Движение на некоторых участках дорог было сделано односторонним, чтобы их разгрузить. Эффект от введения режима одностороннего движения в центральной части города в определенной степени достигнут. По словам Дмитрия Войнова, это показали последние проверки. «Мы проверяем, чтобы улично-дорожная сеть работала с той эффективностью, которая закладывались при строительстве. Для этого нужно учитывать коэффициент загрузки и скорость потока. Например, улица Советская, от улицы Профсоюзной до улицы Орджоникидзе, до введения «односторонки», находилась в режиме «медленного движения». Скорость потока составляла 9-15 км/ч, а коэффициент загрузки был на порядок выше нормативного. С введением режима одностороннего движения на этом участке степень загрузки снизилась вдвое и скорость потока выросла до 45 км/ч», - пояснил он.

Упрощению дорожного движения способствует и выделение отдельных полос для общественного транспорта. По мнению Дмитрия Войнова, общественный транспорт по роду своей деятельности должен пользоваться преимуществом при движении. Пассажиры, перемещаясь общественным транспортом, должны иметь преимущество, и выделенная полоса позволяет двигаться без задержек. Она должна быть все время свободной, чтобы соблюдались графики и режимы движения. «Чтобы наши жители успевали и на работу, и к местам отдыха, и по различным своим делам», - заметил он.

Источник: tyumen-city.ru