Накануне, 6 сентября, вечером было просто невозможно проехать по мосту на ул. Челюскинцев. Даже маршрутные такси меняли траекторию движения, пытаясь объехать затор. 7 сентября, и без того уставшим от пробок тюменским водителям добавило головной боли ограничение движения с 6 утра по главной "артерии" города — улице Республики — в промежутке между улицами Мельникайте и Тульской. Работы по реконструкции проезжей части и укладке подземных инженерных коммуникаций здесь продлятся до 10 сентября.
Как удалось выяснить, это далеко не единственный участок оживленной дороги, движение по которому было перекрыто в связи с ремонтными работами. Продолжается ремонт коммуникаций на улице Вокзальной, которая обеспечивала поток транспорта с улицы Запольной через Первомайскую в район Дома Обороны. По-прежнему, закрыт проезд на участке улицы Комсомольской. Продолжаются ремонтные работы на ул. Холодильной. В ближайшее время ожидается изменение схемы движения по улицам Коммунистической и Максима Горького. Перекрыты или сужены еще несколько участков дорог в разных районах города. Однако если летом это не создавало глобальных проблем для автомобилистов, то в первые же дни сентября транспортную сеть города буквально сковало на ключевых направлениях.
"Безусловно, основную роль сыграли традиционные для этого времени года факторы: ухудшение погодных условий, начало учебного года и завершение отпускного сезона, — отмечает президент ассоциации таксистов Тюмени Александр Артемьев. — Родители повезли детей в школы и детсады, многие студенты тюменских вузов поехали на занятия на своих автомобилях".
По словам Александра Артемьева, это существенно затруднило работу такси. "В пробках водитель теряет деньги. Мы ведь берем оплату за километраж, а не за время доставки пассажира, как это практикуется, например, в Москве. Естественно, сейчас на преодоление определенного расстояния уходит больше времени, чем в летний период. Значит, и обслужить удается меньшее число клиентов", — прокомментировал он.
Серьезные проблемы пробки обеспечили и общественному транспорту. "В один из дней на этой неделе из-за пробок наши парки не выполнили около 300 рейсов, — рассказал директор ПАТП-1 и ПАТП-2 Тюмени Александр Пискулин. — Это, безусловно, создает проблемы пассажирам и приводит к потере выручки транспортного предприятия. На центральных улицах выделены специальные полосы для общественного транспорта, однако частные автовладельцы очень часто не соблюдают ПДД и забивают ее, мешая автобусам по графику подъезжать к остановкам".
Вносят свою лепту и ДТП. Но, как отметили в пресс-службе областной Госавтоинспекции, ситуация с аварийностью на дорогах Тюмени не оказала серьезного влияния на образование пробок. К примеру, в понедельник, 3 сентября, когда обстановка на улицах города была особенно сложной, к 11 часам утра было зафиксировано всего 27 аварий, что совсем незначительно превышает стандартный показатель любого будничного дня и не могло оказать решающего влияния на формирование заторов, отмечают в ГИБДД.
А вот то, что за последние полгода автопарк Тюмени вырос более чем на 10 тысяч автомобилей, в то время как за весь прошлый год прирост составил всего 2 тысячи единиц транспорта, — безусловно серьезный фактор. Такие данные привел командир отдельного батальона ДПС ГИБДД УМВД Тюмени Сергей Беседин.
В то же время городские и областные власти совместно с ГИБДД предпринимают шаги для повышения пропускной способности улично-дорожной сети. Наверняка, снизит напряженность ожидаемый в конце года запуск виадука на месте кольца на пересечении Московского тракта с объездной дорогой. На ближайшие годы запланированы и другие масштабные проекты, такие как строительство путепровода на ул. Монтажников, развязки на перекрестке улиц Мельникайте и Широтной, "пробивка" улицы Запольной до соединения с улицей Чернышевского и так далее. Планы глобальные, но на их реализацию требуется время. И, судя по всему, темпы автомобилизации Тюмени будут еще долго опережать процесс строительства новых дорог.
К концу недели напряжение на значительной части дорог, по мнению директора ПАТП-1 и ПАТП-2 Александра Пискулина, несколько спало: автомобилисты постарались адаптироваться к возросшему трафику. За последние два дня, по его словам, в целом, удалось привести в норму работу общественного транспорта.
Источник: ИИ «NewsProm.Ru»
Комментарии
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте.
Ну а отдельный светофор для удобного выезда р001то из гаража в районе ТЦ Премьер - это тоже отдельная тема.
Ходил считал автомобили чтоли?
А по теме пробки потому что весь город перекопан.
Или резко начало работу какое-то МЕГАкрупное предприятие?
Обратно поехал через воронинский мост. Там пробок не было.
Все За грибами в криводаново едут....
А программу советую поставить на телефон - удобно.
Давно уже стоит
Весчь! Правда сервис Яндекс-Карты, имхо, удобнее и проще.
А по теме: Какие пробки? Еще первого снега не было
Как вы этими сервисами пользуетесь??
Дорожники не исключение. У них как везде, два человека реально работают а десять начальников над ними зарплату получают причем хорошую.
Вот, им бы начальничкам и ведомствам спланировать бы ремонтные работы "по фен-шую" ,планово, не перекапывая весь город одновременно. АНН нет голова только работает на то как по-белому без палева денежки освоить...
Потом на работяг все спишут,-мол не успели,погодные устовия и прочее.
ВОН мельникайте кольцо перекопали и ЧО , неделю движений ноль.
Надоело все
Скорее бы бензин стал 60 руб за литр
Учитывая, что в ВУЗы, школы и дет.сады в то направление не ездят, возникает лишь одно ощущение, что на лето все работники тамошних предприятий ПОГОЛОВНО валят в отпуска, а к сентябрю возвращаются. Что очень странно (обычно всех сразу на отдых не отпускают, в порядке очереди).
weisman, тебя совсем не ударит по карману конская стоимость горючки? Или твой авто жрёт мало и пофиг? А стремление к росту, желание проапгрейдиться с Лансера до более высокого класса авто (с приличным объёмом двигателя этак 5-6 литров, а значит и бОльшим расходом топлива) не возникает?
Про рост цен на ВСЁ (ухудшение качества жизни), вызванный подорожанием топлива, вообще молчу, уже обмусолено.
Автокредиты надо отменить и ужесточить экзамены на водительские права для женщин (или запретить АКПП)
Просто реально понимаю что через 2-3 года роста автомобилизации город просто тупо встанет. Те развязки которые планируют сделать за эти несколько лет ничем особо не помогут. И не важно будешь ты стоять в маршрутке или стоять жечь бензин на своем 5литровом джипе. Просто реально посчитайте сколько денег в год вы тратите на авто и вы ах....е. Я люблю авто, но не собираюсь горбатится на него всю жизнь.
weisman, тогда зачем тебе повышение цен? Допустим, даже если опустеют улицы, ты, как и большинство, тоже не сможешь по ним кататься в своё удовольствие. А раз так, то ради чего затея?
Вот согласно этой логике один мой друг вообще машину не покупает.
Вообще, да. Но тут вопрос не просто о пробках, а именно об осеннем обострении. Причём резком.
Если всё же говорить в целом, то общественный транспорт некомфортный.
Если установить в КАЖДОМ городском автобусе (маршрутке) кресла хотя бы из туристического (так и быть, не будем мечтать о креслах из седана премиум-класса) и перевозить пассажиров ровно по количеству сидячих мест, то ещё можно почесать репу на предмет пользования общественным транспортом. Да продумать маршруты и остановки так, чтобы был покрыт каждый городской закоулок... В противном случае общественный транспорт не альтернатива.
Вроде бы, разумный человек, а такую ерунду пишете ))
Скоро при такой недвижимости на дорогах, слуги народа не откажут себе в удовольствии наслаждаться крякалками и бесcноватыми окриками опричников в городе.
Мы с Вами наивные чукотские дети, на глазах которых, и до нас, украли такие кол-сальные деньги, что Туру можно было обсеять десятью мостами и решить вопрос с переносом железной дороги...
Полностью согласен, повторяться будет каждый божий год.
Shell, это на грани жестокого юмора, но это всяко лучше, чем чистить дороги от "лишних" машин путём повышения цен на топливо. С ценами на топливо прикурим все от мала до велика, кто прямо, кто косвенно. А машины отсеять так, чтоб не в ущерб другим сферам нашего бытия, каким образом? Правильно, убрать с дорог тех, кто не умеет управляться со сложным техническим агрегатом под названием автомобиль. В принципе, и мужчин с АКПП тоже отсеять. Только мужику что, на МКПП легко пересядет и всего делов-то.
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
и еще из зе некоторых уникомов которым насрать на всех творят че попало а потом из за ДТП порализуется вся улица.
в том, что у нас не город, а одна большая стройка! У нас не умеют планировать работы и делать их поэтапно, мы сперва нихрена не делаем, а потом делаем все и сразу! Вероятно, чтобы денег отмыть побольше и без палева. Везде все перекрыто, где-то полностью, где-то на половину, а где не перекрыто, там обязательно ДТП на пол дороги - факт что пропускная способность из-за этого в разы меньше. А у них все школьники да студенты виноваты...
Автобусы не лучше. Им на республики не хватает автобусной. они занимают автобусную и перед автобусной полосы.
Назови пункт правил, который запрещает автобусам двигаться по другим полосам. кроме предназначенной для общественного транспорта?
Ну то есть, ПДД им ездить не запрещает. Вот и ездят.
Как говорит Holtoff ПДД им не запрещают
Все зависит от ситуации. Вот на Немелькайте когда 46 идет к Республики, у него остановка Аптека здоровье (на правой стороне, соответственно), а следующая - Дом Обуви, и ему надо для этого налево повернуть. При этом полюбасу ему приходится с крайней правой нырять через среднюю в крайнюю левую.
1 сентября недаром же несколько веков назад начинался Новый год !!
в основном это студенты которых несчетное количество прут с Северных городочков...
я у однокурсников спрашивал когда еще учился в нефтегазе на заочке- ответ один на всех- "Там неинтересно учиться- а в Тюмени теперь есть куда сходить ( купить че нить, в клубах потусить)
+не дифференцированный рабочий день. Если б всякие фуры и прочие стройки
начинали работать не с 8 утра, а с 10.
вот все говорят... НАМ БЫ ЕЩЕ МОСТЫ..!!! и нет проблем и куда вы через мост.. допустим в центр... ну будет еще 5 мостов... дак вы все из микрашей через мосты эти ринитесь и вас там в 5 раз быстрее набьется.. а с того района откуда выехали там свободнее быстрее будет просто и все...
проблему не решить ни дорожниками... ни мостами... пока каждая из оп в БЫСТРОРАСТУЩЕМ ГОРОДЕ по сравнению с медленно растущими дорогами... а как только прикроют часть заметьте вы все ноете... будет себя возить в булошную и за молоком.... еще и машины бросать прям на дороге... ну или либо перекрыть четверть города и начать реконструировать дороги... а потом за другую четверть... а еще расскажу осенью почему они все кидаются работать потому что пытаются освоить деньги бюджетные быстрее которые кидать начинают из "карманов и занычек" чинуши... которых вы-мы и "выбрали"...
В названии темы и кроется ответ. Количество пробок стихийно, т.к. осень, так как все вернулись из отпусков, т.к. нужно многое сделать на даче до зимы (а в воскресенье вернуться домой) и т.п.
Сужу по своей конторе,- у нас договоры на 2012 год подписывают в июне-июле, а деньги появляются в августе-сентябре. А в декабре нужно уже отчитываться за выполненную работу ((
В результате, улучшение качества и количества дорог просто приводит к росту аварийности и пробок.
Ща ещё одно умное слово скажу: инфраструктура.
Это подъездные пути, парковки, объезды, развязки и многое другое. Развязки, кстати, совсем не обязательно должны быть многоуровневыми, или в виде колец.
http://ura.ru/content/tumen/06-09-2012/ ... 58376.html
Банально просто, но сейчас деньги перечисляются по факту выполненных работ. Поэтому в последние месяцы года исполнение всегда выше: работы заканчиваются, принимаются, деньги уходят.
А в мае-июне их просто еще не за что перечислять, потому и исполняемость низкая.
Никакого авансирования не предусмотрено разве?
264 тысяч автомобилей на 600 тысяч жителей - это уже получается, что автомобиль у каждого второго!
А при существующей транспортной системе нашего города:
3 моста через реку
3 моста через ж/д
Отсутствие необходимого количества парковок
Дальше (учитывая быстрые темпы роста количества автомобилей) будет только хуже и хуже... (
Всё ИМХО.
Количество авто на душу населения весомый фактор, но не определяющий. Основная причина пробок - плохая организация транспортных потоков, несогласованность ремонтно-строительных работ, а главное - отсутствие навыков грамотного вождения у новичков, ведь резкое увеличение числа машин произошло по большей степени именно на этих "чайников".
надо переезжать в деревни
Ага. И тем и другим не хватало только твоего авторитетного мнения на КАР72 чтобы понять глубину своей глупости.
Я бы добавил-полное отсуствие осмысленной градостроительной политики в Тюмени.
Попросту говоря-настоящего хозяина в городе нет.
Утром лавина машин прорывается в город из окраин,потому что все конторы и учебные заведения сконцентрированы практически в центре.
А что мешало,например,налоговую разместить не на Товарном шоссе,а на Войновке?
Громоздить новое здание нефтегаза не на Мельникайте,а,например,на намывных песках напротив Зел.Берега?
Настоящий хозяин никогда бы не позволил строить громадное офисное здание на углу Первом.-Герцена,зная,что при его заполнении офисами припаркованные авто всё вокруг перекроют.
Ну на счет моего авторитета вам "от туда" виднее.
Сарказм оценил, мощно!
Даже если всех гастарбайтеров пересчитать столько не наберется.
http://ru.*/wiki/%D1%EF%E8% ... 5%EB%E5%E9
http://www.tyumen.ru/?contentid=92014
Добавлено спустя 8 минут 17 секунд:
А одна из причин пробок: город растет, а путепроводы не совершенствуют, общественный транспорт не развивают...
Пример: в Тюмени за 5-10 лет появился целый район - Тюменский (1,2,3+МЖК+восточный 2), а дороги как были так и есть, Автобусных маршрутов не добавилось... где инфраструктура?
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
хотя может это она и имела ввиду http://www.tyumen.ru/?contentid=92014
Там до остановки на Пермякова пешочком 10 минут. Лично мне уже быстрее дойти пешком до остановки Пермякова и уехать на автобусе до центра, чем стоять в этой пробке из Тюменского. Уже проверено, быстрее получается. Самое долгое - это именно проехать перекресток Пермякова-Широтная, дальше уже свободно.
только дома есть и у объездной, а пешком идти 10-15 минут (причем и в дождь и в снег не комильфо ) , потом ехать на автобусе 10 минут, потом опять 10 мин пешком - это называется не эфективный общественный транспорт!
Причем помню лет 10-12 назад наш город ездили немного б\у (10-летние
... прошло 10 лет, и что мы видим? все теще уже ооооочень уставшие автобусы,которым уже давно на свалку пора, и ни кто и не думает их менять (про амортизацию господа предприниматели и неслышали наверное
Вопрос: жить вроде лучше стали , а общественный транспорт лишь хуже стал ?
Я не помню такого репортажа. Знать бы где и когда, может и нашел бы.
Но учитывая, что официально в Тюмени проживает 650 тысяч человек, я сомневаюсь, что с понаехавшими в целых два раза больше. Но еще больше сомневаюсь, что кто-то возьмется ответственно и доказательно назвать реальную цифру. Так. предположения и гадания на кофейной гуще, потому-что многие факторы просто не поддаются статистическому учету.
В моей чашке кофейная гуща показывает тысяч 900 всех вместе.
Ну не всем же на Советской и 8 марта жить. Берут в меру фин. возможностей. Мы вот сейчас ещё дальше забираемся, из Тюменского к ТЭЦ-2 в Малахово
5-6 лет назад еще не было пробок... и какраз в это время началась массовая застройка о которой я и говорю... вот она и "убила" МЖК-Тюменский...
Если же вы так неравнодушны к статистике апелируйте оф. данными, все равно больше ни каких данных нет..
Изменяет. 2002 год - 550 тысяч, перепись 2010 - 581 тысяча. 2012 - 609 тысяч 650 человек.
Как идея?
А если серьезно, то уже много раз обмусоливали, что в Тюмени, как и во многих городах России неэффективная сеть общественного транспорта. Просят пересесть с машин на автобусы, только помню я эти автобусы. Вначале 15 минут идешь до остановки, потом до 20 минут ждешь автобус, а потом как килька в банке едешь и даже держаться не за что.
Пока не будет хорошего общественного транспорта хоть сколько парковок и дорогостоящих развязок строй, но будут постоянные пробки и будут бросать машины где попало.
Ну и перетечёт весь этот транспортный коллапс в новое место!
Разносить,наоборот,нужно общественные учреждения по разным,так сказать,углам города.
Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
Тоже не плохое и разумное предложение
Согласен, но оглянитесь вокруг - сколько людей рядом с вами прописаны в Тюмени? Рядом со мной - половина - остальная в близлежайших нас.пунктах(деревни, поселки), и на севере. Волна переездов северян в Тюмени идет полным ходом. Многие оставляют прописку там. Типа северный статус и все такое.
Плюс хорошая часть ездит из тех же самых Бороских, Каскары ит.п. работать в Тюмень. Вроде бы живут не в Тюмени, а в траффике учавствуют.
то что ставят новые ограждения это понятно, но вот напротив Геологоразведчиков ограждения как то спецефически сделаны, и столб как то для чегото переделывают,
подозрение что или переход будут делать или светофор поставят
Видел как в 8 утра бурили дырку (выбрали время как обычно), видимо как раз под столб. Заняли левый ряд. Из-за этого Пермякова и Широтная стояли.
Похоже и вправду светофор впендюрят для заезжающих на мост
более чем уверен сейчас они стоят как раз по чётной стооне пермякова , ведь все домой едут ,
АУ, дорожники, верните обратно все как было!
Зима не за горами(центр ужмется вдвое), где деньги "Зин", на реализацию ген. плана моего любимого города. Мда, ни трамваев нам, ни метро.
норманая идея, надо просто взвинтить каким то образом цены на аренду в центре города.
а по краям чтобы было пониже
да тот же нефтегаз можно было бы воообще в отдельный поселок какой нить вынести да и тгу и количество пробок сократилось бы в разы вообще
траффик будет равномерный в одну и другую сторону
а не тупо в одну
А разве генпланом города предусмотрен метрополитен или трамвайная линия. Его реализация рассчитана до 2040 года вроде, типа 50 развязок, кольцевая как в москве и т.д. Че вы хотите, если до 2008 года город застраивался по принципу:" А давай мы вот тут захерачим ТЦ или жилой дом" - "Да базара нет, пацаны"... Очень много неграмотно перегороженных постройками тупиковых улиц - М.Горького, Ленина и т.д.
+1 за то чтоб вернули как было. Пробка постоянная теперь, еще и наши горе-водители выезжают в заторы. Какой толк от повышения штрафа за создание заторов?
вот на мельникайте бы углубили и расширили остановку для автобусов на гнаровской
а то ведь гнаровская по утрам стоит из за автобусов
да и вообще углублять и удлиннять надо остановки
да и автобусников трясти получше а то заколебали реально
совсем недавно в гонках участвовал между 14 и 17 приз три новых пасажира
и чеб нормально вставали а не в раскорячку на 2 ряда
Так и я ответил какое нахер трамвай - метро, если че.
не лучше всего фуникулер или канатная дорога, а еще лучше как в футураме
а тут в выходные пришлось той же дорогой прокатиться, заметил что установили железные ограждения высоты чтобы всякие ГАЗелисты не проскакивали под путями, зато легковушка спокойно проезжает ,
и вот закралась мысль, зачем строить путепроводы на той же Монтажников, или в районе войновки , не проще ли выкопать тоннели под ЖДпутями по аналогии с боровым,
разрешить проезд только легковушкам, грузовики пускай через мосты обьезжают ,
и всё ,львиная доля работников предприятий по старотобольскому тракту чтобы попасть на войновку и мкр вместо тогочтобы стоять в пробке на пермякова будут проезжать сразу в мкр ,
идея конечно хорошая ,это во благо народа, но ОТКАТЫ маленькие , лучше построить миллиардный путепровод и получить 50% с млрд, чем построить милионный тоннель и откатить 500 тыс, чувствуете разницу ??? ,
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
и это заметьте в боровом при наличии рядом ручья который наверно подмывает дорогу, и ничё ездят люди , почему в городе так не сделать ?
а потом весь этот поток опять уткнеца в узкие центральные улицы
непрально это все, децентрализация нужна вот как
тут одно там другое и все будет нормано, кстати вот теже торговые центры прально строить в микрорайонах, это очень правильно не надо никуда ехать все одном месте и развлечения и магазин
так почему бы теже рабочие места не делать точно также, понятно что конечно не получица сконцентировать всех нужных кадров в одном месте, но хотябы поток машин будет разнонаправленным а не в одну сторону
староТобольский тракт как раз на уровне войновки , сделать тонель и люди с тракта сразу будут попадать на Широтную, а разве там узкая улица ??? и пробок то никогда небыло ,
продолжение монтажников , выход на 50лет ВЛКСМ ,
так как большая часть уже уедет от войновки то по тоннелю монтажникой не так многомашин будет ехать , а как 50лет вклксм стояла так и будет стоять, разница то какая ??? зато пермякова может разгрузиться,
также можно сделать тонеель под переходом возле КСК, с 30летпобеды сразу на 50лет влксм можно былобы попадать, а потом и на Республики к заводу Медоборудования если пробить проезд,,
также сделать тоннель для проезда на Аккумуляторную, разгрузится плехановский мост ,
но никто не будет это делать во благо народа, ибо откаты смешные,
так или иначе весь основной поток у нас идет в центр города, причом если утром ехать в обратную сторону - никаких пробок нет
с заречного с микрашей с войновки а там хоть 4х полосные улицы делай их через какое то время не хватит все равно
гораздо проще было бы если бы например перенести нефтегаз например в район войновки, а тгу в район ну например обороны или куда подальше
и все основные организации также растыкать по разным углам города, взаимосвязанные организации соеденить в одних районах
это только примерные варианты, красным как должен быть тоннель,
Странно, я всегда считал что тоннель дороже моста встанет, х.з. спецы если есть поправят, думаю тоннель под ж/д будет подороже процентов на 20, т.к. на подземные работы ценник поболее будет. А если учесть высокий уровень грунтовых вод в городе, то там придется использовать специальные виды работ, что-то типа "стена в грунте", там вообще цена конская.
а кто куда едет особой разницы нет , ибо утром все на мост вечером все на мост,
или хочеш сказать что утром после моста пермякова тоже пробки стоят ??? , хотя да стоят , по респ до старотобольского тракта ,
после мостов пробки рассасываются, отсюда вывод делать дополнительные пути преодоления преграды в виде ЖД и реки Тура ,
а что дешевле перенести корпуса или построить тоннели ,
ибо путепровод всяко дороже
и предприятиям какой смысл переносить себя за свой же счёт , ИХ(начальников) совсем не волнует как работники добираются до рабочих мест, равно как и преподавателям поровну как студенты успевают на занятия,
другое дело розыгрыш тендера на посторойки , путепровод в разы дороже соответственно и откаты выше ,
Добавлено спустя 8 минут 52 секунды:
Geleziaka, ездил через боровое под ЖД путями ??? ,
я предлогаю аналогию,
но не подумайте что я имею ввиду тоннель как к примеру подземный переход на Пермякова , конечно нет ,
я представляю открытую дорогу пусть и по одной полосе в каждую сторону ,да даже можно сделаль реверсивное движение , в 2 полосы, утром в одну сторону вечером в другую, и вот идёт дорога по ровной местности а потом под ЖД путями и снова на ровном месте
кстати ездящие по Старотобольскому тракту , кто знает такой вариант обьезда ??? с выездом на Чекистов ?
Где-то в Челябинске путепровод для поездов сделан именно так, сверху над автодорогой:
смысл в том что строить в одном месте и расширять дороги это путь в никуда
ну щас пусть там 200 машин на 1000 жителей
потом будет 1000 на 1000
ситуация похожа на то что у нас в стране тварица, территории за уралом не развиты, народ валит в маскву, потому что там все бапки и там все развиваеца
Majesti©, ну вот чем не вариант ?? , только по аналогии с проездом в боровом ,вместо полукружных железных ферм стоит просто метровый заборчик , и автодорога так же пож ЖД ,
Добавлено спустя 20 минут 22 секунды:
по поводу путепроводов: замечали ли вы что подвесные мосты в основном используются для автотранспорта. металлические кострукции для ж\д, а не наоборот! все дело в том что нагрузка на ж/д путепроводе больше чем на автомобильном, следовательно автомобильные путепроводы дешевле железнодорожных, следовательно железнодорожные путепроводы проходящие над автодорогами строят лишь в местах с выгодным рельефом! если железная дорога пересекает как автомобильную, так и естественную преграду (реку, ручей, овраг).
Примером может служить путепровод в Боровом, где железная дорога пересекает и автодорогу и ручей...
З.Ы. Это лишь мои наблюдения, специалистом в данной области не являюсь.
подземные проезды делать в десятки раз дороже чем надземные... трогать для реконструкции пути ж/дорожной станции войновка практически невозможно... весь север едет через нее... соответственно и под ней делать что то нереально... если только не заходить очень глубоко под землю.. но для этого надо большие подходы...
кароче самый идеальный вариант это над ж/д... АднАзнАчнА...
а может кто то услышит, проспонсирует и люди ему спасибо скажут...
Более того, раз- ул. Республика из покон веков-узколейка, знаете ли ни Новосибирск, ни Сургут,
второе, еще раз, все украдено до нас, сколько так назывемых сити-менеджеров сменилось за последние пять лет?
Можно было десять мостов постороить, увы, скоро заберут налог на недра в единную москву, Тюмень вообще сдуется.
Добавлено спустя 14 минут 41 секунду:
опять же есть экзаменационный билет и там вопрос
на что ответ
опять засада, только блоки исправят ситуацию,
но почему же на информационных знаках обьезда нарисована Рощинская развязка, ?? хотя.....
расстояние до развороте не указано
получаеться аналогичнона спусках с путепровода мельникайте ?? на Таймырскую , 30летПобеды нельзя, а разворачиваться можно ??
Знаки убрали уже
но-но, щаззз. никаких блоков....Там еще висит знак направление движения по полосам - и с крайней левой на светофоре можно только прямо
Уж сколько раз твердили миру, ж.д.- федералка. Якунину это фиолетово, Вовка Якушкин тем паче не потянет, он как хомяк, деньги за щекой держит в своих ручных банках на случай ближнего кризиса.
Так что мечтать не вредно.
Двое. В 2007 главой администрации (сити-менеджером) Тюмени был избран Куйвашев, в 2011 - Моор.
Губернатор насчет переноса транссиба:
Хотя надо честно признать, волгоградские дороги абсолютно готовы к противотанковому наступлению.
Извините за легкую прямоту.
ну развивается конечно, но почему то основной поток все равно утром устремляется в центр, а вечером из центра.
Спальные районы по окраинам в центре предприятия. Зачем все это нужно не понятно. В центре максимум по моему мнению должна быть историческая часть малонаселенная с минимальным количеством предприятий и организаций.
Короче все офисы, институты, администрацию выносить за город из центра города, тгу и нефтегаз со строяком и прочими сельхозами нужно воообще в отдельный поселок выносить.
Ты сам себе противоречишь. Дороги потому и стали узкими, что сначала все же построили их, и вроде как думали хватит до попы, а потом все застроили жильем, и неожиданно поняли - а дороги то узковаты для таких потоков.
Но такого, чтоб построили жилой район, а дорогу к нему провести забыли - не было в Тюмени.
То, что сейчас переживает Тюмень, давно пройдено в развитых странах. Там до 60-70х годов тоже главенствовала теория, что проблему пробок можно решить простым расширением дорог и строительством развязок. Но эти методы привели только к ухудшению ситуации. Если раньше в пробке стояло по 2 ряда в каждом направлении, стало стоять по 3.
Кроме того, расширение дорог и всей дорожной инфраструктуры "убивает" городскую среду. Город превращается в среду не для человека, а для автомобилей.
Основных путей решения 2:
1. Развитие общественного транспорта. При этом общественный транспорт должен использовать обособленные пути, чтобы время поездки от дома до работы(учебы/магазина и тд.) было существенно меньше, чем на автомобиле. Наши автобусы и маршрутки этой задаче не отвечают - так же стоят в пробках и ездят так, что мне страшно в них садится. Идеальный общественный транспорт - метро, легкое метро, трамваи. Мне всегда интересно, когда говорят, что у нас метро построить невозможно. Подземные переходы строят же. Метро не обязательно должно быть глубокого заложения (вспомните станцию пр. Космонавтов в Екате).
2. Дестимулирование использования личного транспорта для большинства поездок. Для этого в основном используется высокая стоимость за парковку в центре и платный въезд в центр города. Бесплатных парковок в центре в большинстве городов мира нет.
да ещё огородить бардюрами , вот и пусть гоняют по своей полосе , друг за другом по графику, зато гонок устраивать не будут , и резинить не станут ,
а уж если ДТП догонялка , тут уж в своём сообществе сами разберуться как наказать виновника ,
вот на Широтной , мельникайте , 50лет октября Алебашевской какой смысл от разделительных полос??? , чтобы провоцировать нарушения ПДД ??? ,
или для МТС это не нарушение , ?? ,
гдето в мире есть подобный опыт, и вроде аналогично трамваи ходят ,
вот и пускай автобусы также в стойло ,
Поднимаю тему
Мало того, что машин куча, так еще и аварии
Еще недавно у работы почти все были припаркованы по правилам, а сейчас заняты все места... эвакуатор точно бы не справился за весь день
Скорей бы лето))
Это да. Как бы родтелям моска в головы добавить...
Я вообще в шоке , где ГИБДД ?! У школ - золотое дно
П.С. он у вас не в состоянии пройти более ста метров ? Может в спорт отдать , там помогут.
П.С. У меня ребёнок более 10 метров самостоятельно ещё пройти не всегда может)))
мучайтесь!
Но особо тяжелой дорожной ситуации пока вроде нет.
Всем раздать по такой машинке. Ну если пробки не исчезнут, хотя бы поржем.
часто бросается в глаза, едет авто, встает в правом ряду на аварийке и высаживает пассажиров, при том что буквально в метрах 10 подальше есть карман.
пробки осенью:
1. все вернулись домой, кто то с отпуска, кто то на учебу
2. начинаются будни, в плане школа, вечерние занятия и т.п.
3. еще не везде закончен ремонт дорог
4. дачники еще не закончили сезон
вот это все и приводит к великим пробкам
нам надо только месяц, два продержаться и все нормализуется
ну и новогодний калапс ...
Смысл ее поднимать от нашего нытья не чего не поменяется))))
Жители восточного, приезжающие кое-как к 8ми домой с работы, когда центровые уже переделали все свои дела, вас поддерживают!
Правильно! Нужно действовать! Пора пересаживаться на общественный транспорт как рекомендовал Александр Викторович. Словами тут делу не поможешь.
Жалко парня - растет рохля с большими амбициями как у мамы.
ООоой да, а как в 90х учились, когда после школы поход в Юбилейный, поиграть в автоматы, сопровождался обязательным наркоманом с неизменным "Дай шапку погонять!". Смотрите поменьше НТВ.
Ага. С детьми по дороге в школу любое попадалово может быть. Аню Анисимову до сих пор не нашли, кстати. Тоже в школу шла. Поэтому полиция переодически в СМИ рекомендует провожать детей в школу и встречать их. А ты такой умный раз - пусть пешком ходят
Вообще мне кажется не совсем верно применять слово "пробки" к нашему городу. Так, порой бывают очереди, небольшие заторы, не более. Пробка - это встал и стоишь 30 минут и более. А у нас такого нет, так что радуйтесь отсуствием пробок на дорогах!
Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:
А по поводу пробок- да, одновременно много факторов. Но, имхо, один из главных- к осени начинается массовое освоение выделенных на всевозможный ремонт дорог, коммуникаций и т.д., денег. Вот этот дебилизм я наблюдаю который год уже... Конец года- все капец, роют сука, где надо и где не надо.
Умник,мля! Не в каждом районе школа в пределах километра! Сам живу на коттеджах напротив восточного микрорайона а дочку на войновку в школу вожу,потому что ни в малахово,ни в восточном 2 школ нет!!!
И конечно же пруфов у тебя нет.
Господи, ну вам 30 лет что вы несете какое уважение, какие мы сами. Что за бред. Если все разом зауважают друг друга, что дороги сами расширятся, машин станет меньше, тендеры станут честными, а дороги будут чинить во время, а не к зиме и не по ГОСТу, муниципальный транспорт начнёт ходить грамотнее, светофоры не будут такими шизофренично долгими, метро само себя выкопает, в микрошах появятся горы школ и детсадов, чтоб ненужно было детей на машине возить, и конечно же выхлопом машин станет возможно дышать, а конденсат из трубы - пить?
Частично причина в 107 приказе. http://www.vsluh.ru/news/society/252041
Немало людей прописано в одном месте, а живут в другом.
Ты такой большой а в сказки вериш,деньги правят миром,всё и вся можно купить. И неговори что ты этого незнал,иначе я тебя перестану уважать!!!
Я не говорю что пробок совсем не будет, будут, но меньше. Меньше станет аварий, меньше станет пробок. У вас видимо просто нет логики никакой.
Я считаю например неуважением к другим, когда стоит кто то самый первый на светофоре и когда загорается зеленый, он еще несколько секунд включает скорость, ему то пофигу на других, он то проедет перекресток, а те кто сзади, да и хрен на них. Считаю неуважением к другим участникам движения, таких уродов, которые на широтной утром встают во второй ряд если им надо ехать прямо, т.к. стрелка там горит очень долго и с двух рядов можно поворачивать на пермяковский мост, но он встанет и из-за него не проехать, хотя можно встать 5 или 10 в третий ряд и проехать там, дав другим повернуть. Кто ездит там, тот поймет.
Так что включив хоть немного логики, вы поймете, почему на дороге требуется уважение.
Да к стати, не помню в какой стране, светофоров почти нет, машин не чуть не меньше чем у нас, но пробок почти нет. Сам видел лично, как на перекрестке, водители друг друга пропускают через одного, поток был на столько большим, но пробки как таковой не было. Нам до этого далеко. Если учитывать, то, что многие козлы любят вылезти на перекресток, видя что там забито все, и перекроют движение другим.
Да, отвезут ребенка в школу и понеслись по встречке, под красный.. опаздываю ведь, а остальные не куда не торопятся.
Контролировать детей надо, тем более что мир стал опасней, сейчас не СССР: нету ни братства, ни взаимной выручки ни честных милиционеров. Психов раньше лечили или держали в психушке, а сейчас защищают их права. В общем есть угрозы,я за сопровождение детей в школу не зависимо от класса. Хрен с этими пробками.
Я считаю большую долю пробок вызывают нахлынувшие студенты.
как тюменские, которые летом с утра никуда не выезжали,
так и приезжие, которые привыкли на севере без пробок кататься, и теперь долго адаптируются под местное движение, занимаются не тот ряд который нужно, тк за летний период многое изменилось в дорожном движении, добавились полосы, стрелки и тд
На самом деле все проще, нет культуры вождения! Ни умеем ни уступать, ни подождать своей очереди, всяк надо впедед залезти, обогнать, подрезать, вклиниться, обдать щебнем и пылью с обочины, поорать из открытого окна, поучить ездить ближнего и т.д и т.п.!
Я бы сказал вообще культуры нет никакой в массах.
Школа 50-100 м от дома.
Бедные жители Восточного...
тоже считаю, что нет культуры - НИКАКОЙ, моргание аварийкой, после того, как подрезал/вклинился - за культуру не считаю.
Знакомая девушка сказала сегодня - вчера вечером объехала на объездной пробку по обочине... А я что? если все так делают, я тоже могу.
Задавать ей вопрос - а свой мозг тебе зачем?? - не стал.
тоже считаю, что нет культуры - НИКАКОЙ, моргание аварийкой, после того, как подрезал/вклинился - за культуру не считаю.
[/quote]
Ездить по нашему городу сложно, особенно начинающим водителям. В полной мере ощутила на себе, чуть что - сразу же сзади сигналят, зачастую бессмысленно. Но все же, культурных людей на дороге достаточно много, и это радует.
Вот когда совсем то в наглую, видя тебя и зажимая - это да.
Считаю, что более половины начинающих водителей не нуждаются в авто совсем. Главное свою задницу не в автобусе возить да и только
P.S. 27 аварий к 11 часам утра© Наверное люди, даже за сломанную номерную рамку вызывают ГИБДД.
И голова не болела где его припарковать, и пива после пар попить можно.
А сейчас такое ощущение, что в ТГУ без личного транспорта не поступить.
Зачем продавать? Их выдают легально.
Вот пишут, что пробки оттого, что машин много в городе (по 15 тысяч в год прибавляется. Меня другая цифра удивила. В 2013 в Тюмени выдано 50 тысяч (!!!) ВУ. Прогноз на 2014 - примерно 75 тысяч. От где атас:
Михалыч, ну какой цикл? ВУ меняют раз в 10 лет, а поскольку все получали по разному. то и меняют так же. Я вот в прошлый раз менял в 2007, дак что мне там делать до 2017?
Если честно - не помню даты. Этот ажиотаж как то мимо меня прошел, у меня тогда несколько лет не было машины, и я сменил ВУ позже. Какой год?
Михалыч, ты что-то не те годы вспомнил. Я вот сейчас поковырялся в памяти, и вспомнил, что пластиковые права нового образца стали выдавать (и менять, соответственно) с начала 1999. Потому то мимо меня и прошло - у меня как раз тогда машины не было. А до этого все ездили по старым, советским. А про 1989 ты вообще загнул, я в тот год ВУ получал, давали обычные корочки.
Мне одному кажется, что когда зелёный тебе горит 15-20 секунд, а красный 3 минуты - это одна из причин заторов?
Я, правда, расчёты не вёл...
Не аргумент. Если дороги другого города говённее наших дорог, это абсолютно не значит, что наши дороги - песня и сказка.
http://www.avtogai.ru/hisprav.html
Так что, Михалыч, твоя версия наплыва выдачи ВУ ждет нас в 2019
Интересно, чья это цитата тут от Июл 25, 2008
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... 473#358473
Прояснил вопрос в первоисточнике. По информации Лоточкина всего за год выдано 52 тыщщи ВУ, из них 25 тысяч - впервые. Остальные - действительно замена.
да не обязательно дождь, и в снег, ветер, ночью.....вчера ехал за девочкой, ограничение 60 км...дорога мокрый асфальт+чуть моросит дождь....ехала она со скоростью 40 км..когда обгонял, картина девочка 2 мя руками за руль, взгляд вперед, как будто она на ледоколе Ленин, на берег заезжает....дак о чем еще можно говорить. Дорога кстати перед ней пустая была, а вот за ней уже насобирались.....
P/S камни в меня не кидать.....обратно кину))))
кстати в нете баллы по пробкам смотрел на 18.30...было 9 баллов.
а зачем лететь, ехал 65...никаких проблем. просто наверно есть разница 40 и 65 км. в час....да она может и не нарушает, но она едет с маленькой скоростью и держит сзади весь поток, и провоцирует других ее обгонять, я не призываю к гонкам, но если дорога и условия позволяют ехать 60, я обычно еду 60, конечно учитывая погодные условия, мокрую дорогу, пешеходов и т.д.. а не тошню
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
да я и езжу 50-60 в мокрую погоду)
не стоит просто нервничать, если кто-то едет чуть медленней, может права только недавно получил человек и наращивает навыки.
а на счет пробок, это да, как начались на этой недели дожди, так город сразу встал)
Если боится ехать, может в такую погоду совсем тогда не стоит садиться за руль?
а бояться за рулем, это вообще самое страшное кстати, ехать надо самое главное уверенно и адекватно, естественно соблюдая знаки и скорость.
да не видел твое сообщение, пока писал. ты уже написал))))
Раньше водитель - это была практически профессия, сейчас - прихоть, понт, блоть и т.д. Половина тех кто находится на наших дорогах не так уж нуждаются в авто, просто это им положено по статусу или для самоутверждения...
Я учился на права три года, не в смысле плохо уился, а в смысле столько по времени было положено!!! в первую очередь изучалось устройство автомобиля, от и до, вплоть до каждого винтика, изучали всю теорию кинематики чтоб представить вообще суть движения авто в разных ситуациях... Моё первое вождение было на ГАЗ-53, в конце ноября на жутком гололёде, и даже в тот день уверенность и в своей подготовке и в подготовке инструктора была 100%-й... а щас??? учат для галочки, это бизнесс... к сожалению... вот и пожинаем плоды этого, стоя в двухчасовых пробках...
Вчера с обороны до лесобазы ехал почти 2 часа, причём ни одной аварии... просто народ тупит... сегодня отрезок в 100 метров на Ленина перед Семакова ехал 30 минут, авария... На работе сёдня несколько женщин совета спрашивали мол чё это машина в дождь вчера так запотела??? на поверку оказалось - у одной рециркуляция в салоне включена, а другая за три года ни разу салонный фильтр не меняла
ну здесь не могу не плюсануть
Пишут, что в выделенных полосах для общественного транспорта, но судя по тому, что тема началась 12 сентября 2012, все не так просто...
дак про это и разговор учитывая при этом интенсивность движения, все едут 60, она 40....где логика.
оой мля началось я мля суперпрофи три года .....ся на курсах
Понт это все ни на каких курсах рулить не научат....Увы и ах но обучение новичков идет на дороге в реальном времени..
А учатся они на реальных примерах - объехал пробку по обочине - реальный пацан...Вжарил 130 по объездной моргая штоб пропустили олени - маладец....
Была же идея начинающих водителей за наплевательские нарушения ПДД типа проезд на красный превышения скорости более 20-ки наказывать лишением на годик но завопили мол дискриминация.
Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
Причина пробок - первая и основная в дорожной сети - ее пропскная способность исчерпала себя..
Вторая в хитрожопых водятлах которые считают себя умнее других и лезут по тротуарам обочинам и прочим обьездам а потом вклиниваются в основной поток - тем самым его тормозят.....
И шовинизм!
В загнивающем многие годы Западе нет никаких курсов(в обязалове),но ездят грамотнее(безопаснее,осторожнее,предупредительнее,.....),чем мы.
но я первую машину специально купил себе ваз 2106 чтоб сц*ко понять что к чему и проездил на ней год
и щас в дождь я смотрю на народ который ездит как попало (девушки,дедушки,женщины, и мужчины) это кошмар какой то...
вчера вечером с зареки на олимпийскую ехал почти полтора часа с 6:40 примерно. еслиб не проехал через злачные места, затем немножко по тротуару, и чуть чуть по пустой встречке то я бы наверно только к 20.00 подъезжал к пермяковскому мосту по респе. так вот ближе к теме...
девушки перестраиваются не думая пропускают их или нет (зеркала Ж запотевшие), дедушки едут прямо, женщины перестраиваюся вообще просто так.... причем несмотря да ещё и туда сюда... а мужчины
извини конечно, но где Винни или я написали что мы супер пупер крутые водители...я вот чет не помню такого....мы вспомнили как проходило обучение раньше, смысл твоего поста??
- требования правил, знаков и разметки,
- состояние транспортного средства,
- погодные условия,
- собственные способности и собственное самочувствие.
Если хоть один из факторов не позволяет держать 65 км/ч, значит езжай медленнее и не надо никого слушать.
Не дай Бог, ДТП, сами первыми начнёте кричать, мол "куда курица спешила если ... не хватает".
Пусть едет как ей удобно, не нарушая правила и, ПО ВОЗМОЖНОСТИ, не создавая помехи другим.
А какая разница, какой модели была первая машина, которую купил? Это как то влияет? Типа, если в качестве первой купил ВАЗ 2106, проездил год, то, сцуко, понял, что к чему, и чувствуешь себя на дороге "не хуже людей".
А если первая была Тойота Королла, то все, лох, что к чему не знаешь?
ИМХО мнение, всем зачтется по заслугам, уверен....но это уже отдельная тема
Как это не печально говорить,но чаще страдают не стодбы,а совершенно невиновные люди!
пробки не искоренить, это проблема не только Тюмени, и не только России, а возможно пробки и не только на этой планете))))))
Оставаться человеком перед собой и перед окружающими, не жечь нервы себе и другим, и будет счастье)))
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Согласен, но от этого увы никто не застрахован.
Добавлено спустя 10 минут 13 секунд:
снайпер81, Григорьич, кстати, в течении дня не считая утра и вечера ( "когда зудится"
А какая разница, какой модели была первая машина, которую купил? Это как то влияет? Типа, если в качестве первой купил ВАЗ 2106, проездил год, то, сцуко, понял, что к чему, и чувствуешь себя на дороге "не хуже людей".
А если первая была Тойота Королла, то все, лох, что к чему не знаешь?
вроде по теме интересно описал...(хотя не мне судить конечно)
сегодня, кстати, дождь был не особо сильный, но ездить, видимо со вчерашнего вечера снова не успели научится
не вините науку и прогресс....мир развивается. техника и технологии тоже, совершают дтп не машины, а люди.....сев за руль, мы берем на себя некие обязанности и ответственность, за которые потом можно спросить, по всей строгости пдд и закона.
ttshqe,
Никогда не задумывался об этом, а ведь стопудово так. Навскидку, как минимум половина знакомых девушек ни в жись не сели бы за руль автомобиля на МКПП - факт. Раньше АКПП не была распространена настолько, как сейчас - факт. В совокупности эти два факта отлично подтверждают слова ttshqe.
Печально, чо.
Оке, технический прогресс не будем винить... Но тогда с кого спросить за пробки?!
Да еще хитрецы, использующие полосы для общественного транспорта, завидев ДПСника, массово начинают ломиться в средний ряд.
Пропускная способность наших улиц остается прежней, а количества транспорта всё увеличивается и увеличивается.
Глюк планшетника. Написал сообщение, нажал "отправить" - никакого движения. Подождал, нажал еще разок - хлоп, два поста в теме.
В моем отделе МКПП только у меня и одного мужчины. Остальные - "с автоматами"
1) На легковом транспорте запретить АКПП, роботы, вариаторы и прочий суррогат.
2) Запретить автокредиты.
3) ДПСникам дрючить обочечников, жёстко и жестоко.
4) Всем водителям быть предельно суровыми с ушлыми суками, которые не желают занимать нужный ряд заблаговременно и начинают щемиться перед светофором. Бить в бочину. Если акт возмездия не действует и приступ слабоумия и борзоты нарушителя продолжается и после ДТП, бить в пах и запинывать до потери сознания. Для этого легализовать самосуд на месте с разрешением нанесения тяжких телесных повреждений.
Я не гуру этого форума... И никогда им не был.
Shell72, мужики расслабились, факт. Но, уверен, ни один мужик не откажется от автомобиля, если сказочным образом его АКПП превратится в МКПП. Зато количество барышень ОЧЕНЬ ЗАМЕТНО уменьшится.
- Право управления ТС предоставлять гражданам не с 18, а с 25 лет. Во!
Ну вот же, вот она истина
Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:
И никакие авто с автоматами, будь они хоть с одной педалью, или вообще с автопилотом не увеличили бы число автомобилей, как сделали это автокредиты.
За бюджетными, но иномарками народ больше тянется - за АКПП.
(чисто имхо, статистики по коробкам у меня, к сожалению, нет)
Можно сделать все гораздо проще:
1) Увеличить цену на бензин раза в 2
2) Отменить ВСЕ бесплатные парковки в центре
Все. Проблему пробок как рукой снимет.
1. жестко драть обочечников и не оставляющих на перекрестке разрыв для поперечного движения
Наказывать 100% таких. Кто делал осознано - одумается, кто из-за недалекости - поймет.
2. Водителям быть предельно суровыми к объезжающим пробку по свободному ряду и вклинивающимся перед светофором.
3. Каждый за рулем должен думать не о том, как ЕМУ несмотря ни на что быстрее проехать,
а о том как не создать помех тем, кто мог бы двигаться, если бы твое, стоящее в пробке,
корыто не перекрыло ему, свободный далее путь.
+1 голос
да легко!
1) запретить автокредиты.
2) повысить транпортный налог (на 15-20тр. в год) для автомобилей старше 15 лет.
3) развивать общественный транспорт.
вот было бы в Тюмени метро, то с великой радостью ездил бы на нем на работу.
Люди сейчас обозлённые, на дорогах думают только о себе. А если ещё есть возможность "ущемить в правах" другого автолюбителя, то с "чувством гордости" делают это, т.к. в этот момент они становятся "выше других", и значит "успешнее".
Правильно выше было сказано, пока все автолюбители не будут стремиться к равноправию и взаимоуважению на дорогах, до тех пор в башках и будут "пробки"
жизненное кредо !
Честно гря задрали люди, которым на пожрать то денег не хватает, а они берут себе авто, и не просто какое то, а как можно дороже, чтобы лет 10 потом выплачивать
ps Аспирин, слово Беруться, пишется без мягкого знака
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
gredalfa,
Вот кстати наоборот про выше класс, сколько раз замечал, у кого дорогое авто, тот не заморачивается как правило (есть исключения не спорю), а вот те у кого разваливающаяся 20 летняя хрень, почему то всем пытаются доказать, что хотя бы на этих 2 метрах дороги, но он главный, и от него зависит ,поедет тот, кому он перегородил или нет
Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
А еще лучше выдавать в/у тока тем, кто закончил универ, пока учится вообще нефиг ездить на авто, студент по умолчанию существо бедное должно быть, а не кататься на каене
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
ps эт сарказм был, а то еще камнями закидаете нафиг
В этом замечании есть рациональное зерно, ну, может, не с 25, а с 20. Моя младшая дочь в 20 получила ВУ. И вот она как-то говорит: хорошо, что я в 20, а не в 18 ВУ получила. Я спрашиваю: почему? Она: да, ветер в голове был, убилась бы нафиг, по дури
А так, она седьмой год ездит без ДТП
PS Хотя к пробкам это вряд ли имеет отношение.
Согласен, но п.2 надо переделать. Многие владельцы старых авто люди уже немолодые, серьёзные, адекватные, да и машинку за эти годы полюбили как родную и берегут.
А вот налог на покупку таких авто надо обязательно задрать тысяч до 20-50 в зависимости от крутости и старости авто. Тогда реального автохлама точно будет меньше.
Возрастной ценз 25 лет - это разумно. А высшее образование - это не эквивалентно вменяемости.
Не соглашусь... Автомобиль уже давно не роскошь. Цена авто в любом случае будет падать. И рано или поздно снизится к минимуму.
Если будет высокий налог на старое авто, то люди поймут, что нет смысла его содержать.
Тем самым мы исключим домохозяек (которым до магазина и обратно) и студентов (которым до института и обратно), а так же тех, у кого машина просто стоит во дворе и выезжает по выходным до "ашана" или "ленты"
никогда не могу понять людей, которые лезут в чужой карман....
у каждого чела разные приоритеты в жизни....кто-то жрать хочет до пуза, а кто-то на авто ездить...
Как-то по большевистски - отобрать и не пущать.
Если авто соответствует требованиям безопасности, исправно, то зачем его отбирать, задирая налоги?
Так и можно потребовать конского налога на старые (больше 35 лет, например) квартиры. Освободившееся от старых домов место - под свечки или такие нужные парковки.
Так можно ввести налоги на стариков, которые портят воздух, мешают молодым, да и пожирают средства общенародного пенсионного фонда.
2.
Вряд ли в Тюмени найдётся больше полусотни домохозяек, которые содержат на 20-ти летние вёдра только для поездок "до магазина и обратно". А на дорогах они вообще незаметны.
Аналогично, студенты, которые содержат на 20-ти летние вёдра только для поездок "до института и обратно" - в наше время - это вообще экзотика.
А те, "у кого машина просто стоит во дворе и выезжает по выходным до "ашана" или "ленты"" вообще пробок не создают (см. название темы).
3. А вот дебилов на новых (или не очень) кредитных машинах на порядок больше по факту и по трафику на дорогах. Вот у них и надо изымать права (или машины, если первое не помогает).
А старые авто не трожьте.
Проблему пробок НЕ РЕШАЕТ.
Запретят старые авто - будем поддерживать наших бракоделов (или более свежие, но скромные ино), И??? Один фиг, будем занимать место на дорогах и во дворах! Вам от этого легче? Хрен там! Вам - ни рыба ни мясо, а владельцам старых авто - херовее.
Или вы из тех, кому хорошо от того, что другим плохо???
Больше скажу, или я на Ниве буду у вас перед носом болтаться туда-сюда (какой бы новой эта Нива ни была), или на Паджерике газульку топнул и полетел вперёд, не создавая вам помех.
При всём при том я ещё и топливно-энергетический комплекс страны поддерживаю будь здоров со своим расходом 25-30 литров на сотку (а вам слабо?)
Домохозяйки для поездок в булочную такие авто не берут, скорее те же Солярисы и Рио.
Студенты и студентки аналогично.
А значит, старые авто на пробки не влияют.
Добавлено спустя 10 минут 37 секунд:
Это действительно так, но...
Во-первых, в том и дело, что единственный.
Во-вторых, это временно.
На Перекопской офисное здание на склоне оврага отгрохали (ещё не сдали?), ух сколько там офисного планктона прибавится.
Да ладно? Чисто логически - новые автомобили покупаются, а старые не утилизируются. Отсюда вопрос - куда они деваются? Наверняка ездят где-то?
Не так-ли?
пробки в Тюмени, потому что водители дрочеры сами создают эти пробки, во первых гупые аварии, ну фиг с ним отвлекся и притер другого, но какого хрена каждый проезжающий чуть ли не тормозит чтобы посмотреть, а что же там случилось, а как они так стукнулись
AndyPanda86, да и не только планктонятина...это все системно...машина стоит по минимуму не так и много...кредит позволяет ездить уже завтра а платить еще 5 лет.... Когда в универе получил права, единицы из ребят ездили на авто, прошло несколько лет - 50/50 а сейчас... девченки с 18 лет - права и тачку...2-4 машины на семью...виноватых глупо искать. (кстати, во многих темах народ орет что жить стало хуже,всю жисть кризис и тд и тп)
1. новички, которые постоянно тормозят, путаются, боятся и держат поток.
2. нормальные водители, едущие по правилам, со скоростью потока и по заранее продуманному маршруту.
3. вечно спешащие, на все и всех плюющие водилы, обгоняющие по обочине, выезжающие на перекресток на красный и втискивающиеся перед светофором, так же тормозящие основной поток.
Одну половину из 2-й категории пробки не беспокоят, они и так доедут. А вот другая вечно недовольна текущим положением дел, но никак не может на это повлиять, потому что в меньшинстве - от силы 1/6 потока. Ну так хоть на форуме поплакаться.
И это не осенью. Это постоянно.
Но опять же не отрицаю вину автохлама. И деле не конкретно в твоей машине. Вот пример:
Человек купил новую четырку за 350тр. Через три года он ее продал за 200тр. Второй владелец через три нода ее за 120тр продаст, следующий за 100 и т.д. А ведь когда она превратится в абсолютно ржавое ведро - она не исчезнет с дорог. Так и будут дальше продавать ее.
И каждый из владельцев этой машины все равно осле продажи купит что-то другое.
Возможно нужно вводить налог не просто на старые авто, а на постановку на учет старых авто.
Раз купил - езди на ней дальше.
А так же нужен налог на несколько авто в одних руках.
В других странах почему-то считается роскошью иметь автомобиль. А у нас каждый второй офисный работник едет на работу на кредитном фокусе или солярисе...
И в США, например, владение обычным автомобилем вовсе не считается "роскошью".
А замечал, что в США застройка менее плотная?
Почти каждая семья старается жить в собственном доме. А не в многоквартирной высотке.
Собственно и в некоторых городах США тоже хватает пробок. Например Нью-Йорк.
Но они как раз-таки утилизирую старые авто или продают их в Россию.
Едут.
Едут и поплёвывают на любителей заглядывать в чужой карман.
(С полным правом на это.)
Да, потому что такие ведра иногда покупают и те, кому НУЖНА машина, но нет денег на новый рио/солярис (либо в колхозе иноведро не обслужить) а не просто потому, что она есть. И да, нередко при этом утилизируется нечто более древнее.
А вот это на кой хрен? Будь у меня хоть 10 чадилок-перделок, но задницы у меня от этого второй не вырастет, и на дороге единовременно будет чадить всего одна.
А потому что в других странах более развит общественный транспорт, службы доставки, и развита возможность выполнения офисной работы на дому. Да, и -30 там бывает крайне редко и считается чрезвычайной ситуацией. Когда у нас так будет - первый на метро с лисапедом пересяду.
Все относительно в этом мире. Не все могут потянуть дом по ипотеке. Не все водят автомобили. И не везде есть общественный транспорт.
Можно поинтересоваться, с какими странами сравниваешь?!? где авто роскошь? И менее доступно, чем в России?
Есть водители которые (не понимаю конечно чем они руководствуются выполняя данный маневр) едут рядом с автобусом слева, и узрев разметку, позволяющую свернуть во двор или к магазину, прижимают гашетку и не глядя в правое зеркало, ныряют перед полным автобусом, движущимся по полосе для ОТ)
Ну как то так))) Пример из личной практики водителя ОТ
_________________ СтарыйПeнь,
Вот +1000, подпишусь под этими словами, так как достали уже эти утренние сонные тетери, двигающиеся в левом ряду 40-50 км/ч или проезжающие один стык на Профсоюзном мосту по 5 минут...
Но тут ничего не поделаешь! Им же в молодости какой-то друг нахамил и не повез ее за хомячком в соседний город и теперь она обиженная купила себе ведро и стала самостоятельной! Ездит и наказывает подлых мужиков
Да вы и сами все прекрасно на дорогах видите. Что, много тут Запорожцев, Москвичей, Жигулей ржавых и чадящих и опасных для общества что писец? Подсказываю - в нижнем фото справа Королла, которой лет 15. Она угрожает кому-то? Да, угрожает - самой компании Тойота и всем прочим производителям. На их счастье ездить на машине старше 10 лет хочет (и может) не каждый. Чуть большими надо обладать знаниями и умениями чем стекла протирать и магнитолу настраивать. А вот в сельской местности и небольших городах доля старых авто ощутима. Зато проблема пробок пока нет. И почему тогда их должны касаться запретительные меры, введенные потому что в больших городах кому-то парковаться негде? Так что эти разговоры - кто виноват в пробках сводятся к тому что виноват кто угодно но не ты сам. Если заявляешь что кому-то место не на дороге а в автобусе - поезди в нем сам. Если заявляешь что машины старше 15 лет нужно запрещать/облагать налогом (если что у нас грубо говоря из 32 рублей за литр бенза -20 налоги) - то запретительные меры к машинам старше 7, потом 5 потом 3-х лет тоже имеют право на жизнь. А что? Купил, три года откатал, сдал на утилизацию/продал в Таджикистан (если повезет) - вперед в салон за новым Датсоном-Ондоном (если ты конечно успешный человек). Зато: 1) Никаких пробок. Вообще 2) Экология. Прям альпийский воздух, ведь известно что воздух отравляют только автомобили, никакие ТЭЦ его не загрязняют. 3) Поддержка российской сборки, и всех кто на неё работает. 4) Во дворах например Восточного можно хоть пожарный вертолет посадить - места много, машин во дворах почти нет - народ настолько завидует редким счастливцам, что так и норовит унести что-нибудь на память - то колеса, то зеркала. Безлошадная солидарность
Или вот еще мера - хоть и болезненная но справедливая
начало пробок с началом Учебного сезона, причем не сразу с первого сентября, а с числа 10 го...
причины -
1. студенты ездят на учебу (не с самого утра - поэтому в 7.25 с Восточного еще можно было уехать в город на работу)
2. "подснежники" доезживают свой сезон, урожай с полей в гараж перевозят, дачку достраивают .....
потом в к ноябрю потихоньку заканчивается (как снег выпадает) потому что у новичков боязнь погоды такой и неумение ездить по снегу... ну кто то еще может не приготовился к зиме приобретением зимних колес....
к Новогодним праздникам снова начинается коллапс
известно почему...
причем заканчивается последним рабочим (пятидневным) днем в году...
потому что как то несколько раз замечал что за 31 е число субботу официально обьявляют рабочим днем, а на дорогах никого
потому что студентов и всяких ""на себя работающих"" это не касается
после нового года - снова красота где то до середины февраля...
Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
А щас- живу на КПД... работаю в десятиминутах от дома... в город по делам только днем....
+1 согласен полностью, но к сожалению эту ситуацию не исправить
Так ещё и пути объезд закрывают))))
Вон новая тема про закрытие выезда с Народной на Широтную появилась.
Отправлено спустя 3 минуты 13 секунд:
блин статья 2012 года
как же там люди бедненькие ездят, посмотрел по камерам. это же просто ужас
Это примерно те же персонажи, кто пускает хитровыщипаных с обочины или с других рядов, наподобие мельникайте, возле леруа, или 50 лет влксм Х М. Горького.
В курсе мы этого придури;-))
И не очень часто правильно реагирует на замечания-предложения;))
Уставили весь город в светофорах, работаю почти все в разнобой. И зачем такие конские цифры на светофорах - по 180, 120, 90 сек?
В том же Волгограде почти все светофоры в городе - работают по 30-35 сек. В часы пик почти нет пробок!
А тут еще добавились авто-девушки студентки...
Да еще очень часто на довольно узких наших улочка можно организовать движение в односторонку в два ряда - так нет - встают шахматкой и организуется мини-затор..
В-общем, проблема в организации тюменского движения есть, была и еще долгонько будет...
Осеннее обострение у второрядников
Это первый наш с вами сентябрь, после того как ввели ГОСТ с выделенной пешеходной фазой!
И сразу рекорд!
Чтобы утром в сентябре так долго держалось 10 баллов?! Дебют!
А еще впереди первый снег, гололёд, ездоки на летней резине...
Да я так думаю они и не умели ездить)
То есть вы и вправду думаете что тошноты виноваты в 10 бальных пробках?))
Выташнивают свои повозки на перекрёстки, там же бьются.... и так на всех основных направления....PROFIT!
Они ж не едут нихрена, от этого и не бдят. Тошнят себе на расслабоне. А потом кто-нибудь захочет в них перестроиться. А скорость реагирования на уровне улитки.
+ну и учебное обострение, конечно...
Вот от того, что различного рода товарищи ездят через весь город в Ашан за хлебушком - от того и пробки в городе.
и этих полно.
Нет в городе культуры вождения. Либо тошноты, либо диарейщики. А многие кладут на ПДД то, чего даже не имеют.
Дак они бьются не только в осенний дождь и не только в сентябре. Видимо водятлы начинают нервничать когда видят такое большое скопление машин))
Стартовать с зелёного на 5ую секунду - это бич.
Перестраиваться между полосами 4-5 секунд - это бич.
Разворачиваться, будто рассаду уронить боишься - это бич.
Продолжать можно долго....
А кому куда надо ехать - это не бич, это дороги и машина, которая была куплена как раз для того, что бы ехать куда надо. А не как утвердили.
Не факт что только изза него, возможно jd777 разъезжает по городу со своим свободным графиком
на трехколесном велосипеде чтоли? ему большее не дано да и в школу второй день приходиться ходить )))
Да. Вкупе с ГОСТом.
Отправлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Замечено, что в 2гис, яндекс и гугл всегда разные значения. С чем это связано?
Пробки рассчитываются на серверах. Данные с датчиков GPS предоставляют партнеры. В основном, это предприятия которые занимаются мониторингом транспорта и установкой собственных GPS-устройств.
Яндекс
Гугл
Говорят, что они мониторят с какой скоростью движутся пользователи мобильных Google карт.
Вот и разные значения. ИМХО, яндекс стал сильно врать. 2гис показывает более реальную картинку, гугл пробками не пользовался ...
Когда проезжал мимо - существо сидело уткнувшись в телефон
Ну это перманентная причина пробок, это больше к теме тошноты за рулем
Это как раз таки пробки уменьшает. Узкими они кажутся только когда по пустым улицам несёшься) стоять же в три ряда гораздо веселее чем в два
А вообще в пятницу вечером всегда так...
Так вот.Оставляешь карту товарищу.сам через забор прыгаешь.Товарищ вечером твою карту прикладывает,турникет прокручивает, ты типа вышел.
Потом он свою и проходит.Бинго
Потом просто охране фляжку на задобрить не забыть отдать.
Так от пробок и спасался.Да.
Час тратить на пробень от АНПЗ до Воровского в 5 вечера иногда очень жалко.Так и спасался.
Кто себя узнал-привет
Почему вдруг бич?
В месте на фото остановка не запрещена вроде.
И в чём тогда проблема? Уж лучше так, чем как тот мудак, который сегодня передо мной еле ехал и в тлф тыкал.
А вообще, господа форумчане, причина пробок конечно же в вас, хотя она таки следующая после уродского проектирования города.
Платные парковки д.б. везде в центре, как и работающий по минутам общественный транспорт.
Будет плата за паркинг 200рэ за 6 часов, а так же паркинг не более, чем на 1-2 часа, как много где в Европе, не будет никаких пробок.
Ограничение на улицах типа Пермякова/Широтная д.б. 50км/ч, а на таких типа Олимпийская/Ткацкий 30км/ч. И штраф за 10+ км/ч д.б. хотя бы 1000рэ., 20+ - 2К, и т.д. Превысил вдвое, например 40 кмч во дворе ехал - штраф 10К или лишение ВУ на пол года.
Но только вы ж так не хотите, а хотите жопу свою на своём личном ведре возить и по привычным правилам, потому как в скотовозе за 25рэ - это для неудачников.
Так что стойте в пробках, дорогие мои.
Удачи.
Да потому что зарал в итоге обе полосы своей тошнотной колымагой.
Он хотя бы старается...
Гораздо печальней, когда один начинает "обгонять" второго, опережая его на 5-10км/ч, и это растягивается на 30-60сек... Но это к пробкам не имеет отношения.
Смотря где.
Если этот обгоняльщик - сучара 12-тонный, который по длинному прямому подъёму в левом ряду обгоняет другого 12-тонника - то будет тебе адовый такой коллапс дорожный. И не на 30-60 сек, а на минут эдак 15, пока там сзади едущие все писюнами намеряются, кто кого объезжать первый будет.
А казалось бы, М4, 4 полосы.
При этом ещё опережает в полосе, где для таких дебилов повесили знак движения по полосам, и в левой красный кружок с грузовичком.
oioi, в последнее время, так получилось, частенько езжу по м4. Так на подъезде к Ростову фуры вообще охеревшие. Идут на обгон (опережение) при разнице в скорости в 2км/час. Блокируется всё двух полосное движение.
и все работники в 17.00 ровным строем двигают на проходную? вот из-за таких оленей и пробки
1)собрать высшие учебные и государственные учреждения в центре
2)отсутствие садов и школ в спальниках и направление всей это мелочи в центральные сады со всеми вытекающими отсюда перемещениями
При этом вообще не смотря в зеркала
2. Безобразная организация дорожного движения.
3. Начало учебного года, конец отпускного сезона.
4. Санник
Реально, куда не сунься везде чё-то перекрыто. Приходится народу зигзагами да кругами добираться, забивая и без того не свободные улицы.
И просто идиотов. Но это бич времени.
"Была ж страна, были люди и вдруг все стали идиоты. Парадокс..."(с)
ну.каждый выкручивается как может.Типа ты идеальный.
твое "желе" тоже как и ты в детстве доходит до школы? или пока еще не заикрил никого?
после того как съезд с монтажников открыли.
стоит почти колом в обе стороны.
из микрорайонов вообше тоска была сегодня, стояло все от лукойловской заправки около пермяковского моста до максима горького
Мне вот интересно как город должен встать чтобы наверху там хоть до кого-нибудь дошло, что облажались они с организацией движения в городе по полной.
Пока организацией движения будут заниматься непонятные "Комиссии по безопасности ..." и у руководства МКУ ТГТ - Санник, будет только хуже
Организацией дорожного движения должны заниматься специалисты, а не ......
Наверное уже куклу вуду Санника сделал и иголками ее тычешь?
Нет.
Вас устраивает организация дорожного движения в Тюмени?
Ещё в 2013 году было потрачено порядка 150 миллионов рублей на так называемые автоматизированные системы управления дорожным движением (АСУДД). На 40 светофорных объектах Тюмени появились датчики, которые отслеживали плотность потока транспортных средств на том или ином участке дороги, а светофоры регулировали сами себя, обеспечивая «зеленую волну» на самом загруженном направлении.
Я ещё помню, как тогда можно было весь город проехать по "зеленой волне".
И где оно сейчас? Потратили сотни миллионов бюджетных рублей ... и? Кто ответит за выброшенные "на ветер" деньги?
А прикрываться ГОСТом - позиция глупого и недалекого человека.
Ты бы вместо того, чтоб подкалыаать Феликса 71, сказал что нибудь в адрес властей, которые уже 2 года как устроили в городе самый настоящий "кровавый террор" в дорожном движении. Весь город стоит в гигантской огромной пробке, светофоры работают в разнобой, усугубляя тяжелую ситуацию. Утром - вечером все мосты и основные магистрали нашего города жёстко стоят, а равнодушным и власти просто наложить кучу дерьма на эту тяжелую картину. И ведь конца - края этого беспредела не видать. Уж давно стало понятно, что этот дебилизм со светофорной фазой не дал ничего в плане безопасности движения. Люди устали от таких антидействий властей. Обрати внимание -как только выключается один или несколько светофоров, насколько легче и приятнее проезжать это место.
Похоже, власть расписалась в своём маразме и бессилии в организации дорожного движения в Тюмени
Ой. Чет я не в ту сторону разогнался
Так. О чем там была речь то?
А о властях.
Блин. Все перекопали, позапрещали, гайки заворачивают.
Хватит?
Че блин изменилось че нить в движении?
Нет.
Да как так то? Я зря что ли тут раззоряюсь сижу.
И рассинхрон светофоров на Червишевском. Только отстоял красный на перекрёстке с Молодежной, как проехав его загорается красный на Тимирязева.
Одно радует, разметку переделали, получше стало.
Почему же? Уже оперативно делают все парковки платными, если и это не поможет сделают проезд через центр платным
Не на форуме потому что надо разоряться, но тюменцы настолько пассивны, что их в каких угодно позах, а они выказывают поддержку действующей власти, идеальные горожане
Мне тут сказали, хотелось услышать и мнение форумчан о том, что в названии темы. Говорят, что многие жили на дачах (имея жильё в городе), а раз сентябрь был теплым, то передвинулись сроки с окончанием дачного сезона на октябрь. Как раз заметил 1-1,5 недели последние увеличение авто на дорогах, во дворах.
Как вам такая причина?
Имеет право на жизнь
эм.. где-то же ссылка была, что за 2016 (вроде) год сбили 2 человека на регулируемом светофоре без пешефазы, в 5 раз меньше это сколько?
удачно камер налепили потому что, зато больше стали перед ними
Изучал я статистику ГИБДД. Что-то не увидел таких радужных цифр.
А то, что люди больше стали бегать через дорогу вне регулируемых перекрестков, и аварийность банально переместилась в другое место? На это Саннику насрать? Лишь бы не у него...
Автомобили на порядок больше стали биться перед перекрестками, а не на них ... банально перемещение ДТП на 5-10 метров от самого перекрестка.
В общем и целом аварийность даже немного увеличилась. Тут конечно и камеры внесли свою лепту.
Но таким, как Санник на это наплевать.
Для него самое важное всем "лизать" и "лайки" от руководства получать
участок от энергетиков до лукойловской заправки.. дорога пустая большую часть времени по утрам и днем. потом скопом подъезжают машины с энергетиков чтобы удачно остановится на красный у лукойла.
на большей части 50 лет влксм пешеходная фаза включается по кнопке, но такого писца давно не видел, из микрашей стоят на тульской у премьера на холодильной на максима горького... везде... в обратную сторону, я лично уже давно не удивляюсь народу который через автомойку и заправку светофоры объезжает, поворот на тульскую теперь стоит всегда, хотя в прошлом году я часто на нем "с ходу" поворачивал.. что за год поменялось?
и давайте еще вспомним про запрет левых поворотов, на который большей части населения просто плевать, потому что мне вот приходится круг делать через мариса тореза чтобы в свой двор попасть... а народ как бился у нас под окнами так и бъется а запрещали как раз под сказку чтоб "не бились"
Которые втыкают в телефоны, выезжают на перекресток, когда впереди пробка, шугаются всего и вся / тупят, когда пошел дождь/снег (особенно если в темное время, то вобще пздц). Если вечером дождь/снег пошел, можно просто авто бросать и пешком идти, быстрее доберешься.
Больше половины ВУ куплено (если не на прямую, то косвенно).
А к светофорам и запретам поворотов можно приспособится.
а может учат так сейчас (шугаться и бояться). не рассматривали с этой стороны? я к тому, что тупить, шугаться и бояться это нормальное состояние...
т е если начинаешь чуть борзее двигаться, и все, ты уже
Ладно, как то вроде пообвыкся с тем, что "гребаные оптимизаторы" движения убрали стрелку налево с М.Горького на 50ЛО, но теперь эти пробки до позднего вечера... ОТКУДА?..почему не было раньше?...теряюсь в догадках
Россия во всем принимает участие в тестовом режиме
нужно потерпеть
И ведь ничего не сделаешь.
Теперь каждый день так будет.
Уменьшили время зелёного примерно с 43 до 23 секунд - даже вечером и в выходные стояк от Гудвина. Не знаю уж, насколько быстрее стали двигаться по 50 лет Октября, но не такой же ценой...
Газпром что ли? На других нет проблем
В какое время то и какие заправки?
Новый поток у сити молла в промежутке с 20:00 до 23:00 как не приеду всегда очередь. Раньше в основном на газ была очередь теперь и на бенз.
не смог за 3 дня (да фиг с ним за месяц) адаптироваться к езде на автомобиле в потоке, бросай нах это занятие, лично моё мнение.
нифига это не нормальное явление, что боишься ездить по дорогам, а припарковаться или сдать назад это вообще из области фантастики для половины водил, тех что сейчас на дороге, зато в телефоне залипают и это норма, хрен его знает я больше 20 лет за рулем и не позволяю себе лишний раз отвлекаться на гаджеты.
ну хочется ведь...
Вон, контроллёр всем известный. каровский. тоже "держал" всё и вся под контролем. Но это не помешало ему развалить, в определённых условиях, свой нетошнотский уазик.
при 8-9 ти бальных пробках в городе все становятся тошнотами вне зависимости от полосы движения :yes:
Так психанул он просто
Я, в общем-то, ПРЕЗИРАЮ всех мудил-водил с мобилой у уха, когда те едут.
Хочешь потрындеть, припаркуйся и трынди. Накрайняк - хендсфри, но тоже с сильной осторожностью.
А эти суки через одного все с фанерой у уха. Нихнера не видят и едут как твари. И ничего им за это не бывает в 98% ситуаций. От того и пробки.
Ой-ёй;-))) Так вот у нас от чего пробки-то, оказывается
Звонильщики, конечно, внимание свое отвлекают, но уж никак до такой степени, чтоб из за них город колом стоял
Т. е. даже по хендсфри нельзя говорить и ехать одновременно, мозг туда-сюда переключается, и в аварийной ситуации не успеет переключиться.
Т. е. водитель только на 50% сосредоточен на дороге вобщем, и без разницы с телефоном у уха или через колонки по блютузу.
По трассе может и можно ехать и говорить, хотя тоже такое себе.
Согласен на все 100, ...здабольщики мобильные задрали, конкретно. Причём их всё больше и больше. Дамочек, так вообще не видел ни одной без трубы, около ушной раковины, за исключением тех, что с воскл. знаком ездят, но там столько ужаса в глазах, что не до мобилы. Хотя и среди них есть.
Несколько раз видел, как садятся в повозку и даже завести не успевают, уже лопатка к уху приклеивается.
Знакомый бизнесмен рассказывал, что иной раз так по телу вопросы заобсуждает за рулем, что и забывает куда и зачем ехал.
Ладно к уху. Частенько вижу, как эти чудища держат тело перед собой и что-то там бухтят в нижнюю дырочку.
Да-да, это тоже, совсем забыл. Оне видимо, в своих фантазиях, представляют, что бокал илитнага винца держат, али кофея каково изаннага.
Это новая мода так разговаривать, ну и в мессенджерах, теперь любят, голосовыми записями общаться.
по 2гису пока еще 9 баллов, думаю и до 10 дотянет
Первый снег видел сегодня? Как обычно - все забыли как ездить.
ну и второй вариант - все поехали переобуваться.
Поясни, кто это такие "мудачьё" и чем виноваты светофоры?
Будет ли звонильщик перестраиваться? Или как тупая полевая овца следовать за курдюком себе подобного?
Допустим, 3 ряда есть. Средний будет стабильно перегрет, а левый почти пуст. Несмотря на то, что левых поворотов уже практически нет.
Просто у звонильщика всё рыло в мобиле вымазано. И внимания не остаётся на такие мелочи как знаки движения по полосам или дорожная обстановка в целом.
Ну и заторы на перекрёстках - массы овец и бычков лезут на забитый перекрёсток, просто не осознавая это в полной мере. У них всегда есть более важные дела, чем притормозить у стоп-линии и осмотреться/подумать, а стоит ли лезть сейчас на перекрёсток.
с Комсомольской до М. Горького сегодня за час с 17 до 18, никто в телефонках не лазил, в носу не ковырял, просто стояли.
П.С. при отсутствии пробок это же расстояние проезжаю за 4-5 минут.
а остальным приходится так же лезть на перекресток, иначе можно стоять у стоп-линии бесконечно, поскольку перекресток будет всегда забит
Эти хотя бы осознанно нарушают и должны в 2 раза ярче гореть в аду.
Повороты во дворы туда же.
Вот что мешает оставить окно для 1 машины? Что бы кто-нибудь со встречки мог нырнуть во двор, не тормозя весь свой поток? До следующего зелёного, когда наконец вся эта канитель двигаться начнёт.
Опять ты за старое. Пафос свой на лево и на право раздаёшь ? Такое впечатление что своё чудное фиаско обрисовал. Видео то будет ?
мудачье, это например те, кто зная что им надо прямо, зная, что все с левой полосы на этом перекрестке уходят налево, все равно до последнего едут левым рядом и перед светофором начинают щемиться, проехали светофор, и снова в левый ряд, ну не могут они как плебеи ехать в правом, не попацански. Еще мудачье - это выезжающие на перекресток, за которым затор. Это просто конченые.
Ну про светофоры и гост тут две огромные темы, думаю объяснять не надо.
Я таких гадов принципиально не пропускаю. Но постоянно вижу других гадов, которые сразу же начинают их пропускать и готовы еще и "ку" перед ними сделать.
если есть две полосы для проезда прямо, то почему нужно ехать только в правой? я вот частенько еду в левой, до той поры, пока не увижу включенный левый поворотник, и после это перестраиваюсь в правый, просто некоторые мудаки включают свой поворотник уже в момент поворота, а некоторые вообще не включают, вот тут попандос
Все везут своих детей в садики и школы, которые расположены на другом конце города, потому что там лучше
Тут речь идет, скорее, о полосах, с которой только налево.
Маршрутки ещё интересней делают. На улице Юрия Семовских на выезде на Червишевский тракт из патрушевской больницы с некоторых пор стоит хроническая пробка. Так вот они спокойненько едут себе по встречной до перекрёстка, там останавливаются на левой обочине, а когда загорается зелёный свет уходят направо. И это не единицы, это у них там уже нормальная практика.
Пока "добродушные" терпилы будут пропускать, так и будут ездить.
А представители ГИБДД, к сожалению, у нас не стоят в местах реальной необходимости
Точно! А я думаю что случилось? Каникулы
п.с. При Лоточкине как-то хотя бы на перекрестках шевелилось=решалось, а тут
Причина одна. И сам не проеду, и другим не дам.
А если более конструктивно. При таком траффике кольцо себя изжило еще 10 лет назад. Но видимо "будет же развязка, люди еще 10 лет потерпят".
Из-за того, что "самые умные", особенно автобусы, едут "налево" не только по 3 ряду, как предписывают знаки, но и по среднему. Соответственно, всем приходится перестраиваться в единственный правый ряд.
Для автобусов (мтс) знак движение по полосам не действует согласно пдд, они этим исключением и пользуются, хотя стрелки нарисованные на асфальте они обязаны соблюдать, это для них никто не отменял.
Вы хоть бред не пишите, наверное особенные водятлы автобусов тоже так думают, что им можно например с крайней левой полосы направо или с крайней правой налево повернуть, где это запрещено конечно же
Ну вот у него маршрут Мельникайте - 50 Лет Октября, он от маршрута не отклоняется, значит знаки для него не действуют на кольце, он может хоть крайним правым катиться по кольцу, а то что там светофор и он перекрывает полосы, это уж простите такая организация движения. И я тоже считаю этот пункт пдд бредом. И считаю что надо дополнить этот пункт пдд словами типа "если нет альтернативы для движения" или что то в этом духе. Если есть к примеру знаки движения по полосам и они соответствуют маршруту то он должен их соблюдать, а пока для них работает только пункт пдд 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. И разметку на асфальте 1.18
Если при этом не создаст помех другим участникам дорожного движения, но ночью у нас автобусы пока не ходят.
Слишком свободно понимают этот пункт Правил
я уже пешком ходить стал, машина стала авто выходного дня.
Но зимой холодно, и на автобусе также в пробке будешь стоять, что еще хуже.
Желаю сгореть всем, кто эти фазы и пр. придумал
Санник Алексей Олегович
"— В целях исключения конфликтных ситуаций «пешеход — транспорт» на перекрестках улиц Екатеринбурга, в том числе и на перекрестке улиц Ленина – Карла Либкнехта, был изменен режим работы светофоров, — пояснили в ГИБДД Екатеринбурга.— Однако на перекрестке попытка изменить режим светофора значительно снизила пропускную способность центральных улиц города, в связи с чем принято решение вернуть светофоры в прежний режим работы."
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-65591621.html
В Тюмени народ очень терпеливый. Привыкает ко всему. Даже здесь, на форуме имеются товарищи, которые положительно относятся к "выделенной светофорной фазе", в результате введения которой на всех (где надо и не надо) светофорных объектах города, создали просто безобразную ситуацию по организации дорожного движения...
точно, в Челябинске тоже нету этих отдельных фаз как для пешеходов так и для направления транспорта, левые повороты ? - без проблем, легко и без пробок. а у нас ? только бы все запретить и повороты и стоянки.
А не так, что бездумно вкорячили куда надо и не надо.
Были же эти фазы и раньше, возле ЦУМа к примеру.
А это просто реальное освоение денег, типа у меня есть в резерве мулион, а давай его освоим.
Если бы данная работа была проведена с головой и обдуманно, я думаю вопросов бы ни у кого не возникло.
Опять же как была ситуацию у ЦУМа, поставили - посмотрели, убрали - посмотрели, в итоге оставили с фазой.
А тут остался месяц до конца года и давай весь город раком ставить.
После этого одумались, давай чего то поднастраивать.
Но гораздо проще все сломать, а потом только голову включать.
Ведь ни кого не наказали, а только отмазками, типа так должно быть.
В других городах такие номера ведь не проводили, да и ГОСТ уже давно и не правда написан, а вспомнили об нем неожиданно.
За такое дерьмо, что он устроил должности лишают, в нормальных странах.
Пи.Си. Готов полностью на БАН! Но правда ведь, "мусолим" одно, да по тому!!!!! Просто задрали пробки
а как без них? общество на реинкарнацию идет, и вот результат...
А в Китае ... не только должности
ГОСТ обязательный только в том случае, если в проекте есть на него ссылка как на нормативный документ.
А у нас понятное дело зачем его внедрять стали: объёмы, работа, договора - откаты....
Название темы можно переименовать уже - пробки почти круглый год.
"Наши" ответственные очень за нашу безопасность на дорогах, но есть один момент, они ни за что не отвечают
Не надо ничего переименовывать.
Надо всем обсуждающим ГОСТ уйти в эту тему: viewtopic.php?t=121094
Заканчивайте здесь это обсуждать, осенью пробки от начала учебного года появляются.
а ты что не сигналил? я бы уже сломал нафиг сигнал у соболя))) кста у меня уже третий стоит))
Эт че.
Назови его интересно и в общий доступ на youtube)
и пугать находясь в маске за рулем
Все искал причину затупства. Думал уж, может там кто ползает на четвереньках
Собственно, после моего сигнала они и проснулись.
За последнее время раз 10 - спуск с мельника на влксм - 5-6 машин стоит под уступи дорогу - ПОЛОСЫ ПУСТЫЕ, хоть в два ряда выезжай. Пока с фа-фа не подьехал и вторым не обошел - стояли и искали смысл бытия....
Спуск со стрелы, 50 лет в сторону центра - на спуске веревка, а главная дорогая - пустая. Но мы стоим.
Я всегда говорю - не хотите ехать, сидите дома.
По ощущениям, за минусом зимы, для езды в трафике нашем хватит 0.7-1.0 литрового авто типа джимни.
сразу видно человека, который лето провёл НЕ в Тюмени.
вот это реально вымораживает
нахера тебе машина если ты перед каждой ямкой тормозить?
Вторая причина - с отпусков приехали вот и адаптируется куриный мозг .
Потому что "раскопки" в поисках клада ремонтниками теплосетей не особо то и мешают - объехать везде можно. Просто нужно планировать заранее а не тупить . Доедут до свёртка на Александровский сад и ... Всё! Ступор! Надо разворачиваться
Типа, кроссовер - это такая машина, на которой установлены "вечные", не боящиеся никаких неровностей рычаги подвески, тяги стабилизатора, амморты и ступичные подшипники? Такая ходовка, что, типа, видишь яму, полицейского лежачего, срез асфальта - не, не тормози, дави на все деньги, ей ничё не будет? Ну-ну
это такая машина по городу стремно в лес жалко
ну не в НОЛЬже тормозить, сбавь скорость чуть-чуть и едь...
В Тюмени у 19 человек из 20 автомобили с хрустальной подвеской. И не важно пузотерка это или жып! Очень хочется выйти и пнуть под зад, чтоб хоть как-то неровности преодолевали
Как раз наоборот, в Тюмени
Участок ул. Ванцетти будет закрыт с 2 сентября до 15 октября
С 2 до 15 сентября будет закрыт участок ул. Севастопольской в районе ул. Рижской
С 9 сентября до 9 октября будет закрыт перекресток улиц Карла Маркса и Новой
Перекресток улиц Декабристов и Кремлевской будет закрыт с 9 октября до 9 ноября
С 29 августа до 15 ноября ул. Минская будет закрыта на примыкании к ул. Республики
В очередной раз продлевается срок окончания капремонта ул. Одесской до 30.09.2019.
Ул. Северная с 5 сентября до 14 октября будет закрыта для движения в районе АЗС
С 5 сентября до 15 октября участок ул. Семакова будет закрыт для движения
Участок ул. Немцова с 5 сентября до 15 октября 2019 будет закрыт для движения
С 21 августа по 30 октября прекращено движение на ул. Вокзальной
С 20 августа по 20 сентября закрывается 30 лет Победы в районе ул. Мельникайте
и из последнего где то прочитал что перекроют движение на перекрестке пролетарская - полевая
и закрыли поворот с газовиков на проезд заречный с 31.08.19 по 01.10.19
и это все объявили в последнюю неделю августа (!!!)
в телеге в ЧС тюмень
Хе, вот зимой-то джимасик ваще король, пока там пузотёрки ещё тронутся... Или !ВДРУГ! ВАЛ снега 3см от КДМ.
З.Ы.
Он 1,3л, кстате в пряморуком варианте, прям обидел!
Цук, с учетом того, что левый поворот из центра запрещен на последнем светофоре, будет весело. Интересно как будут ходить маршрутки у которых конечная возле РОВД.
ну вот и тема появилась))
viewtopic.php?p=2821846#p2821846
и про полевую тоже написали
В связи с производственной необходимостью при выполнении работ по капитальному ремонту улицы Полевой со 2.09.2019 до 20.09.2019 будет прекращено движение транспортных средств через перекресток улиц Полевой – Пролетарской.
viewtopic.php?p=2821847#p2821847
а зачем куда то заходить, я выше все написал))) просто уже даже добавлять лень, в этом году видимо много денег/грантов выделили, вот и пытаются успеть оприходовать
И приехал в центр на работу. На все про все потратил 1 час. Вчера без всяких заездов по Челюскинцев двигался аналогичное время.
я вообще теперь по объездной стараюсь ездить)) например вчера доехал до развязки с велижанским трактом, потом развернулся и поехал в район аэропорта плеханова, тоже по объездной)))
Пермяковский мост чем не устраивал ?
Вон оно что.
светофоры горят мало, 50 лет - профсоюзная - сек 20
надо на работу к 10 ездить