Что выбрать? кореец или француз?

WANTED · Сообщение **WANTED** » 05 май 2013, 10:55

pavoved, вот DS5 мне вообще ни как :oops:

, С5 лучше)))). а вот ds4 тоже понравилсясел в него после сида и 308/408го. кайф в салоне но цена за лям переваливает.
http://old.avtomir.com/cars/tetatet/6579/ вот сравнение ds3 с ауди а1.

pavoved · Сообщение **pavoved** » 05 май 2013, 11:29

WANTED, за 1 лимон это много, куча бесполезных, хоть и приятных опций
а вот с 1.6 (150 л.с.), АКПП 6 от 831 т.р.
Вполне можно в 900 т.р. с допами уложиться
http://www.agrad.citroen.ru/models/pass ... tegration/

J70 · Сообщение **J70** » 05 май 2013, 14:19

pavoved писал(а):"за роскошь вырваться из рамок мейнстрима Ситроену можно простить многое, включая нехватку практичности и комфорта"
последнее относительно конечно

Короче, DS - всего лишь дизайн и опции. :down:

Ценник не обоснован ни разу. Слова "Ситроен" и "премиум" в одном предложении звучат более чем смешно. :smeh:

Скажу то же, что люблю говорить о китайцах - писька ещё не выросла ломить такие цены. :cherep:

dedes · Сообщение **dedes** » 05 май 2013, 16:02

..автогигант с богатейшей историей, первая в европе конвеерная сборка, передний привод, гидропневмоподвеска, поворотные фары, стекло без рамки, и еще куча новаторств своего времени..а он писька не выросла - невежда! :cherep:

По теме соглашусь Ситро машин не совсем для России со своими особенностями во всем. По сути да если выбор делается на "посоны не поймут" то таки да бери Серато. Хотя на мое субъективное мнение машина скушна и уныла.

ЯГА · Сообщение **ЯГА** » 05 май 2013, 16:02

по моему с корейцем проще будет, а с французом красивее)))

WANTED · Сообщение **WANTED** » 05 май 2013, 17:53

dedes, французы даже лучше адаптированы для России. и для дорог и для климата.

Сашок72

WANTED,
Предел на заводском акке -43-45. В -40 кореец заводится со 2 раза. Не думаю что франзуз преодолеет отметку хотя бы в -30. пыж 3008 с 1.6 сдался при -25

stOne · Сообщение **stOne** » 05 май 2013, 18:36

Сашок72 писал(а):WANTED,
Предел на заводском акке -43-45. В -40 кореец заводится со 2 раза. Не думаю что франзуз преодолеет отметку хотя бы в -30. пыж 3008 с 1.6 сдался при -25

Думаю не думаю, все это доводы, может вы уже успокоитесь? :pipec:

roman1882 · Сообщение **roman1882** » 05 май 2013, 18:51

Два года владения С4 нового поколения . За два года поменял две лампочки). Перед этой зимой по отзывной поставили новый термостат ( старый все и хаят). Ни разу не было , чтобы ситр не завелся.

nomad85 · Сообщение **nomad85** » 05 май 2013, 18:51

Сашок72, в любую погоду в Тюмени (без доп. подогрева) начиная с 2007 года мой француз, правда рено, заводился ВСЕГДА с первого раза.

roman1882 · Сообщение **roman1882** » 05 май 2013, 18:54

А продать и правда сложно( . За месяц два звонка.
З.Ы : продаю т.к пересел на E -класс

Сашок72

stOne,
Какие доводы? Это личный опыт :pipec:

RUSTnaPriore

Сашок72,

веришь нет, у меня приора заводилась в -40 в Сургуте, со второго раза, а ты говоришь что для корейца это практически предел... ну для корейца может и предел, но мегаша у корефана при мне в -38 завелся....

Сашок72

RUSTnaPriore,
Ты сравнил таз и иномарку. У меня калина то же с 1 раза в - 40 заводилась.

Со второго аккумулятора

БМВ 5 например посылает накер при -15. Открытым текстом. Просто отказывается заводится. Даже не пробует.

J70 · Сообщение **J70** » 05 май 2013, 19:11

В эпоху общедоступных сигналок с автозапуском вы прекращайте уже меряться способностями запуска в мороз.
Этот параметр уже можно смело игнорить при выборе/покупке автомобиля.

RUSTnaPriore

кстати по поводу мегана, чет друг говорил, что чтоб заводилась в мороз, он стартер ставил не оригинал...

J70 · Сообщение **J70** » 05 май 2013, 19:12

P.S.: а для премиальных авто и на вебасту можно раскошелиться.

WANTED · Сообщение **WANTED** » 05 май 2013, 19:22

Сашок72, меган 2 сам лично заводил в минус 38, ниже темперура просто не опускалась, это без всяких автозапусков и вебасто. у меня во дворе пежо партнер(может с ошибкой написал, фургончик короче) этой зимой каждое утро уежал.

pavoved · Сообщение **pavoved** » 06 май 2013, 12:56

От кстати и тест-драйв свеженький Citroen C4 Седан - http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=41550

KorzH · Сообщение **KorzH** » 06 май 2013, 14:05

Нафиг вообще ездить на своей машине в -40?!

А завести можно что угодно приналичии вебасты.

vladimir2000

Из этих двух выбрал бы француза. Сам ездил на Рено, у них сильная сторона комфорт и безопасность. а уж 5 лет и Жигули отбегают. Ездил каждый день и зимой и летом. Зимой принципиально не грел машину. Корейцы последнее время стали грубить по ценнику.

rushik71 · Сообщение **rushik71** » 06 май 2013, 15:36

Попробуй приглядеться к хундай элантре или к i40. Они по виду больше нравятся, чем серато. Ситроен честно не вариант, ездил на купе, шумка не понравилась, да и подвеска жестковата, по сравнению с корейцами. Подождать не хочешь, к концу года говорят будет новая королла, в Америке уже продают http://rikauto.*/ua/news_full/504.html.
Можно еще новыю Рено Флюенс посмотреть, сколько спрашивал знакомых никто не жалуется.

WANTED · Сообщение **WANTED** » 06 май 2013, 18:17

rushik71, дак ты ездил на купе в прошлом кузове, новый соотвественно доработан как делаеться это у всех учитывая мнения автовладельцев,автопроизвидитель стремиться убрать все изьяны при рейстайлинге или выпуске новой генерации. к тому же седан априори мягче хетча. ну 14 и 15 пожалуй исключение.

Andrey1585 · Сообщение **Andrey1585** » 06 май 2013, 22:21

RUSTnaPriore, со штатным стартером всегда заводился меган-2, на север получалось так что ездил и пересекая ханты -45 было а я в машине в спортивном костюме и летних кросовках, на АЗС вышел дозаправиться и обалдел, снаружи машина обледеневшая, пороги почти до земли обросли льдом а я таки добрался до Унъюгана в теплем и комфортном авто. Аккум по емкости самые большие которые коплектуются авто, реально пока больше не встречал по этому и запуск в мороз отличный. Душа кровью обливалась когда новый хозяин уезжал на нем, до сих пор сравниваю его со шкодой и не всегда шкода выигрывает.

Ghosteverest

WANTED писал(а):dedes, французы даже лучше адаптированы для России. и для дорог и для климата.

Я бы так не утверждал...
По мне заводиться аккумулятор, свечи, топливо, масло в двигле.... + сигнализация с а/з и о/с и датчиком температуры двигателя.

Gresduko · Сообщение **Gresduko** » 07 май 2013, 01:07

Sqr86 писал(а):Присмотрел себе ситроен С4 седан и киа церато.

Понятно что Ситроен С4, это стиль, это порода.
А КИЛ он и есть кил, ни уважухи ни добротности. Пластмассы дубовые, шум, все гремит и что самое страшное - не едет!

С4

Церато
[img]http://is15.auto.ru/all/images/da/7b/456x342/da7b36ed.jpg[/img]

Enzo72rus · Сообщение **Enzo72rus** » 07 май 2013, 01:31

Gresduko, Фотка церато в старом кузове ога ога

Вот новый.

[img]http://www.car72.ru/images/photo/2013/05/4254.jpg[/img]

Gresduko писал(а): А КИЛ он и есть кил, ни уважухи ни добротности. Пластмассы дубовые, шум, все гремит и что самое страшное - не едет!

каждое ваше слово - полная чушь :automat:

если не сидели в церато, то и обсирать не стоит.

4егивара

Enzo72rus, и в новом кузове КИА не понравилась :down:

Ситроен все же лучше!

david086 · Сообщение **david086** » 07 май 2013, 07:04

Корееееееееееееец!!!!! Ну или переплачивайте огромные деньги за запчасти Французов!!! это один из многачисленых минусов...
http://vk.com/club50518329

bor62 · Сообщение **bor62** » 07 май 2013, 07:08

Хороших слов для французских машин не подберу. Про них хорошо могут говорить только те, кто на них не ездил или те, кто их имеет и хочет быстрее избавиться. А у кого они БЫЛИ, те знают, что кроме красивой оболочки, там ничего больше добротного просто нет. А про запчасти - это вообще отдельная песня - ценники как на Мерса и ждать по 2 месяца :down: