своих целей.
Общественный Фронт Сопротивления Распилу (ОФСР) - объединение людей, желающих остановить распил общественных денег, который проводится в Тюмени.
18 октября было объявлено, что для строительства нового подземного перехода через неделю будет перекрыта центральная улица Республики. Это неизбежно приведёт к транспортному коллапсу на участке у ДрамТеатра.
Ранее в течении двух лет строился подземный переход на улице пермякова, стоивший по самым скромным оценкам более 350 миллионов рублей. Дорогу перекрывали на месяц, который обернулся двумя годами мучений для тех кто ехал в центр города.
Переход закончен, деньги отмыты, и ... им почти никто не пользуется, он нисколько не разгрузил улицу. Переход на Пермякова не оборудован для инвалидов, неудобен для использования.
Что такое 350 миллионов рублей? Это -
- 150 домов в коттеджном посёлке для нуждающихся многодетных семей,
- 40 детских садов (на 3200 детей),
- 50 новых парков с детскими площадками в Тюмени,
- 60 новых комфортабельных низкопольных автобусов, и т.д., и т.п.
Но деньги снова хотят потратить на ненужный переход у драмтеатра, на перекрёстке с М.Горького.
Почему это глупо:
- на перекрёстке всё равно останется светофор, т.к. машинам необходимо выезжать с ул. Горького на ул. Республики, и наоборот;
- напротив ДрамТеатра всё равно нужен светофор - для тех кто выезжает из "муравейника" налево;
- существующая схема перехода в этом месте нажатием кнопки для переключения светофора оптимальна, т.к. поток пешеходов в этом месте мал;
- на это будет израсходовано более 3% от годового бюджета города;
Тендер на строительство перехода снова выиграл Аэродромдорстрой -
- тот самый, что строил переход на пермякова,
- тот самый, что каждый год перекладывает одни и те же "хлебные" дороги,
- тот самый, который по данным в сети, контролируется Собяниным,
- тот самый, что выигрывает почти все без исключения тендеры на дорожное строительство в Тюмени.
И это не коррупция и наглое разворовывание общественных денег?
Чтобы остановить пустую растрату и объединить жителей города, мы объявляем митинг у ДрамТеатра 30 октября в 17:00.
В программе митинга - музыка, символическое закапывание денег и символический распил бюджета, зажигательные речи.
ЧТО ДЕЛАТЬ:
1. ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИЙТИ НА МИТИНГ 30 ОКТЯБРЯ 17:00 У ДРАМТЕАТРА,
2. ПРИВЕСТИ С СОБОЙ КАК МОЖНО БОЛЬШЕ ЛЮДЕЙ (власти очень боятся большого скопления и возможно вопрос решится в первый же день),
3. СДЕЛАТЬ ПЕРЕПОСТ В СВОЁМ ЖЖ,
4. РАСПРОСТРАНЯТЬ ЛИСТОВКУ СРЕДИ ЗНАКОМЫХ И НЕЗНАКОМЫХ ЖИТЕЛЕЙ.
ПОЛИТИКА УМЕРЛА, ДАЁШЬ САМООРГАНИЗАЦИЮ!
А на митинг вы все же сходите - хоть будет над чем посмеятся!!
Куйвашев катает Винниченко по городу:
-Вот эту дорогу мы перестилаем каждый год,тут тротуары заложены брусчаткой,на этом путепроводе два-три раза в год ремонтируем стыки,здесь вот театр отгрохали,
-Женя,это всё старО.
-А вот тут,Николай Александрович,будет подземный переход!
-Да ты что!Сколько выделили из бюджета?
-Нам хватит...
Предлагаю конкурс на лучший анекдот на эту тему.Победитель получит люлей и 15 суток карцера.
Fiodor, и как этот митинг будет выглядеть ?? просто скопление людей ?? постоят и домой пойдут ??
решительных действий всё равно небудет, ведь это противозаконно , и на этот случай имеется усиление милиции,
и к тому же если ктото начнёт чтото кричать, а собрание это полюбому несанкционированное то только по оралу и получит,
результат один, документы подписаны,деньги выделены, строительство будет,,
Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
А я уже по этому объезду приноровился ездить--еду по М.Горького в сторону республики и поворачиваю направо по новой дороге(зато на светофоре не надо стоять)
На него придут и депутуты и чиновники, так что власть услышит.
Вы зря не верите в силу протеста, борьба с точечной застройкой показывает что уличный протест эффективен.
Приходите 30го в 17:00 к Драмтеатру.
То, что везде крадут, это уже совсем другой вопрос.
Хотя, справедливости ради, надо заметить, что берег, где идет строительство сложный, крутой, склонный к образованию оползней, и то что его укрепляют и облагораживают это нужно только приветствовать.
Мосты бы еще запланировали в ближайшем будущем.
u-litka,
Сканы выложить полностью не могу, штоб не подставить человека. Одно могу сказать, что документ городской.
Мне вот только непонятно почему организаторы стройки про расширение дороги ничего не заявляли? Если реально дорогу расширят то переход понятен.
Документы настоящие. оригинал видел лично.
[img]http://s007.*.ru/i300/1010/6f/3af4fc99a4cat.jpg[/img]
но мне кажется митинг есл и будет то никак не изменит ситуацию хоть палатки хоть костры... там все уже решено
Ничего не решено, позавчера стреляли по окнам Егорова, также занимающегося расследованием вопроса с переходом (*).
Так что уже близко подошли, их задницы в огне.
ну тогда и я по новому залогинюсь
Если бумаги не фуфло, то логично построить переход ДО того как расширят дорогу (о расширении я слышал уже давно, вот только документов не видел), а не ПОСЛЕ расширения! Загон фактически только что подтвердил это своей благодарностью.
Тогда все встает на свои места.
Непонятно вот что. Если бумаги "городские", то городу выгодней (с т.з. экономии) построить сейчас, что они и предлагают. А не выгодно "сейчас" - строителям перехода.
Вопрос: откуда тогда растут ноги у форумчан, которые как зомбированные только и орут "против" перехода!?
Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
sekach,
Пострадавшие есть? - Нет!
Ну известный же пиаровский ход с инсценировкой.
Выкладывай все плюсы и минусы строящегося объекта,там и порешаем.Кроме как улучшения внешнего вида города,для "галочки",смысла не вижу.
Почему все скрывается?... По идее, если мы хотим демократию, то все документы, касающиеся обустройства города, реконструкции должны быть в свободном доступе ))) по крайней мере в любом цивилизованном городе европы так, там даже на заседание мерии любой гражданин может прийти...
Но увы... конечно же у нас не домократия... увы(((( обыдно...
Не понял чёт. Во 2м абзаце: скорость движения увеличивается,а время на прохождение участка тоже увеличивается в 5 раз, эт что за муть такая)
350 лимонов для города копейки ...
... про 40 детсадов поржал, спасибо ...
... про 150 домиков по 2,3 каждый уже более менее правда ...
... я людей не понимаю ... все кричат, что блин надо с дорогой что-то делать ... пробки все больше и больше .... тут хоть ЧТО-ТО начали ... расширять ул. Республику ... делать переходы .... и сразу куча недовольных ...
Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
а Вы не задумывались, что подземные переходы не только снижают нагрузку с улиц, но и делают переход для пешеходов безопасным ....
.... насчет перехода на Пермякова, да не сильно разгрузил эту улицу, но спросите у родителей ,чьи дети переходили эту улицу 2 раза в день ... в школу и обратно, на сколько стало спокойнее на душе ??? ...
просто вот эта агитация конечно убивает. и ничего этот митнг не даст.
Тут же дело не только в безопасности. Я вот несколько удивлен тем, что нам говорят не всю правду, а как бэ только часть ее. А ведь есть нюансы:
1) Строительство перехода - не существует само по себе. Это часть плана реконструкции. Республику расширят сначала до 6, потом до 8 полос. То есть пешеходам придется пересекать улицу данной ширины на светофоре. Идут некоторые очень медленно. И красный машинам в таком случае будет гореть не одну минуту, как сейчас, а гораздо дольше. Ну, по сути, это сразу означает пробки в обе стороны. Подземка проблему пешеходов решает однозначно.
2)По плану объезд на Республике будет работать 4 месяца (максимум 6, если коммуникации под ней полное говно). Потом движение восстановят в прежнем режиме. Ибо дальше можно хоть год под землей все доделывать, не мешая проезду.
3) Строительство закрытым способом, за которое много говорят. Но только почему-то не говорят, что при этом спецтехника попадает под землю не методом телепортации, а из так называемого "ложного котлована", который надо рыть неподалеку. И единственное инженерно подходящее место - улица Макса Горького. Только если сейчас на Республике есть объезд, то на Макса его не сделаешь. Закрыть на полгода улицу Горького наглушняк котлованом никто не позволил. И правильно.
Кроме того, если коммуникации под Республикой окажутся все же полное говно, их надо делать, и закрытым способом не получится - ремонт коммуникаций - это не дырку под землей провертеть. В результате можно получить наглухо перекопанную ложным котлованом Горького и разрытую для ремонтов Республику, по которой уже нельзя сделать объезд из-за того же котлована на Гоорького.
Интересно, как этот вариант понравится желающим, чтобы переход строили закрытым способом?
2) По какому плану. Договор на строительство заключен до конца 2012 года, так что расслабтесь. Они даже объезд вовремя сделать не могут, что будет когда они залезут в коммуникации... Доделывать под землёй не будут - не умеют.
3) А как вам понравится то что проект строительства разработан для закрытого способа. Неужто проект делали на шару? Что, его просто так перенести на пару сотен метров? Почему нельзя построить красивый надземный переход, применить симпатичное решение?
Где разрешение на строительство?
Более того, есть у меня подозрение что переход построят а зебру для пешеходов оставят, т.к. проект неудобен для инвалидов и колясок.
И будет как на Пермякова...
Добавлено спустя 16 минут 29 секунд:
Скажу честно, мне сложно понять тех кто оправдывает воровство общественных бюджетных денег на всякие проекты. Неужели вы так наивны что верите в необходимость Олимпиады, Сколково, перехода, фрезеровки идеальных дорог, и т.д. настолько, что готовы закрыть гласа на распил?
Строить надо? - Надо.
Строить без контроля? - отвечайте сами, да или нет.
Если нет, приглашаю на сегодняшний митинг в 17.00 у Драмтеатра.
[img]http://s007.*.ru/i300/1010/cd/46e5ca14a0c3t.jpg[/img]
Отчёт с митинга:
http://netraspilu.info/1491.html
кстати насчет записки. в каком году она была написана, а в каком году установили светофор? надо быть внимательнее
P.s. вспомнил анекдот : Русский автогонщик с криком: "КАКОГО ХРЕНА ВЫ ТУТ СТОИТЕ?!!" прокладывает новую трассу!
Сколько денег "в трубу"-асфальт,брусчатка ит.д.
есть ли люди, которые действительно ЗА строительство этого перехода? аргументируйте, пожалуйста, зачем он нужен???
Объясню. Дело не в светофоре, а в жилом доме "Муравейник", что напротив. 13 подъездов, 12 этажей, что-то около 500 квартир. То есть, полторы тысячи человек. Одна треть - дети. Ходят тусить на площадь напротив. Статистика ДТП, хоть она и не обновлялась давно на этом участке, ужасает. Ведь там ночью носятся как угорелые, всякие сракеры. Светофор не спасет от пьяни, летящей на крыльях ночи. Только переход.
Господа, по-моему, аргумент не совсем убедительный. Во-первых, детишкам после 22 на улице без пресмотра родителей делать нечего, а во-вторых, ну заставьте великовозрастных детишек спускаться в подземный переход... Проще ведь так перебежать дорогу, пока никто не видит... Менталитет-с... Хорошо, если я ошибаюсь.
Лично я считаю, что есть места, где этот переход нужнее.
http://*/
Разве подземный переход поможет?? Так "полуночные пьяные сракеры" хоть как то смотрели по сторонам, и были хоть немного готовы встретить заблудшего пешехода на дороге. Но теперь же все изменилось - пешеходов перенаправили под землю, и дорога свободная, можно бухать и гоняться наперегонки по центральной улице, не опасаясь появления пешеходов, они же все как один дисциплинированные и ходят исключительно по подземному переходу.
Не там ни когда не сделают, там объезд не где делать...
Там нужно сделать НАДземный! И дешевле и проще... Но нам же надо подороже, чтоб бюджетик попилить...
Апеллируют к плохому состоянию подземных коммуникаций-я не сантехник,но что толку ставить новую муфту на гнилую трубу,требующей полной замены?Это уже совсем другая область назначения вливания финансов.
Допустим,переход построят даже с пандусами для детских и инвалидных колясок(привет пермяковскому-ещё полмиллиарда освоят)-где гарантии,что пьяное быдло,старухи,дети и др.слои населения не будут переходить ПЧ по-старинке,уворачиваясь от машин?Нет гарантий,опять-таки живой пример ул.Пермякова:народ скачет через двойной метровый разделитель.Или ажурный заборчик поставят?Может быть,и установят.Сразу же с быстросъёмными звеньями,как у Гудвина,для таксистов.Чтобы удобнее было,чтобы копыта высоко не задирать.Властям проще и выгодней для статистики оставить нынешний,наземный переход с работающим светофором.
Так,мысли вслух:если бы не пилили-воровали,то вполне возможно,что новый красавец-путепровод уже бы раскинулся от Монтажников до Новаторов...
Тюмень. Строительство подземных переходов в областном центре направлено на повышение уровня безопасности пешеходов и разгрузку уличной дорожной сети.
Об этом на пресс-конференции сообщил заместитель начальника ГИБДД по Тюменской области Василий Бушин. По его словам, первоначально переход по ул. Республики планировалось строить напротив драмтеатра, однако в рамках совещаний в администрации Тюмени руководство ГИБДД высказалось о нецелесообразности строительства у театра и рекомендовало возводить переход на перекрестке ул. М. Горького и Республики.
«Благодаря подземному переходу на проезжей части не будет пешеходов, - отметил Василий Бушин. - При повороте с одной улицы на другую водитель сначала должен пропустить пешехода, что снижает пропускную способность. Переход позволит значительно разгрузить одну из главных улиц Тюмени. Светофоры на перекрестке останутся, но исключительно для того, чтобы контролировать выезд с ул. Республики на М. Горького и наоборот», - уточнил он.
http://www.t-l.ru/117175.html
Добавлено спустя 8 минут 35 секунд:
голосование за переход здесь
http://t-l.ru/vote/15
Где, на Ваш взгляд, должен быть расположен подземный пешеходный переход на ул. Республики?
В районе сквера им. Немцова 13%
В районе ул. М.Горького 33%
В районе ул. Холодильная 0%
В районе ул. Мельникайте 53%
кстати на ул.Холодильной тоже не помешал бы, сегодня в обед пока переходил Холодильную и Республику это заняло не более 2х минут могло произойти 3 аварии
1 - таксер двигаясь по Холодильной выехал уже на красный свет и чуть въехал в пешходов
2 - очередной болван поворачивал налево с республики на холодильную ему могли бы попортить зад слева
3 - еще один поворачивая с республики направо чуть не снес пешехода
А власти когда народ слушали?Были бы выборными-так ещё бы может быть,а так-назначили,и твори,что хочу.
Спрашивается,нахрена там стоят камеры???
Весьма наивно.Весьма.Только потом,задавив такого горе-перебежчика почему-то страдает водитель при 100% вине пешехода.
Меня всегда радовали такие заявления ГИБДД!!! Начальник ГИБДД наверное эксперт в области моделирования дорожного движения
Вопрос: Кто-нибудь вообще занимается моделированием дорожного движения?
В наш компьютерный век это сделать проще простого! В Тюмени много ВУЗов, которые могут разработать такие модели. И сразу будет ясно, где узкие места, где нужен подземный переход, где нужно расширение полос, где поставит камеры ну и т.д.
Померьте прибором, господин Начальник ГИБДД!!!
Зачем в Тюмени возле драмтеатра строят подземный переход? Рассказывает Анна Скорнякова
http://www.tochnee.ru/pages/novosti/obshestvo-7/7621
На сколько я помню, на перекреске (М.Горького-Республики) для перехода пешеходов специально включался режим работы светофоров запрещающий движение автотранспорта
там уже давно все отмыто... Там работает бооольшая стиральная машина...
http://*/articles/dojnoe-stado/ ... #postTitle
Подземный переход возле драмтеатра - необходим! - Александр Старцев, заместитель главы города Тюмени
http://www.tochnee.ru/pages/analitika/c ... ti-12/7642
И ТСН:
Подземный переход на Республики: данное место наиболее напряжено! - Александр Старцев, заместитель главы администрации Тюмени
http://www.tochnee.ru/pages/analitika/intervyu-14/7681
Над формулировкой в интервью с Нямцу - ржал
Это был мой пост от 27 октября 2010г.
В небольшой правке от В.Егорова мой анекдот попал в "Скотный Двор":
http://*/articles/u-koryta/645/ ... #postTitle
Автор нашёлся.
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Кстати,почитайте сайт-весьма много нового узнаете о Собянине и АДСе
Неудивлюсь, если через месяц-другой, там, "по многочисленным просьбам граждан", воткнут очередной светофор. Вот вам и борьба с пробками...
Заводной апельсин | понедельник, 29 ноября | 1569 / 81
"Только за последние пять лет на перекрестке ул. Республики и М. Горького погибли более 130 человек», - отметил губернатор".
Это цитата из отчета о передаче "Час с губернатором", который размещен на информационном портале "Тюменская линия". Портал финансируется из областного бюджета правительством Тюменской области.
На самом деле за указанный период в этой точке города погиб только один пешеход. Да и то не на перекрестке, а рядом с ним на пешеходном переходе.
Если бы на перекрестке погибало по 27 пешеходов в год, губернатора бы уже закопали под асфальтом вместе с начальником областной ГИБДД.
Я не смотрел передачу "Час с губернатором", поэтому не знаю, сказал это губернатор или не сказал.
Но написано, что сказал.
Получается, что кто-то - дурак. Или губернатор, или журналист, или я - читатель.
Губернатор дураком быть не может, даже если это доказано экспериментально и клинически.
Остаётся два претендента.
Журналист правительственного СМИ никогда не бывает в дураках, даже если врет каждый день. Это доказал опыт последних десяти лет в новейшее время и опыт многих десятилетий во времена прошедшие.
Значит, дурак - я. Читатель бюджетного средства массовой информации.
С чем себя и поздравляю в очередной раз.
Виктор Егоров.
Взято с замечательного сайта http://*/
http://www.tochnee.ru/pages/novosti/politika-5/8069
Михалыч засветилсо
Возглавит комиссию, по предложению главы совета Светланы Ярославовой, председатель профсоюза работников оценочных, аудиторских, экспертных организаций Игорь Буженко. Первоначально обязанности главы комиссии предполагалось возложить на председателя коллегии экологов Альберта Фахрутдинова, но было решено, что у эколога нагрузки и так хватает, и он просто поработает в составе комиссии.
В итоге в комиссию вошли такие представители ОСТ, как Светлана Ярославова, Альберт Фахрутдинов, Владимир Раков, Михаил Родин, Игорь Буженко, Сергей Звонарев, Виктор Дмитриев, Лидия Арсентьева. По просьбе Фахрутдинова, в комиссию также включили ученых: доцента кафедры сооружений и ремонта нефтегазовых объектов Института транспорта ТюмГНГУ Бориса Елькина, доцента кафедры экологии ТюмГАСУ Татьяну Германову, заслуженного архитектора РФ, доцента кафедры архитектуры ТюмГАСУ Виктора Станкевского. По мнению Ярославовой, в комиссию вошли достаточно серьезные люди.
Кроме того, общественники посчитали необходимым пригласить в состав комиссии журналиста Виктора Егорова, который и поднял "волну народного возмущения неимоверными затратами по пешеходному переходу на Пермякова", как выразился один из участников заседания. Такое приглашение журналисту было направлено, однако Егоров к моменту заседания не вышел на связь с общественниками.
Предложено к работе по общественному контролю привлечь и волонтеров — студентов строительного университета, которые бы помогли фиксировать сам ход строительства перехода, а также собирать мнения горожан по этому поводу.
Это преждевременное предложение, отметил глава коллегии ОСТ по транспорту и дорожному хозяйству, президент ассоциации автобизнеса Владимир Раков. По его мнению, для начала необходимо добиться доступа к проектно-сметной документации проекта перехода, разобраться в ситуации, а уже потом намечать план работы.
Глава комиссии Игорь Буженко, отметил: "Общественным организациям предложено установить те правила, по которым будет осуществляться общественный контроль". Он пояснил, что комиссия не сможет подменять официальные контролирующие органы. Кроме того, одну из задач комиссии он видит в том, чтобы сделать открытым доступ к информации, а также не допустить манипуляций со средствами.
Буженко добавил, что ему понравилось предложение, высказанное Виктором Егоровым, установить на объекте вебкамеры и позволить горожанам наблюдать за работами онлайн, как это было сделано на строительстве жилья для погорельцев этим летом. "Ничего не мешает нам сделать то же самое, - заметил Игорь Буженко, - тем более что ресурсы для этого у нас есть".
Участники обсуждения задались и таким вопросом: какой интерес у общественного совета? Выяснили, что коммерческого — никакого, экспертиза проводится на общественных началах. То есть руки у нас чистые, сердце горячее - по Дзержинскому, заключили общественники. Но задач еще нет, и они совершенно не ясны, заявили некоторые.
"Цель как областной, так и городской администрации проглядывает совершенно отчетливо, - возразил Владимир Раков, - в виде общественного контроля получить подушку безопасности". С тем, что общественности предложено "разделить ответственность", участники разговора согласились.
"Если мне уготована роль простой шавки, которая может только прыгать вокруг исполнителей и подтявкивать, извините, я на это не пойду, - заявил Раков. - Если этой шавке предоставят право обсуждения и внесения своих предложений — это будет совсем другое дело". И поставил вопрос ребром: предоставить созданной комиссии право коллегиальной подписи под актом приема строящегося перехода. Это требование участники заседания включили в итоговый документ.
По мнению Альберта Фахрутдинова, в сложившихся обстоятельствах члены комиссии не могут идти на имитацию деятельности, а должны использовать любую ситуацию для решения стоящих перед ними задач, "но в рамках приличия и закона".
Эколог также предложил в пределах общественной экспертизы посмотреть и элементы конструктивного решения, с тем, чтобы избежать ошибок, допущенных при строительстве перехода на Пермякова. Кроме того, предстоит подумать о будущем и проанализировать необходимость строительства еще 15-ти подземных и надземных переходов, запланированных в областном центре. "Надо задать вопрос, целесообразно ли строительство переходов именно в таком количестве, исходя из экономической ситуации в областном центре и насущных потребностей жителей?" - заявил Фахрутдинов. Он напомнил о нехватке мостов через Туру и путепроводов через Транссибирскую магистраль.
Светлана Ярославова в заключение констатировала: "Давно ждали, чтобы общественный совет стал востребованным, и вот этот момент наступил. Это идет из посланий президента, губернатора, которые содержат в себе в жестком виде указание на необходимость общественных контроля и экспертизы".
В качестве примера глава общественного совета города сообщила, что подобную комиссию совету предложено создать и по контролю за строительством и ремонтом тюменских дорог. Данную комиссию может возглавить Владимир Раков."
это теперь че??? издадут брощюру "Наставление по общению с Аэродромдорстроем и другими лесопилками"
Ценник - 100 000 примерно за экземпляр без НДС. avecs - откат в 10% за идею.
лот 365 / 10-оа
Строительство подземного пешеходного перехода в г.Тюмени на пересечении ул.Республики в районе площади "400-летия г.Тюмени" (дополнительные работы).
Начались доп.работы на 26 197 636 руб. 00 коп.
Сколько пафоса то! А ларчик просто открывался - начитки были не для эфира. В эфире текст читал диктор, и прочел адекватно. Я разместил здесь черновой материал, если это о чем то тебе говорит.
дык надо было предупреждать, что черновой, а не позорить и без того "цензура" местное тв.
По теме-неплохие такие доп. работы, вроде пяткой в грудь себя били, мол учтём все ошибки пермяковского!!!
теперь они пошли другим путём
Общественная комиссия затребовала сметы на строительство и процентовки на выполненные работы за ноябрь - декабрь 2010 г., обязала подрядчика привести в порядок прилегающую территорию, пешеходные переходы, поставить мусорные бачки, информационные стенды с указанием телефонов. Сегодня объект проверялся комиссией по безопасности движения с участием ГИБДД и экологами.
"На воре и шапка горит" - признались общественники. Особенно показательно мнение мною уважаемого Владимира Ракова, он сразу понял что это за фрукт - общественный совет. Особенно показательно присутствие "засланного казачка" от администрации Михаила Родина, прославившегося скандальными отселениями из ветхого жилья и мастера на различные технологии сгона населения с застраиваемой элитными постройками территории. Скоро технологии заработают в виде мошеннических групп поддержки и мы все не разберём где мать родная, не то что вход в подземный переход.
http://72.ru/newsline/361642.html
По словам Альберта Кабировича, члены экспертной комиссии запросили документацию по строительству перехода, и то, что получили «привело комиссию в ужас». 12 января 2011 года была подготовлена аналитическая записка по поводу нарушений, которую передали руководству города и области. Строительство было приостановлено в двадцатых числах января.
Сейчас работы там не ведутся. «Пользуясь паузой, мы заставляем чиновников, заказчика и подрядчика приводить в порядок строительную площадку и ее обход, — отмечает Альберт Кабирович. — На площадке обили щитами деревья, вчера плотники вырезали „окна“, рабочие правильно устанавливали светофор». Таким образом, можно сказать, что к требованиям экспертной комиссии прислушиваются.
Параллельно с этим приводится в порядок проектно-сметная документация. По информации экспертной комиссии, сейчас она уже подготовлена в полном объеме и проходит государственную экспертизу. В ближайшие 10 дней экспертизу закончат, после чего комиссия проверит состояние документации. Если все будет в порядке, строительство возобновят.
На ближайшем заседании экспертной комиссии будут рассматривать предложение по сокращению времени строительства перехода. Члены комиссии считают, что его можно закончить вдвое быстрее — к сентябрю 2011 года. В планах работы экспертной комиссии проведение общественной экспертизы строительной сметы, чтобы минимизировать расходы на строительство.
Учитывая то, что в ближайшие годы в нашем городе предусмотрено строительство еще 8 подземных переходов (по программе «Оптимизация улично-дорожной сети г. Тюмени»), предлагается провести референдум, то есть спросить у населения об обоснованности их строительства в конкретных местах, отметил Альберт Фахрутдинов.
Источник - портал "Наш город".
Город, конечно, пока не "наш", но кое-какие его участки удается постепенно брать под "наш" гражданский контроль.
Виктор Егоров.
Болельщик | 04/02 18:45
Комментарий:
Что и требовалось доказать! Одна неувязочка - проектно-сметная документация или есть (утвержденная и прошедшая экспертизу) или её нет! А раз на момент начала строительства проекта не было, то чиновники выдавшие разрешение на строительство должны ответить! Так же как и ответиь за перенос места строительства перехода. А все эти решения были приняты уже бывшим сити-менеджером Куйвашевым. Так что не вызывает вопросов его скоропалительное бегство из нашего города.
___________________
Экспертная комиссия общественного совета по контролю над строительством подземного перехода на углу улиц Максима Горького и Республики, продолжает активно работать.
Это же хотелось бы сказать о строителях. Но в пятницу, в разгар рабочего дня, на объекте было почти безлюдно, не слышалось и шума работающей техники. Хотя общественный совет еще две недели назад обратился к заказчику с предложением ускорить строительные работы — пока погода позволяет. С наступлением весны, когда начнется распутица, строителям придется значительно сложнее. Но, видимо, у тех, кто руководит строительством перехода, на этот счет свое мнение.
На днях, по инициативе общественников, на объекте прошло совещание. В нем приняли участие представители заказчика — департамента по строительству города Тюмени и управления автомобильных дорог, а также подрядчика — строительной компании «Рельеф» и областной ГИБДД. Замечаний у экспертной комиссии к контролируемому объекту немало, но остановились на главном: организации безопасного движения по временной объездной дороге.
Председатель коллегии экологов Альберт Фахрутдинов провел небольшую экскурсию: «Посмотрите, ограждение тротуара на улице Горького выполнено неправильно. Сплошной деревянный забор должен быть с другой стороны, а со стороны проезжей части ограждение, по правилам благоустройства, не должно превышать 1, 1 метра. Чтобы и пешеходы, и водители могли контролировать ситуацию на дороге. Это позволит, в случае заноса автомобиля, всем участникам движения вовремя среагировать и, возможно, спасти жизни».
Но еще большее неудобство для пешеходов, и на это в общественный совет от тюменцев поступает немало жалоб, представляет регулируемый переход. Установили его, что называется, вкривь и вкось. Знаки пешеходного перехода — в одном месте, светофоры — в другом. В результате, переходящие проезжую часть со стороны улицы Максима Горького вынуждены практически лезть под колеса автомобилей, чтобы узнать, какой сигнал светофора горит на противоположной стороне.
«Все замечания верные. Нужно устранять», — сказал заместитель начальника управления автомобильных дорог Александр Демидов.
На вопрос, сколько потребуется времени на устранение замечаний, представитель «Рельефа», пожелавший остаться неизвестным, ответил: «Как только получим от заказчика предписания, сразу сделаем». И добавил: «Мы и эти ограждения делали „не от фонаря“, а по согласованной схеме, которую нам дали».
Взято с
http://*/
http://www.*.ru/
При строительстве подземного перехода на Пермякова в Тюмени две компании-подрядчика завысили стоимость работ на 28 миллионов рублей. «Зеленстрой- проект» при строительстве перехода завысил стоимость работ на 16,8 млн. рублей, «Аэродромдорстрой» — почти на 12 млн. рублей.
Такая информация прозвучала 16 февраля в отчете Счетной палаты на заседании комиссии по бюджету, налогам и финансам гордумы, сообщает «Тюменский курьер».
Вернуть деньги в бюджет «в добровольном порядке» компании отказались, поэтому начались судебные процессы.
http://www.*.ru/news/news40368.html
От себя:в общем,всё как обычно-ни денег,ни перехода.АДС умоет руки(ага,засудят их!),а пешеходов продолжат давить.
Представитель прокуратуры Тюменской области сообщил в устной беседе представителю Совета инициативных групп Тюмени следующее:
По закону администрация города теперь обязана заново объявить конкурс сначала на разработку проектно-сметной документации подземного перехода на улице Горького-Республики, потом на строительство объекта. Сколько это займет времени - считайте.
20 февраля Совет инициативных групп на своем очередном заседании будет решать, созывать ли общегородской митинг, на котором жители города потребуют привлечь к ответственности всех, кто начал строительство без необходимой строительной документации, кто проводил конкурс на строительство, кто уже перечислил подрядчику авансом всю сумму контракта - 300 миллионов рублей.
Митинг, на котором жители могут потребовать уволить всех, кто допустил все те нарушения, которые привели к остановке строительства подземного перехода.
Привлечь к ответственности бывшего сити-менеджера Тюмени Евгения Куйвашева.
Как вы, горожане, думаете, целесообразно созывать такой митинг?
Ваше мнение будет учтено при обсуждении на Совете инициативных групп 20 февраля.
Виктор Егоров.
Вот запросы от имени Совета, которые сейчас находятся у официальных лиц. Ответы на них можно потребовать дать публично прямо на митинге.
http://*/articles/wangaries-tre ... #postTitle
Главе Администрации г. Тюмени
г. Тюмень ул. Первомайская, 20
На основании Указа Президента Российской Федерации № 460 от 13 апреля 2010г. «О национальной стратегии противодействия коррупции и национальном плане противодействия коррупции на 2010-2011годы», а также в связи с большим общественным резонансом вокруг строительства подземных переходов в г. Тюмени, просим предоставить копии следующих документов:
1. Конкурсную документацию по открытому аукциону №176/10-оа на строительство подземного перехода в районе ул. Республики – М.Горького.
2. Муниципальный контракт на строительство подземного перехода в районе ул. Республики – М.Горького (с приложениями).
3. Муниципальный контракт на разработку проектной документации на строительство подземного перехода в районе ул. Республики – М.Горького (с приложениями).
4. Разрешение на строительство подземного перехода в районе ул. Республики – М.Горького.
5. Рабочий проект, в том числе: пояснительная записка, проект организации строительства, технические условия на вынос сетей и подключение, смета на строительство.
6. Заключение государственной экспертизы по рабочему проекту.
Председатель
ТРО «Общероссийский Центр противодействия
коррупции в органах государственной власти» В.Д. Филатов
Председателю Счетной палаты
Тюменской области
Огородникову Д. О.
г. Тюмень, ул. Республики, 52
На основании Указа Президента Российской Федерации № 460 от 13 апреля 2010г. «О национальной стратегии противодействия коррупции и национальном плане противодействия коррупции на 2010-2011годы», а также в связи с большим общественным резонансом вокруг строительства подземного перехода на ул. Пермякова в районе рынка «Солнечный» (далее – «Переход»), просим сообщить результаты проверки Счетной палатой ТО строительства данного объекта, а именно:
Имеются ли нарушения ФЗ №94 «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд» при проведении открытого аукциона на строительство перехода?
Соответствует ли способ строительства проектной документации, разработанной в 2005г. фирмой ООО «Трансстройтоннель-99» на основании конкурса на проектирование данного перехода?
На основании какой проектной и разрешительной документации велось строительство перехода?
Соответствуют ли сумма и срок строительства перехода, указанные в заявке открытого конкурса № 427-ок фирмы-победителя ООО «Зеленстройпроект» реальным сроку строительства и окончательной сумме?
В случае выявления нарушений законодательства в ходе строительства перехода, какие приняты меры к виновным лицам?
Председатель
ТРО «Общероссийский Центр противодействия
коррупции в органах государственной власти» В.Д. Филатов.
Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
Тоже статья в тему.Букв много,но из текста вытекает бессильность(а может быть,уровень коррупции) прокуратуры.
"Чистосердечное признание" председателя Счетной палаты Тюмени
Счетная палата Тюмени озвучила результаты проверки целевого использования бюджетных средств, направленных на строительство подземного пешеходного перехода на улице Пермякова в районе рынка «Солнечный». Напомним, в мае прошлого года областная прокуратура поручила контролирующему органу точно рассчитать средства, потраченные при строительстве «подземки».
Сегодня на заседании постоянной комиссии по бюджету, налогам и финансам городской думы председатель Счетной палаты Владимир Казанцев доложил, что стоимость выполненных работ была завышена на общую сумму 28 миллионов 769 тысяч рублей. Из них более 16 миллионов на счету подрядной организации «Зеленстройпроект», около 12 миллионов – «Аэродромдорстроя». В адрес подрядчиков направлены претензии. Однако, урегулировать данный вопрос в добровольном порядке оказалось невозможным. В настоящее время стороны находятся в судебном процессе.
Комментарий:
Ровно год назад мы начали обращаться в прокуратуру области с просьбой комплексно проверить весь ход проектирования и строительства первого подземного перехода. Не так и давно.
С самого начала скептики комментировали нашу деятельность в глубоко депрессивно-отрицательном ключе, мол, все это бесполезно.
Хорошо, что мы не пали духом под обвалом их пораженческого оползня.
Виктор Егоров.
Счетная палата признала лишь одну десятую суммы нерационально израсходованных средств муниципального и областного бюджета. У этой "нерациональности" есть конкретные причины и есть руководители, по чьей вине допущена гигантская нерациональность. В зону компетенции господина Казанцева выяснение этих причин и этих руководителей не входило по "обстоятельствам непреодолимой силы".
Преодоление "непреодолимого" началось.
А в это время:
Сегодня участник Совета инициативных групп и граждан г. Тюмени был приглашен в Прокуратуру Тюменской области по поводу поданного заявления о нарушении законодательства при строителеьстве подземного перехода на ул. Республики (см. "Граждане Тюмени требуют вызвать Е.Куйвашева на допрос" http://*/articles/wangaries-tre ... #postTitle). О результатах данной проверки чуть позже.
На беседе вспомнили также историю с пермяковским переходом, многочисленными письмами, ответами и о проведенной проверке. Ведь областная прокуратура еще осенью 2010г. провела проверку "проверки счетной палаты" по пермяковскому переходу и направила материалы дела в УВД г. Тюмени для принятия решения о возбуждении уголовного дела. Ответ о принятом решении из УВД до настоящего времени не поступал.
В завершение беседы прокурору был задан вопрос: "Это правда, что никто в городе не хочет брать на себя ответственность назвать виновных и привлечь их к ответственности?" Прокурор опустила глаза и мило улыбнулась: "Без комментариев!"
07 февраля 2011г. в статье «Граждане Тюмени требуют вызвать Евгения Куйвашева на допрос», было опубликовано Заявление о принятии мер прокурорского реагирования в Прокуратуру Тюменской области от имени Совета инициативных групп и граждан г. Тюмени. Заявление было подано о нарушениях законодательства при строительстве подземного пешеходного перехода в районе ул. Республики – ул. М.Горького.
9 марта 2011 г. прокуратура выдала на руки ответ.
Вот он:
Прокуратура согласилась с доводами, изложенными в заявлении. Как говорится «ложечки вроде нашлись, но вот осадок остался». А точнее, вопросы.
Во-первых, непонятно почему к административной ответственности привлечен субподрядчик ООО «Рельеф»? Статья 9.4. Кодекса об административной ответственности называется: «Нарушение требований проектной документации и нормативных документов в области строительства». Наказание, вынесенное субподрядчику в виде штрафа в 100 000 руб. – максимальное. Вроде бы справедливость восторжествовала! Но, на момент строительства никакой проектно-сметной документации (ПСД) не было, соответственно и не было её нарушений!
Что же было? А было сначала незаконное решение о переносе места дислокации объекта на совещании у бывшего главы города Е. Куйвашева 14 сентября 2011г. Согласно п.1 данного глава Администрации г. Тюмени решил:
«Рассмотрев предложенный проект строительства подземного пешеходного перехода по ул. Республики - ул. С.Щедрина решили сместить место размещения пешеходного перехода ближе к ул. М.Горького, разместив рядом с остановочным комплексом универсам по ул. Республики, 92-в».
Данное решение было принято в нарушение ФЗ-94 «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд», т.к. еще 04 августа 2011г. были подведены итоги открытого аукциона № 176/10-оа на строительство подземного пешеходного перехода на ул. Республики в районе площади 400-летия г. Тюмени на строительство закрытым способом! Победитель аукциона (он же - единственный участник) – ЗАО «Аэродромдорстрой. ПСД, кстати является неотъемлемой частью (техническим заданием) конкурсной документации, на основании которой и должны производится строительные работы. И разработана ПСД была тоже на основании проведенного конкурса на проектные работы в 2005г. Фирма-подрядчик выполнившая проект – ООО «Трансстройтоннель-99» (та же что разрабатывала переход на ул. Пермякова), заказчик – ГУ ТО Управление автомобильных дорог Тюменской области». За проект из бюджета было заплачено порядка 10 млн. рублей.
ПСД на строительство перехода в новом месте и открытым способом строительства не может являться корректировкой ПСД объекта в другом месте и закрытым способом строительства. Это совершенно отдельный проект, с новым заданием на проектирование, новым АПЗ, техническими условиями, новыми ценами наконец! Разница примерно такая же, как между перепланировкой и реконструкцией помещения.
Несмотря на это, на том же совещании, Е.Куйвашев решает:
«п.2.1. Департаменту по строительству (О.Л.Тимошенко), заместителю Главы администрации г. Тюмени М.А. Трефиловой, ГУ ТО УАДТО (Закиев А.Р.) в срок до 28.09.2010г. представить информацию о дальнейших действиях по урегулированию финансовых вопросов;
п.2.2. Департаменту по строительству (О.Л.Тимошенко), ГУ ТО УАДТО (Закиев А.Р.) доработать проект строительства подземного пешеходного перехода по ул. Республики – ул. М.Горького, о выполненных мероприятиях информировать ежемесячно».
Ни Департамент по строительству, ни Управление автомобильных дорог Тюменской области никак не могли доработать проект строительства, т.к. они его не разрабатывали! Единственное законное решение, которое могла принять эта комиссия:
1) расторжение муниципального контракта на строительство подземного перехода с ЗАО «Аэродромдорстрой» в связи с отсутствием потребительской ценности (именно по такой формулировке УАДТО отказывался принимать в 2009г. у ООО «Трансстройтоннель-99» разработанный на 85% проект подземного перехода в районе ул. Мельникайте – ул. 50 лет Октября, но это отдельная история), тем более, что работы к тому времени еще не были начаты;
2) объявить конкурс на разработку проекта подземного пешеходного перехода на новом месте.
Но это по закону. А чиновник в России – сам себе закон. И старый проект решают откорректировать с учетом изменившейся обстановки, а параллельно начинают строительство объекта. Основанием для начала строительных работ послужило указанное в заявлении прокурору области Разрешение на строительство № RU 72304000-246-рс выданное 02 ноября 2010г. директором Департамента градостроительной политике Администрации г. Тюмени О.В.Ковтуном ГБУ ТО «Управление автомобильных дорог». Поскольку разрешение на строительство выдано без надлежаще оформленной и прошедшей государственную экспертизу ПСД, как этого требует ст. 51 Градостроительного кодекса, данное разрешение фиктивно, недействительно. То есть фактически подрядчик приступил к строительным работам без разрешения на строительство!
А это уже п.1 ст. 9.5. КоАП - «Нарушение установленного порядка строительства, реконструкции, капитального ремонта объекта капитального строительства, ввода его в эксплуатацию». Строительство… без разрешения на строительство в случае, если для осуществления … капитального строительства предусмотрено получение разрешений на строительство, влекут наложение административного штрафа … на юридических лиц - от пятисот тысяч до одного миллиона рублей или административное приостановление их деятельности на срок до девяноста суток.
Таким образом, во-вторых, прокуратурой не дана правовая оценка указанного в заявлении протокола совещания от 14.09.10г. принятым в нем решениям главы города Е. Куйвашева. А решения приняты с превышением главой города своих полномочий, т.к. не соответствуют законодательству в области градостроительства и государственных закупок. Но крайнего со стороны заказчика все же нашли. Как указано в ответе: за недостаточный контроль за координацией деятельности заказчика-застройщика заместитель директора департамента по строительству администрации города привлечен к дисциплинарной ответственности. Какая конкретно дисциплинарная ответственность настигла чиновника не указано. Не указано также и ФИО заместителя начальника, но судя по всему это Постоловский Сергей Валентинович. О его роли в строительстве подземных переходов в Тюмени будет также посвящена отдельная тема.
В – третьих. Обращаем внимание на даты. 30 октября 2010г. прошел митинг «Нет распилу общественных денег» посвященный беспределу в строительстве подземных переходов в городе Тюмени. Но в новостных репортажах СМИ, например «Наш Город.Ру» читаем: «несмотря на протесты тюменцев, строительство подземного перехода все же началось: накануне, 31 октября, была перекрыта улица Республики». А вот начальник отдела строительства дорог Тюмени облуправления автомобильных дорог Дмитрий Гришаев рассказал тюменским журналистам 17 ноября 2010г. (спустя полтора месяца после начала строительства), что: "Работы на месте строительства нового подземного перехода — на перекрестке ул. Республики и Горького — начаты в сентябре и по проекту должны завершиться в 2012 году". А разрешение на строительство было выдано только 02 ноября 2010г.! Тем не менее, если верить ответу прокуратуры, в ноябре же Управлениеминспекции Госстройнадзора области была проведена проверка строящегося объекта, составлен акт, вынесено предписание со сроком устранения нарушений до 26 ноября 2010г.
Таким образом, глава города Тюмени Е.Куйвашев принимает заранее незаконное решение о переносе места строительства перехода, его подчиненные выдают заранее незаконное разрешение на строительство. Генеральный подрядчик ЗАО «Аэродромдорстрой» выпускает вместо себя субподрядчика ООО «Рельеф», известную в городе фирму, занимающуюся благоустройством территорий. Субподрядчик зная, что действует без проектно-сметной документации и её государственной экспертизы в спешке вскрывает дорожное полотно, доходит до коммуникаций и приостанавливает работы на объекте (всё – возврата нет!). А в это время городские и областные чиновники всех мастей от губернатора до руководства ГИБДД промывают гражданам мозги «повышенной смертностью на перекрестке», «улучшением пропускной способности транспортного узла» и т.д. и т.п. Фенита ля комедия!
И только в декабре, когда начала появилась информация из Гостройнадзора и стройкой заинтересовалась областная прокуратура губернатор В.Якушев объявляет о необходимости общественного контроля за строительством перехода, при этом помечая: «У меня лишь одно пожелание — чтобы общественный контроль не затормозил строительство». Теперь строительство заморожено и есть опасения, что надолго. Кто виноват? Общественность, так рьяно кинувшаяся контролировать чиновников? Или городские и областные чиновники запутавшиеся во вранье и пытающиеся делать хорошую мину при плохой игре?
Кстати, судя по ответу, уже в декабре 2010г. в адрес главы города Тюмени Е.Куйвашева прокурором Центрального АО г. Тюмени внесено представление об устранении выявленных нарушений законодательства. Так же в декабре Арбитражным судом Тюменской области было принято к производству два исковых заявления Департамента по строительству Администрации города Тюмени:
1) к ООО «Зеленстрой-проект» о взыскании 16 886 616 рублей неосновательного обогащения и процентов за пользование чужими денежными средствами (Дело № А712098/2010);
2) к ЗАО «Аэродромдорстрой» о взыскании неустойки в размере 1 401 220 рублей и неосновательного обогащения в размере 11 967 552 рублей (Дело № А70-12097/2010).
Оба процесса посвящены строительству подземного перехода на ул. Пермякова в районе рынка «Солнечный» и выявленным в ходе проверки Счетной палатой г. Тюмени завышениям выполненных работ на общую сумму 28 миллионов 769 тысяч рублей. К ходу судебных процессов мы еще вернемся. Напомню только, что первый подземный переход также строился при бывшем главе города Тюмени Е.Куйвашеве. Напомню также, что о скоропостижном «повышении» сити-менеджера в полпредство УрФО после новогодних праздников не знал только ленивый.
Вот так делают карьеру члены Кадрового резерва Президента России.
Скептикам замечу, что данная отписка прокуратуры с формулировкой «оснований для вмешательства прокуратуры области не имеется» была прогнозируема. Но как предпоследняя инстанция она должна была состоятся. Продолжение следует.
Взято с http://*/
к сожалению это так....
или в чан с дерьмом
При Петре 1-повесили.
При Николае 2-в лучшем случае,отправили бы под Иркутск в бессрочную ссылку.
При Сталине:расстрел.
Андропов засадил бы лет на 20.
И только при Путине/Медведеве казнокрадов повышают в должности,забирая в столицу и закрывают глаза прокуратуре.
О какая история!
дак тут сразу и выводы можно сделать... кто у нас у руля...
Загон закрыли но заработал новый сайт!!! http://*/
Спасибо за адрес)))
переживал, что загон не работает((
Все познается в сравнении. Старинная мудрость, которую я решил применить к набившему оскомину переходу. Ведь многие обвиняют данный сайт, Совет инициативных граждан и групп и некоторых граждан в злостном противодействии народному благу – подземным переходам. И справедливо обвиняют, товарищи, господа, леди и джентельмены. Я могу с легкостью доказать, что наши подземные переходы – самые крутые подземные сооружения мира.
Швейцарцы строят тоннель Сент-Готтард протяженностью 57 км. под Альпами. Так как это очень сложное сооружение, на его строительство выделили аж 10 млрд. швейцарских франков (почти тоже самое, что 10 млрд. американских долларов или грубо-приближенно 300 мрд. рублей). Тоннель двойной - для движения поездов в обоих направлениях, между "рукавами» тоннеля есть вспомогательный тоннель-перемычка для проведения аварийных и ремонтных работ, вентиляционные и другие тоннели. Общая протяженность всех тоннелей 150 км (150 000 метров). Источники информации о тоннеле и его стоимости - журнал National geographic Россия за март 2011 года, стр.96-107, см. также по ссылке http://www.nashagazeta.ch/news/10653.
Включаем арифмометр. Делим 300 млрд. рублей на 150 000 - получаем 2 млн. рублей за погонный метр тоннеля.
Возьмем то, что получается у нас. Делим 380 000 000 на 50 метров перехода под ул. Пермякова г. Тюмени (на самом деле он короче или чуть длиннее - не так важно) - получаем 7 600 000 рублей за погонный метр перехода.
Но нельзя сказать, что погонный метр нашего «тоннеля» – нечто особенное и не имеющее аналогов в мире. В той же Швейцарии построили тоннель сравнимый с нашим переходом по цене погонного метра. Вуаля (информация из Википедии): Большой адро́нный колла́йдер — ускоритель заряженных частиц на встречных пучках, предназначенный для разгона протонов и тяжёлых ионов (ионов свинца) и изучения продуктов их соударений. Коллайдер построен в научно-исследовательском центре Европейского совета ядерных исследований , на границе Швейцарии и Франции, недалеко от Женевы. БАК является самой крупной экспериментальной установкой в мире. В строительстве и исследованиях участвовали и участвуют более 10 000 учёных и инженеров из более чем 100 стран. Большим назван из-за своих размеров: длина основного кольца ускорителя составляет 26 659 м; адронным — из-за того, что он ускоряет адроны, то есть частицы, состоящие из кварков; коллайдером (англ. collide — сталкиваться) — из-за того, что пучки частиц ускоряются в противоположных направлениях и сталкиваются в специальных точках столкновения. Бюджет проекта БАК по состоянию на ноябрь 2009 года составил 6 млрд долларов. Именно столько было инвестировано в строительство установки, которое продолжалось семь лет. Ускоритель частиц создавался под руководством Европейской организации ядерных исследований. В проекте задействовано 700 специалистов из России. Общая стоимость заказов, которые получили российские предприятия, по некоторым оценкам, достигает 120 млн долларов.
Арифмометр работает неумолимо для лохов-швейцарцев. 6 млрд. долл. Х 30 = 180 млрд. рублей, 180 млрд. / 26 659 м. = жалкие 6 751 941 руб. 18 коп. за метр погонный коллайдера. Погонный метр нашего переход дороже почти на миллион рублей, а значит он гораздо круче. В ближайшее время необходимо организовать туристический маршрут через самый дорогой тоннель мира – нам так не хватало достопримечательностей, теперь их есть.
Антон Куклин,тапки.орг
Конец весны текущего года...Весна прошла,настало лето(спасибо партии за это).Только вот журналисты с 72.ru не указали,какого года
Ну что,ещё месяц ждём?
Xan,
А в нашем случае это вообще в голове не укладывается,опять в формате полубреда исполнили
В прошлый понедельник члены Совета инициативных групп и граждан Тюмени подали заявление в следственный комитет на бывшего главу администрации города.Тюменцы требуют привлечь Евгения Куйвашева к уголовной ответственности за решение перенести подземный переход в другое место.Так,в первом варианте проекта "подземка" должна была проходить на пересечении улиц Салтыкова-Щедрина и Республики,а перенесли её к перекрёстку Республики и Максима Горького.
На это,по заявлению граждан,потрачено впустую почти 6,5 млн. рублей.Кроме того,тюменцы говорят о простое и неразумном увеличении стоимости проекта на 26 млн.рублей.
АиФ в Западной Сибири.
Это русский народный способ заработка лёгких денег:закладывать в смету побольше,расходы минимизировать,разница в кармане
Обратно зарыли )))
И этими источниками пользуются для серьезного разговора?)))))
От них же желтезной за километр несет.
Или это так... поболтать ерундой? )))
Ну что за страна, все через жопу.
http://72.ru/newsline/417023.html#comments
на 8 ярдов можно построить штук 30 подземных переходов ))
а вот вторая идея, пробивка ул.Запольной через ул.Чернышевского, мне очень не нравится.
http://72.ru/newsline/418616.html
почему? мне кажется на оборот удобно сделают, т.к. смоленская не справляется, она очень узкая, а так напрямую будет проезд
тоже вчера слышал такое! сосед сказал, что его закапывают уже из-за грунта. Так как пробы почвы брали не с места строительства, а прям возле самой первомайской.
В общем слухи ходят всякие. Посмотрим что будет)))
метро наверно
все трясется. даже на пятом этаже. около 1 балла наверно по шкале рихтера
как на это смотрят власти интересно. если например где-нить треснет фундамент в близ лежащх зданиях
осталось на завершение объекта)
По крайней мере зебру с асфальта стёрли, заграждения заварили, пешеходные светофоры вроде как тоже убрали. Как минимум одного человека, выходящего из подземелья заметил - не рабочий.
Если так, то почему никаких новостей?
тоже вчера видел входящих/выходящих пешеходов
На этот раз обошлись без торжественных речей и разрезания красной ленточки – строители просто открыли двери. Тюменцы уже протаптывают новую для себя «тропинку», тем более что прежний пешеходный переход по улице огорожен заборчиком. С непривычки, спустившись под землю, горожане немного путаются и не сразу понимают, куда им идти, но в принципе, заблудиться здесь невозможно. На указателях лишь надписи «Вход» и «Выход».
По отзывам первых посетителей подземки, двери в павильон открываются также тяжело, как на Пермякова. А вот спуск в тоннель удобен, в том числе для мам с детскими колясками. Лифт для инвалидов пока не работает. Его как раз сейчас доводят до ума. Обещают запустить со дня на день, может быть даже завтра.
[img]http://www.vsluh.ru/system/post_images/large/271/271159/P1130204.jpg[/img]
vsluh.ru/news/auto/271159
При этом надземный переход на Чаплина построили между делом, пока я в отпуск ездил.
Ну типо тюменское метро)
з.ы. и Вас там регулярно вижу в качестве водителя авто))
а еще находятся бараны, которые им услужливо уступают
А так уже давно известно, что водители ездят, а пешеходы ходят не по знакам, а по привычке... увы
там 2 светофора, какой переход?
не прошло и полных 3-х лет...
три года строить переход, это что-то с чем-то ))) наверное там полтора землекопа работало...
это по сложности похоже на то как индус 22 года прокапывал дорогу для села в скале...
надо было взять двадцать два тюменца-индуса и наверное за 1 год управились...
а стоимость опять миллиард... что получится дороже моста )))
кстати а прокурорские проверки по стоимости уже проводили???
1 000 000 000.
какой то у нас маленький городок однако... всего 1000 жителей
В Тюмени больше 1 000 человек как бы, так что не по миллиону бы получилось, а по паре тысяч.
Я как бы не против ,чтобы с меня вычли как -нибудь эти пару тысяч,ради того,чтобы очередной обдолбанный "летчик"не снес моих дочек на переходе в этом сумасшедшем месте!
короче нехило так бабла попилили на эту сумму можно было бы 3 9-ти этажные элитные свечки построить )))
в Российской газете последний абзац
Стоимость строительства подземных переходов, введенных в строй с сентября 2008 года по сентябрь текущего: Ханты-Мансийск (монолитный железобетон, облицовка гранитом, по площади не уступает тюменскому переходу) - 150 миллионов рублей, Казань - 120 миллионов (примерно половина из них ушла не перенос инженерных сетей), Иркутск - 45 миллионов (построен за три месяца), Благовещенск - 24 миллиона, Киров - чуть более десяти миллионов.
ибо под землей его рыть не получится ,он не так уж и глубоко заложен .
Кто строил этот объект пусть отпишется по существу ,чем слушать доморощеных специалистов как лучше строить и как быстрее строить. Бывают трудности на объектах ,не все та легко и просто как хотелось бы хотя не спорю 100 % там еще откат был ,с этим спорить не буду .
ну вот также бы с3 9тиэтажек было бы по откату
А при строительстве гос. квартир никто бы денег не воровал? Разницы, что строить - нет, деньги всё равно будут воровать. Точнее осваивать. Но если при этом хотя бы, что то строится, то уж лучше так, чем никак.
ведь это нифига не смешно когда это касается лично самого себя...
просто большинство этого не чувствует, потому как это уже проросло в общество очень сильно и настолько свыклось нам, что мы этого груза не замечаем...
вот как то так )))