Породистые передне-приводные автомобили со спорт уклоном?

Амакан

renatS писал(а):есть еще celica 200 сильная с многорычажной подвеской, по моему очень достойный аппарат!

Она с полным приводом.
Без многорычажки передний.

Predator · Сообщение **Predator** » 27 янв 2012, 00:05

Амакан, да ладно?

DC5 фейк?
FN/EK и т.д. (вся серия), короче все кондо фейк?
RS-ки (почти всех производителей) тоже не тру?
Еще японцеф можно написать...
да много кого, просто теряюсь с кого начать

Ребят, мне кажется у вас завышенные требования

СПОРТ- это трек с нормальным покрытием, нормальной резиной, телеметрией и прочей атрибутикой...

В таких условиях сбалансированный ПП может совершенно в том же темпе ехать с 4вд раза в 2-3 мощнее.

Просто есть машины а есть поделки... посмотрите, как едет атмо клио РС на северной петле...

KorzH · Сообщение **KorzH** » 27 янв 2012, 00:05

из 50% всего что здесь написано и написано в 1 посте - НЕ передний привод!

29 · Сообщение 29 » 27 янв 2012, 00:08

KorzH, в первом посте написаны только машины с ЗП в качестве примера так-то...

KorzH · Сообщение **KorzH** » 27 янв 2012, 00:14

Doberman_29, упс) :roll:

Predator · Сообщение **Predator** » 27 янв 2012, 00:19

Doberman_29, ладно еще раз попробую... в последний, честно.

Вы пишите, что

Суть вопроса не в том что бы вы написали какие машины имеют спортивную комплектацию/версию, а вспомнить автомобили, которые ИЗНАЧАЛЬНО задумывались не как простой городской автомобиль для широкого класса, а как автомобиль со спортивным уклоном

У вас есть условие, которое ни один производитель не сможет выполнить...

Вы говорите, что надо вспомнить авто которое изначально задумывалось/проектировалось, как авто "со спортивным уклоном"

Это как?!?!?!?! Либо мы делает машину для всех и делаем комплектацию "спорт" либо мы делаем спорт заготовку, которая может ездить по дорогам общего пользования.
А как сделать что то меду?! Вернее накуя?!

Вы же просите нас вспомнить ни-то, ни-се.... ни авто для всех ни авто для спорта , а авто не для всех НО со "спортивным уклоном"

это пля как ваще?!?!

Может проще сделать было спросить так:
Народ, какой авто проектировали для спорта, но в последующем он превратился в гражданский авто?!
И мы бы ответили:
Косворд РС! -После легендарной жизни стал обычной малолитражкой, с ПП!
Дельта лянча интеграле! Поле еще большей спорт истории стала...
Корола WRC-Стала с амой продаваемой
Или же...
Ребят, а какая база стала сначала успешной поповозкой а потом стала легендой?!
Цедия, после реконструкции стала ЭВИКОМ!
Цивик, поле долгой жизни стал эпохой type R и всех последующий моделей

Tesla_Boy · Сообщение **Tesla_Boy** » 27 янв 2012, 01:09

Honda NSX

renatS · Сообщение **renatS** » 27 янв 2012, 01:11

Tesla_Boy, это задний привод! А вот CRX !... :up:

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Honda CRX - автомобиль легенда! - карманная ракета! Так вроде её прозвали американцы...

papa072 · Сообщение **papa072** » 27 янв 2012, 01:36

OPEL GT - двухдверка передний привод 264 л.с.

Explorer · Сообщение **Explorer** » 27 янв 2012, 01:38

Поддержу Predator в том смысле, что непонятна суть темы!!! ТС - тебе что надо то от нас?
Просто перечислить модели, или все-таки выяснить почему их так мало?

Ты же сам пишешь:

И вот снова споры с моим одним знакомым наткнули меня на создание темы

Ты СУТЬ спора объясни в конце концов, и каков прикуп?

Ради чего тема?
Иначе она просто смахивает на флуд. Тупо щас будем сидеть и вспоминать модели, ппц важное занятие :lol2:

29 · Сообщение 29 » 27 янв 2012, 08:11

Predator, вы говорите то же самое что хочу я, но другими словами.

Explorer, С чего разговор начался. Начался разговор что передний привод в спорте так-то вообще ни как. Я не отрицаю, что как говорит Predator, есть масса машин в комплектации RS. Да чего уж там. Лада Калина Спорт есть.

Но сначала же появилась база гражданская, которая к спорту не имела, отношение, а потом уже спортивная КОМПЛЕКТАЦИЯ.

А задне приводных машин со спортивным уклоном к примеру тьма изначально. Скайлайн не задумывался как гражданская машина. Супра не задумывалась как гражданская машина для повседневной езды. У этих машин изначально идея была в том что бы сделать автомобиль, который будет иметь спорт. характер.

Смысл понятен?

То есть я хочу человеку показать что да, есть масса машин, которые выпускались просто до потребителя, на маркетологи потом решили еще и спортивную комплектацию выпустить для псевдо спортсменов. Опять же повторюсь. От того что Есть Vitz RS, сам Vitz спортивным не станет.
Но машин с ПП, которые изначально должны были войти в серию как машины спорт линии - по пальцам посчитать.

Надеюсь идею донес.

ChilD · Сообщение **ChilD** » 27 янв 2012, 09:19

Лянча дельта и Cеат Леон.

Скай изначально был обычным седаном. и не каким спортом там не пахло. Это GTR спорт. даже купе было вполне гражданское.
http://www.gtfan.ru/index.php/pages/45- ... yline.html

только суперкары проектируются с намеком на спорт. все гражданские модели изначально гражданские. а уж потом спортивные если производитель захочет.

Psion · Сообщение **Psion** » 27 янв 2012, 09:20

Скайлайн не задумывался как гражданская машина.

а как он задумывался?!
Гт-р это лишь комплектация! а 150 сильный 4х дверный седан например в 34 кузове как то не сильно тянет в спорт!

nemo · Сообщение **nemo** » 27 янв 2012, 09:34

То есть я хочу человеку показать что да, есть масса машин, которые выпускались просто до потребителя, на маркетологи потом решили еще и спортивную комплектацию выпустить для псевдо спортсменов. Опять же повторюсь. От того что Есть Vitz RS, сам Vitz спортивным не станет.
Но машин с ПП, которые изначально должны были войти в серию как машины спорт линии - по пальцам посчитать.

Ситроен С2, изначально проектировался как автомобиль для JWRC, для амологации автомобиля, выпустили промышленную партию гражданских авто, автомобиль пощёл на ура, стали серийно выпускать, пока не сняли с производства.
Насчёт спортивности...
Есть чемпионат WTCC, в нём выступают на автомобилях как ПП, так и ЗП, причём ездят на равных...
Чем спортивный автомобиль от жоповозки отличается? Да ничем, мотор посильнее, да подвеска с тормозами....
Да и не всем нужен бешеный костотряс.... Иногда достаточно казаться спортсменом, чем быть им.

ChilD · Сообщение **ChilD** » 27 янв 2012, 10:03

SAAB 9-3,9000.

mihacheri · Сообщение **mihacheri** » 27 янв 2012, 10:24

ауда а4 турбо кватро
:up:

Predator · Сообщение **Predator** » 27 янв 2012, 10:32

Doberman_29, еще раз про "комплектацию"
В старом свете у производителей есть правило, использовать индекс RS для позиционирования авто с явным спортивным прошлым/настоящим, в каком то случаи больше, в каком-то меньше
Я не говорил, что япония и прочее используют то же правило, только ЕВРОПА!!! Новый свет (североамериканский) использует индекс R/T
У отдельных производителей есть своя линейка индексов, но это "шараги", которые могут себе это позволить (ВАГ например, в некоторых случаях)

Так вот глядя на модели авто "аттуда", увидев индекс RS, можно смело сказать авто для ДОП* и "спортивным уклоном"

А таких... я повторюсь в 5ый раз, почти у всех более или менее производителей ДОХЕРА, а те авто, которые "нужны" Вам с ограничением- пп со "спортивным уклоном" именуются хот-хетчем.
И если каждую модель рассматривать в частности, то будет понятно, что это авто для спорта, но успешно "испорчен" маркетологами для допуска на ДОП* А те, которые не "испорчены" ипошут в кузовных чемпионатах и зачастую просто не продаются на рынке, но бывают, конечно же, исключения
*доп- для дорог общего пользования

owlerum · Сообщение **owlerum** » 27 янв 2012, 11:46

А зачем писать сюда RS, ST и OPS или прочие ? Чтото не убедительно звучит CIVIC TyPE-R или ACCORD Type-S...по сути там все тоже самое, кроме небольшого заряда в спорт. Например у Аккорда "ТИПА-С" это красный спидометр, подвеска жесче и юбка наглее))) все!

А вот EVO координально отличается от гражданского Лансера, скорее наоборот- кузовом похожи и все. (здесь я уже не знаю, кто от кого родился).

nemo · Сообщение **nemo** » 27 янв 2012, 12:02

А те, которые не "испорчены" ипошут в кузовных чемпионатах и зачастую просто не продаются на рынке

Кубковый Меган, сильно отличается от серийного, кузов каркас, обшитый лёгкими панелями, двигатель 300л.с., коробка робот.
Шкода Фабия, для Andros Trophy, это вообще что то, из ряда вон выходящее, управляемые мосты, полный привод, двиг за 300 л.с., Всё собрано на каркасе, а сверху "шкурка" кузова одета.

Novik · Сообщение **Novik** » 27 янв 2012, 12:20

Сааб 9-5 Аэро есть 220 и 260 кобыл на переднем приводе.

goodron · Сообщение **goodron** » 27 янв 2012, 15:58

Понтиак боневиль прокатывает по теме или не ? :lol2:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11736859-0cd33.html

МG ZR http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13879790-43b70.html

фиат купе http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15612357-7094a.html

KorzH · Сообщение **KorzH** » 27 янв 2012, 16:20

goodron, ZR у приятеля был! Прикольная тачка! Только чинить ее боялись все!))

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 27 янв 2012, 16:26

Doberman_29, из новенького Toyota 86, он же Subaru BRZ! только у них не передний привод!!!

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Hyundai Coupe из переднего привода!

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

Doberman_29, чистокровных спортсменов не так много! Зато много модификаций гражданского авто!

japancar · Сообщение **japancar** » 27 янв 2012, 17:08

KLASSIK072, Subaru BRZ - тут сказывается уже влияние маркетологов(видимо из тут) ... хрень полная а не субаро (((

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 27 янв 2012, 17:14

japancar, Toyota 86 ей больше к лицу согласен, замена Celica! А насчет маркетологов... Нива + Chevrolet получили Шеви ниву с двигателем и ходовкой нивы и кузовом шевика, ну и тут наверно также мотор оппозитник от субару дизайн кузова от тойоты... может в чем ошибаюсь!

Super0 · Сообщение **Super0** » 27 янв 2012, 19:21

Doberman_29, СААБ 9000, мне кажется должен прокатывать? 175 л.с. (в той версии двигателя, что у меня), хотя сзади балка, спереди г-образный рычаг, да и вообще, располагает к спокойной езде

rais · Сообщение **rais** » 27 янв 2012, 19:30

KLASSIK072, кузов шеви нивы был еще нарисован в семьдесят-каком то году, на автовазе, в зарулем читал :down:

Ghost88 · Сообщение **Ghost88** » 27 янв 2012, 19:30

мой Тибурон очень вписывается в спорт авто) правда только внешне)

DZERT · Сообщение **DZERT** » 27 янв 2012, 19:35

Dodge Caliber 2.4 SRT4 вродебы самый мощный атво в стоке на переднем приводе 295 американских л.с.

KLASSIK072 · Сообщение **KLASSIK072** » 27 янв 2012, 19:48

rais писал(а):KLASSIK072, кузов шеви нивы был еще нарисован в семьдесят-каком то году, на автовазе, в зарулем читал

не знал

по крайней мере при ее появлении модель позиционировалась по другому