Так-то новость ободряет,хоть дороги как всегда осенью развалятся, развязки и мосты пробок не убавят,т.к. дорог за ними не будет, зато АВК будет стоять долго и красиво, а строители приобретут новую недвижимость за границей!

Лишь бы из этих 9 миллиардов не построили только 9 км дорог. По-любому кто-то (думаю ни для кого не секрет кто это) из правительства имеет откат от фирм, строящих дороги. Хоть и проводят торги, да только я знаю эти лазейки по организации госзакупок и оказании услуг, выполнения работ, когда можно из бюджетных денег нехило так поиметь!

Mauzer, да пускай имеют, главное что-бы делали!

Вот все хвалят Собянина, а он ведь наверняка "имел" откатов не меньше!!! Главное - делай хоть что-то для людей, и люди оценят
Воровать надо "с умом", делиться с народом так сказать (смешно звучит, так как народ все это и спонсирует, но тем не менее в нашей реальности это хорошо).
А сколько там распилено, мне лично фиолетово будет, если сделают то, что пишут в этой статье

Mauzer писал(а):Лишь бы из этих 9 миллиардов не построили только 9 км дорог.!

Монтажников - давно ждем. Мельникайте - Ставропольская, все думал опечатка - так нет есть такое, через частный сектор

Bootch,
Живу в этом районе... Ставропольская начинается от Самарцева и идет в сторону Московского тр-та.
Подскажите, а лучше покажите на карте где есть перекресток ставропольской и Мельникайте. Или его создадут?

Необольщайтесь чиновнички уже денежку поделили и на канары

согласен с предыдущим постом,если бы все деньги пошли на это дело,а так подлатают и на след год опять по ямам ездить

а на кольце мельникайте-щиротная уже не собираются развязку делать?

Еще больше денег уйдет в карман каким-нибудь чинушам, так бы и писали. Дороги осенью в ноябре в СНЕГ уже заканчивают закатывать, а весной УЖЕ ямы. Деньги растаяли...и утекли в ямы, чтобы прорости осенью в карманах чинуш

В этом году запланировано строительство и реконструкция ряда крупных объектов в Тюмени. Среди них двухуровневая транспортная развязка на Московском тракте на пересечении с автомобильной дорогой «Екатеринбург — Тюмень», транспортная развязка на пересечении с железной дорогой «Москва — Владивосток» в створе ул. Монтажников, транспортная развязка на пересечении ул.Ставропольская- Мельникайте; реконструкция двух мостов через р. Тура в створе ул. Челюскинцев и ул. Мельникайте.

а пупок не развяжется? а щеки не треснут? не многовато ли все в один год? может там опечатка и написано на 30 лет?

а на кольце мельникайте-щиротная уже не собираются развязку делать?

Живу в этом районе... Ставропольская начинается от Самарцева и идет в сторону Московского тр-та.

вы друг другу и ответили

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

если ставропольскую продлить по прямой, то она аккурат выходит к кольцу Мельникайте - Широтная

ОХ И РАЗБОГАТЕЮТ ЖЕ ЛЮДИШКИ С ЭТОГО ДЕЛО , А ДОРОГИ ВСЕ РОВНО БУДУТ ГОВНО

Вот в прошлом году все также говорили про 8 млрд. рублей на дороги!
А ведь сколько улиц закатали! Особенно в частных секторах. Может не так всё плохо?
Кто знает сколько стоит 1 км. дороги сделать? Не ремонт, а именно сделать.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Тем более, что это ведь не только на одну Тюмень выделено, как я понял.

Что вы ноете раньше времени?

Самый только в том, что асфальт на снег ложат

Мда! Все бы эти миллиарды да в реальное дело(в укладку дорожного покрытия по ГОСТ) дороги были бы просто заглядение(как зеркало ), а так по сути-то процесс пошел(по ремонту дорог) федералку ремонтируют Тюм.-Омск (опять не на долго ) все равно денежка хорошая(очень большая) в корман кому-то уляжется!!!!!!А так-то хоть каккая-то радость на душе, по-равнее будет!!!!

Мужик один рассказывал (давно уже, лет 10 тому назад, я тогда еще на автовазе работал): в совковое время один то ли главный инженер, то ли еще какая должность у него была (не помню уже), возлавлял строительство одной автодороги (где-то в центральной полосе нашей необъятной страны). И у него по ЕГО расчетам вышло, что для строительства дороги нужно в полтора раза польше и песка и щебня и асфальта. Что он и использовал при строительстве. В итоге, после проверки весь перерасход обнаружился, его за растрату социалистической собственности расстреляли....... А дорога без капремонта дожила до наших дней. Напомню, история мною услышаная 10-тилетней давности, сколько еще лет прошло - хрен его знает.

Наши то перцы местные в карман себе положат все что можно....

Mauzer, кто у власти тот у сласти.кто то себе новый особняк на Кипре поставит.но дороги как не умели строить там не научатся.есть хороший способ построить дороги но у нас его даже обсуждать не будут потому что отмывать деньги где будут потом.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Re: На строительство дорог в Тюменской области будет потрачено 9 млрд. рублей

а сколько отмоют себе в карман?

Да наверно, если сделают хорошую дорогу, то потом бамбук курить будут.
Ул. Моторостроителей, была сделана в 2001 ± 1 год. Делали Электромонтажсетьстрой из Ханты-Мансийска. Делали на совесть, дабы себя разрекламировать, но при этом ещё и заработали!!!
Сколько лет дорога в идеале была?

Добавлено спустя 23 минуты 57 секунд:

Возил два года одного из их начальников, дак он говорил, что дорога на их обслуживании числилась ещё 3 года и выделялись деньги. А раз дорогу на совесть сделали, то её и ремонтировать не нужно было. Вот и заробатывали ещё 3 года . И сами при деньгах и люди дороге радуются.
Чёто мне кажется так выгоднее работать

Кто бы Ямы заделал на дороге, то что засыпают ямы Щебенкой создает проблем больше чем там будет дыка, потому что какой нить придурок пролетит на полной скорости и камни эти все в тебя летят

Вот и заробатывали ещё 3 года Чёто мне кажется так выгоднее работать

Это называется контракт жизненного цикла, или что-то в этом роде! Такая схема действует во многих странах. Т.е. дешевле сделать дорогу один раз и надолго, чем латать каждый год! Это реальное решение проблемы... НО..............................

Наш любимый друг Путин об этом не раз говорил, но что-то пока не видно что-бы это внедряли
Пи...ть - не мешки ворочать. Никому не выгодно решать эту задачу, а решение, как ни странно, давно уже есть!

новые начинают строить вы только про старые не забудте , а то им тоже плохо дыра на дыре

Обращалась в Аппарат губернатора Тюменской области, хотела чтобы дорогу возле моего дома отремонтировали - мне ответили - мол в 2012 году в бюджет участок этой дороги не входит! Так куда же вы эти 9 млрд. рублей тратить будете???????? Себе загородные дома строить буду? Или машины своим детям покупать, чтобы они пьяные за руль нового авто садились?
Да за те деньги которые выделяются у нас ежегодно, у нас дороги должны быть лучше чем в Германии! Так нет блин, у нас правительство отремонтирует дорогу возле своего особняка и ту дорогу по которой Президента возить будут!

АвтоЛеди72, строят же развязки. На Московском тракте вон вместо кольца будет, там уже строительство началось. Только на одну эту развязку больше миллиарда выделено. Так что вроде нормально. Не знаю что там за дорога возле твоего дома, но не думаю, что она так важна для города. Так что всё нормально, нужно правильно расставлять приоритеты.

Очень старенькое но наглядное видео http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 2VGYw91WlQ
Ноу коментс, так сказать....

Mauzer писал(а):да только я знаю эти лазейки по организации госзакупок и оказании услуг, выполнения работ, когда можно из бюджетных денег нехило так поиметь!

Расскажи мне, да и всем остальным, какие это лазейки? Уж очень мне интересно!

Ramil44 писал(а):Ул. Моторостроителей, была сделана в 2001 ± 1 год. Делали Электромонтажсетьстрой из Ханты-Мансийска. Делали на совесть, дабы себя разрекламировать, но при этом ещё и заработали!!!
Сколько лет дорога в идеале была?

Добавлено спустя 23 минуты 57 секунд:

Возил два года одного из их начальников, дак он говорил, что дорога на их обслуживании числилась ещё 3 года и выделялись деньги. А раз дорогу на совесть сделали, то её и ремонтировать не нужно было. Вот и заробатывали ещё 3 года . И сами при деньгах и люди дороге радуются.
Чёто мне кажется так выгоднее работать

Ага было такое, спасибо на добром слове, только организация называлась Варьеганнефтеспецстрой. В 2000 году ее строили, я мастером был на этом объекте.
Насчет того, что они ее потом содержали не знаю, может быть срок гарантии был 3 года?

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:

Для всех: на каком этапе происходит воровство по вашему мнению?

Ну я со слов начальника говорю. Когда я его катал (по шлюхам ), она так называлась. Но не в этом суть, а в том как дорогу сделали

Ме, Ну вот как раз из 9 миллиардов только один на совесть и потратят! Вспомните ситуацию с ул Профсоюзной, положили новое покрытие дали гарантию 15 лет, в этот же год или на следующий проваливается Газель! О каких миллиардах речи идет, все себе в карман экономят!

А с федеральной трассой за Уватом как сейчас дела обстоят? все так же? яма на яме?

Начнется строительство транспортных развязок на кольце Московского тракта и на ул. Монтажников. Также в 2012 году продолжатся работы по строительству восточного обхода Тюмени и дороги в северном направлении - на Мортку через Нижнюю Тавду.

что то мало сейчас они выделяют денег на такие планы

Реально до дорожников дойдёт лишь половина от выделенной суммы-остальное уйдёт на псевдоаукционы,взятки и откаты.Сумма меньше-соответственно,либо хватит на половину от запланированного,либо жёсткая экономия на всём.Первый вариант отпадает сразу,остаётся второе.В итоге слои гравия,песка и асфальта тоньше,чем по ГОСТ;многие операции существуют лишь в отчётах о проделанной работе.

Так будет и в этот раз.Может быть,необходимо ввести какой-либо контроль по проделанной работе?Наподобие (без?)инициативной группы по контролю производства подземного перехода на Республики/Горького?
Система проверки должна выглядеть следующим образом:
-После рапорта об окончании строительства в произвольных местах производится бурение и измеряется толщина всех слоёв дорожного полотна.При несоответствии данных с ГОСТ привлекается СМИ,пишется заявление главе города и,возможно,в прокуратуру.

лучше бы да ли каждому водиле по штуке за ихние дороги

у нас в 2 раза дороже 1 км чем в пиндостане,и в 1,5 дороже чем в европе,такую цену оправдывают нашим климатом,а на деле половину на дороги,половину на карман и ямы каждый год.

Кроме того, В текущем году планируется начать строительные работы по реконструкции аэровокзального комплекса аэропорта Рощино (в 2011 году выполнялись проектные работы).


мне вот интересно , а почему частная собственость ремонтируется за счет федерального бюджета ? на сколько я помню ОАО Аэропорт Рощино - открытое акционерное общество , пусть собственники за свой счет ми делают

Вы наверное господа забыли как при Рокетском дороги делались - едет Газон, а сверху с кузова хлопцы асфальт кидают в яму: попадет - не попадет! Сейчас хоть и с недостатками (неноделкеми) но реально видно что не было дороги, и стала дорога. В прошлом году у нас на Московском тракте все проулки перезакатали, там люди наверное и не чаяли асфальт увидеть! А воровство оно с любого водилы камаза начинается! Или никто не в курсе откуда у всех на дачах асфальт в оградах лежит?

Ренаульт писал(а):Реально до дорожников дойдёт лишь половина от выделенной суммы-остальное уйдёт на псевдоаукционы,взятки и откаты.Сумма меньше-соответственно,либо хватит на половину от запланированного,либо жёсткая экономия на всём.Первый вариант отпадает сразу,остаётся второе.В итоге слои гравия,песка и асфальта тоньше,чем по ГОСТ;многие операции существуют лишь в отчётах о проделанной работе.

Так будет и в этот раз.Может быть,необходимо ввести какой-либо контроль по проделанной работе?Наподобие (без?)инициативной группы по контролю производства подземного перехода на Республики/Горького?
Система проверки должна выглядеть следующим образом:
-После рапорта об окончании строительства в произвольных местах производится бурение и измеряется толщина всех слоёв дорожного полотна.При несоответствии данных с ГОСТ привлекается СМИ,пишется заявление главе города и,возможно,в прокуратуру.

А кто реально готов контролировать? Тут надо, как минимум, что-то смыслить в этом.

Driver, Да действительно: каждый должен заниматься своим делом, и соответственно отвечать за сделанное! Если данное дорожное полотно должно простоять для примера лет 10 то и все обязательство по нему должна нести организация уложившая данное покрытие! А контроль, контроль, контроль - вот чем у нас любят заниматься: бурение - смешно читать!

yarinov,
вопрос спорный и малоосуществимый...
первое, что скажут "строители" дорог после того, как дорога, которая должная простоять 10- лет (к примеры 10 лет), что ее (дорогу) эксплуатировали не по ГОСТу (или не в соотвтествии с любым иным норматиным документом) и все...гарантии не будет...
наиболее реальный способ - это все таки контроль работ и их приемка...но тут вмешивается "добрый" джин по имени Откат...

yarinov, на самом деле, на Сахалине, например, люди из общественной организации пошли в комиссию по приемке дорог, и контролируют качество как бы беспристрастно. Но там они в этом, видимо, что-то смыслят и имеют свободное время, как минимум. А есть ли такие люди у нас, которые на общественных началах могут это делать?

student310779, а вот собственником в какой то доле (причем большой) вроде и является администрация

подземных переходов, видимо мало...

А по мне дак - строят и это уже очень хорошо. Это гораздо лучше, чем кормить обещаниями и говорить, что денег в бюджете нет, можем лишь текущий ремонт делать и т.д.

Уже скорее бы начали делать, а не разговоры разговаривать.....на кольце Московского тракта видно, что шевелятся, и сваебой стоит, и флаги развеваются

Я тоже считаю, что необходима какая-то иннициативная группа, которая бы могла проверить качество построенной дороги. Но опять же, зачем тогда Технадзор существует, и получает немалые деньги за свои услуги!!! Если бы те кто отвечает за объёмы боялись уголовного наказания, тогда всё было бы хорошо!!! Ведь в ПСД, которая проходит экспертизу, всё нарисовано и посчитано так, как надо!!! А затем, в акте выполненных работ стоит 10 см аб покрытия, а по факту сколько? Только огромные штрафы, уголовная ответственность и отбор лицензии способны хоть как-то решить распиливание денег !!! И что значит дорога эксплуатировалась не по ГОСТу, просчитывается интенсивность движения, и если дорожная одежда построена как надо, то служить она будет без ремонта минимум лет 5....к сожалению, это всего лишь слова, работаю в строительстве не один год, эту систему можно хоть как-то заставить делать всё так, как это должно быть, только привлечением СМИ, только общественный контроль!

CJIOH, эт верно А недовольные всегда будет) При любом раскладе.

Любопытно смету глянуть
по любому торги открытые должны быть и ТЗ прилагаться

Slava, торги были, на госуслугах все есть, при желании найдете

а кто выиграл тендер ?? скажите в личку=)

Мне кажется, что большое выделение бабла на строительство дорог как-то связано с возвращением Аэродромдорстроя. Подсуетились ребятки. Но, возможно, я совсем не права...
Дак будут ли ремонтить улицы или нет?

Chevy писал(а):Мне кажется, что большое выделение бабла на строительство дорог как-то связано с возвращением Аэродромдорстроя. Подсуетились ребятки. Но, возможно, я совсем не права...
Дак будут ли ремонтить улицы или нет?

Аэродрома не будет в том же количестве как прошлые года теперь ТОДЭП, ДЭУ КАО рулят.... ну и мостоотряд 11 по развязкам! и так к слову Аэродромдострой никуда из города не уходил.
И так для информации: Гарантийные обязательства на верхний слои а/б покрытия составляет всего 5 лет!

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:

Интра писал(а):Уже скорее бы начали делать, а не разговоры разговаривать.....на кольце Московского тракта видно, что шевелятся, и сваебой стоит, и флаги развеваются

Я тоже считаю, что необходима какая-то иннициативная группа, которая бы могла проверить качество построенной дороги. Но опять же, зачем тогда Технадзор существует, и получает немалые деньги за свои услуги!!! Если бы те кто отвечает за объёмы боялись уголовного наказания, тогда всё было бы хорошо!!! Ведь в ПСД, которая проходит экспертизу, всё нарисовано и посчитано так, как надо!!! А затем, в акте выполненных работ стоит 10 см аб покрытия, а по факту сколько? Только огромные штрафы, уголовная ответственность и отбор лицензии способны хоть как-то решить распиливание денег !!! И что значит дорога эксплуатировалась не по ГОСТу, просчитывается интенсивность движения, и если дорожная одежда построена как надо, то служить она будет без ремонта минимум лет 5....к сожалению, это всего лишь слова, работаю в строительстве не один год, эту систему можно хоть как-то заставить делать всё так, как это должно быть, только привлечением СМИ, только общественный контроль!

вопросик возник! а много в Тюмени организаций занимающимися техническим надзором (строительным контролем) по настоящему независимых и имеющих адекватные документы для производства данного вида работ?????

Опять денюшки закопают в асфальт, далеко ездить не надо, новая дорога от ярково до ялуторовска построеная для северян в том году, уже вся в ямах, на прошлой недели ехал как после бамбёшки один учасок, хотя месяц назад там была нормальная дорога.

Ох, тюменцы, у нас все не так плохо...живу как месяца 3 в Омске, тут дорог вообще нет..

А сколько интересно на откаты уйдёт!?

Добавьте подпись к статье: "Гарантия на выполненные работы - 1 год"...

А сколько интересно на откаты уйдёт

А что тут интересного то, цифра известная - до 30%

да неее 8 млрд распилят,а 1 млрд в асфальт укатают)

POH4IK, очень даже может быть

Chmel, аэродромдорстрой собянин давно уж в москву подтянул, нече им тут делать

Угу... сначала урезали финансирование в прошлом году, а теперь в этом вернули на место. Good job!
Лучше бы пару мостов через транссиб и туру построили, а то только и могу что бюджет распиливать на никому не нужных подземных переходах.

Kapues, из 9ти млрд. рублей на дороги только 2 млрд попадут и то врятли. Нужно строить мост ул.монтажников на ул воровского вот это большой был бы гуд а на подземках только денеги и отмывают 1000%