Все еще верите в сказки про надежность тойот?

[Sale72com]

zoloto424, Дело ваше. Для себя я выводы сделал. Для меня любая машина= потребительские качества и беспроблемность. Тойота это потеряла.
У авто за 700-1000тыр. не должно быть косяков, по крайней мере первые 100т.км.
Мне машина нужна ездить, а не по СТО кататься!!!
А если ваш робот глюкнет в деревне (на трассе)? На тракторе потащите в Тюмень? Если бы у меня начала тупить коробка, я бы продал авто и не жалел. Мне не нужна вещь которая может подвести.

Тойоте создали культ. При одинаковой цене, те же теана против камри, по прошествии 3-5 лет камри дороже.
За что? А просто за то что это тойота
Марка не гарантирует качество. Нужен индивидуальный подход к каждой модели.
Прули 80х-90х были реальные тачки. А сейчас таких не делают. Так что тойоте минус.

[Sk1mm3r]

Ну да, зато Жигули ни разу не отзывали - супернадёжные значит?

понапокупали иномарок, совсем за вазами следить перестали

[Leadgeol]

Тойоты крайне стрёмные автомобили с точки зрения оценки экстерьера и интерьера, они бездушные мёртвые автомобили, как и вся японская и американская робототехника с искусственным интеллектом. Я даже поверю(сам, к счастью, тойотами не владел), что они более надёжные. Но, увы, мне такой хоккей не нужен.

я больше скажу: лексус, акура и порш - с проглотом сосут у приоры. у ней в багажнике - душа, причем русская. или это насрано?))))

[maksik72]

на кароллах до сихпор идут моторы где клапана регулируются шайбами а на приоре гидрокампенсаторы

[AxelF]

maksik72, открою вам страшную тайну, на десятках раньше стояли амортизаторные стойки ну когда капот открываешь.
На короллах же их никогда не было. Всегда было просто капот поднял, вытащил и зафиксировал держатель.
Думаете почему так. А потому что так проще и надежнее.

[Sale72com]

AxelF, Потому что они на клиенте сэкономили. на приличной машине должны быть стойки, а не палочка-подпорка.

[AxelF]

Sale72com, а может наоборот позаботились о клиенте? Амортизаторные стойки могут выйти из строя а это дополнительные затраты. Не только на тойоте почти на всех япошках капот подпирается обычной подпоркой. Просто надежно и никогда не сломается.

[Mauzer]

Sale72com,

Тойоте создали культ. При одинаковой цене, те же теана против камри, по прошествии 3-5 лет камри дороже.
За что? А просто за то что это тойота

не просто за это. Экономику в ВУЗе изучал? Спрос рождает предложение. А раз покупатель ее покупает, значит не просто так, и культ тут не при чем. Этот культ устаканился бы за пару-тройку лет, однако Тойота по продажам в числе лидеров уже давлоно много лет.
Andrea_Moda,

они бездушные мёртвые автомобили, как и вся японская и американская робототехника с искусственным интеллектом.

народ совсем уже сбрендил..... какая душа у авто???? Вы еще с посудой на кухне начните разговаривать, вдруг у нее тоже душа есть и она вас понимает
Sale72com,

Потому что они на клиенте сэкономили. на приличной машине должны быть стойки, а не палочка-подпорка.

с какого перепугу они ДОЛЖНЫ БЫТЬ? На многих немцах тоже подпорки стоят, а не стойки. Зимой никогда капот на голову не падал из-за замерзших стоек?

[zoloto424]

zoloto424, Дело ваше. Для себя я выводы сделал. Для меня любая машина= потребительские качества и беспроблемность. Тойота это потеряла.
У авто за 700-1000тыр. не должно быть косяков, по крайней мере первые 100т.км.
Мне машина нужна ездить, а не по СТО кататься!!!
А если ваш робот глюкнет в деревне (на трассе)? На тракторе потащите в Тюмень? Если бы у меня начала тупить коробка, я бы продал авто и не жалел. Мне не нужна вещь которая может подвести.

Тойоте создали культ. При одинаковой цене, те же теана против камри, по прошествии 3-5 лет камри дороже.
За что? А просто за то что это тойота
Марка не гарантирует качество. Нужен индивидуальный подход к каждой модели.
Прули 80х-90х были реальные тачки. А сейчас таких не делают. Так что тойоте минус.

смешно вас читать, честное слово.... вас и товарищей с высказываниями "Тойоты крайне стрёмные автомобили с точки зрения оценки экстерьера и интерьера, они бездушные мёртвые автомобили, как и вся японская и американская робототехника с искусственным интеллектом. Я даже поверю(сам, к счастью, тойотами не владел), что они более надёжные. Но, увы, мне такой хоккей не нужен"

в моей практике вождения/владения авто уже 6-я тойота,самый старый RAV-4 06г.в. и пробег на данный момент у него 94 тыс/км, за это время ( за исключением необходимых замен масла, фильтров и т.д.) был поменян только аккумулятор. Ах, да, еще камень в лобовуху прилетал - стекло меняли, но это конечно же к надежности не относится... И опять же состояние авто - идеальное, потому что ухаживать за машиной нужно, а не только эксплуатировать.

Общее впечатление о теме сложилось не очень хорошее, сюжет "Маугли" напоминает, шакал из-за угла тяфкающий на волка. Извиняюсь, если кого оскорбило сравнение, но задумайтесь сами, как человек, который ездит на приоре, может судить о комфорте тойоты? По рассказам, слухам и т.д.?

[Моделист]

Что бы не говорили но Тойота надежный авто. Езжу на них уже несколько лет и нет нареканий по ним. В данном случае говорю про Камри. А если на то пошло так наш Российский автопром вообще с завода нельзя выпускать чтоб народ не попадал в аварии и тому подобному. Российские авто как только выехали за ворота завода уже становятся старыми и их можно обратно отзывать.

[Скрежет]

Что бы не говорили но Тойота надежный авто. Езжу на них уже несколько лет и нет нареканий по ним.

Так и по другим нет нареканий. Только вот смущают частые и дорогие ТО на Тойотах. Тот же пыж имеет межсервисный интервал 20 тыс. км. а Тойота всего 10.
Каждый найдет историю, когда тойота подводила в самый неподходящий момент. У меня брат жены на новой королле сменил много чего, но правда по гарантии. Мужик был в растерянности, мол как так, Тойота же! Ну ,моё мнение простое - купил не в тот день видать. Бывает.

[Leadgeol]

если привязываться к стойкам капота - на всех моих трех нужно открыть капот из салона, затем выйти к нему, слегка приподнять пальцем - и он сам уйдет в верхнее положение. никаких подпорок.

еще один момент, если кто не заметил: на нормальных машинах отсутствует подсветка подкапотного пространства. потому что нечего там делать, под капотом))) один раз в 10тыс на ТО заехать - не пофиг ли, как тот капот открывается? да хоть через попу, это головная боль сервисников. исключение - омывайки залить. но при баках от 5 до 9 литров - это редко.

так что нефиг на не тех аспектах фокусироваться. присмотритесь лучше к краске: начиная с 2004 года на любой черной тойоте - шагрень. до 2004 - как в зеркало смотреться можно было.
начиная с 2009 года пластик даже в дорогих моделях - явное жёсткое гавнецо.
если взаимозаменяемы две детали, то брать лучше ту, которая идет для более раннего диапазона лет.

к сожалению, да, тойота всё меньше вкладывается в первоначальную стоимость автомобиля и всё больше зарабатывает на сервисе. это так. в этом плане тойота мотор корпорейшн уже не та.

а теперь оглянитесь вокруг и посмотрите на соседей по дороге. ситуация точно та же. дешевле себестоимость, дороже сервис. тока у тойоты эта шняга в рамках разумного, потому тойота и теряет минимум стоимости (а те же прадики - наоборот, растут в цене) и является наиболее ликвидной на рынке.

лично для меня - не тойота уже не та, а практически все автопроизводители гавна объелись.

[Staryi72rus]

я машины не по надежности и стереотипам выбираю, а по душе.

+1

[ВячеcлаV]

Наверное, в последнее время действительно качество автомобилей страдает. Потому сложно мне судить о том, насколько надёжны современные тойоты. Но как-то так сложилось, что я уже 6 лет (!) езжу на Toyota Corolla RunX ещё 2001 года выпуска, и я реально удивляюсь её надежности и неприхотливости. Ни разу не ломалась. Поэтому я всё ещё верю

[vva]

...
а теперь оглянитесь вокруг и посмотрите на соседей по дороге. ситуация точно та же. дешевле себестоимость, дороже сервис. тока у тойоты эта шняга в рамках разумного, потому тойота и теряет минимум стоимости (а те же прадики - наоборот, растут в цене) и является наиболее ликвидной на рынке.

лично для меня - не тойота уже не та, а практически все автопроизводители гавна объелись.

+1

[air007]

Спрос рождает предложение? Так у нас щас наверное самый большой спрос на ВАЗ и Солярис =) По поводу первого авто .я сомнваюсь, что ближайшее будущее за ним будет .а вот второе (имею ввиду хендай ,кия и тд) вполне может и потеснить япошек и немцев на рынке, уж очень активно они развиваются, не идеал и есть куда еще двигаться, но какими темпами они это делают... наверное даже япония обзавидовалась бы в свои 90-2000 когда пик у них шел =) Глянем, что дальше будет, тоетки к сожалению уже сдают позиции, но отметать их еще очень рано! Норм авто у них =)

[dopingmachine]

лично моё мнение, то что за новые тойоты после 2008 г.в. ничего сказать не могу про надежность, но которые до 2008, особенно 90-ых годов, за них могу сказать что это действительно надежные автомобили...сам езжу на тойоте которой 22 года и она меня полностью устраивает и я ей доволен(это я про надежность)

[Моделист]

Неееее ребят, Тойота это весч. Да пусть они сделали дешевый пластик, краска стала не та которая раньше была, пусть у меня на 50-ой Камри капот играет на скорости но надежность считаю осталось. То что пишут у других производителей ТО через 15000-20000 пробега это не о чем не говорит, масло как надо было менять через 10000 так и меняют, иначе оно свое свойство теряет, это конечно зависит от стиля езды. А в основном меня Моя Камри ну во всем устраивает. Возьмите даже других производителей, ну пусть кожа-рожа более качественные, ну пусть пластик, а поломки у всех в любом случае случаются. А за кожу и пластик я не готов переплачивать. Эти машины стоят своих денег

[Andrea_Moda]

Andrea_Moda,

они бездушные мёртвые автомобили, как и вся японская и американская робототехника с искусственным интеллектом.

народ совсем уже сбрендил..... какая душа у авто???? Вы еще с посудой на кухне начните разговаривать, вдруг у нее тоже душа есть и она вас понимает

Просто у нас с Вами разный подход к автомобилям.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Тойоты крайне стрёмные автомобили с точки зрения оценки экстерьера и интерьера, они бездушные мёртвые автомобили, как и вся японская и американская робототехника с искусственным интеллектом. Я даже поверю(сам, к счастью, тойотами не владел), что они более надёжные. Но, увы, мне такой хоккей не нужен.

я больше скажу: лексус, акура и порш - с проглотом сосут у приоры. у ней в багажнике - душа, причем русская. или это насрано?))))

Скрытый текст:

Ты опять пытался пошутить, но спетросянил? Мне тебя жаль.

[air007]

Andrea_Moda,

Я вот тоже поддержу, авто это друг! Ты ему он тебе, а когда это средство передвижения, никакого удовольствия получать не будешь, еще и ломаться будет постоянно =)

[jd777]

Всегда считал, что тоеты покупают люди с полностью отсутствующим вкусом. Это то же самое, что носить костюм адидас. Вроде удобно, практично, но выглядишь как колхозник с окраины

[KorzH]

Люди, считающие, что их автомобиль просто кусок железа - просто куски мяса...

[dopingmachine]

Всегда считал, что тоеты покупают люди с полностью отсутствующим вкусом. Это то же самое, что носить костюм адидас. Вроде удобно, практично, но выглядишь как колхозник с окраины

какое то неудачное сравнение, просто бред
если уже сравнивать по вашему примеру, то нужно написать про китайские автомобили, жестоко копирующие БМВ...вроде и похоже на адидас, но одеваешь подделку и выглядишь как колхозник с окраины. имхо

[Leadgeol]

Скрытый текст:

Ты опять пытался пошутить, но спетросянил? Мне тебя жаль.

когда я еду на тойоте - твое лицо находится на уровне моего колеса)))) это одно из наиболее явных преимуществ тойоты)))
когда на мерседесе - я просто не успеваю заметить тебя в потоке) мне очень нужна твоя жалость, продолжай в том же духе)

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Люди, считающие, что их автомобиль просто кусок железа - просто куски мяса...

а если автомобиль- это бездушный аксессуар? можно его воском поливать после мойки, а можно понужать в хвост и гриву по полям и лесам? не слишком ли много значения ты придаешь тому, что можно купить за деньги?)))
и одинаковая ли душа у иж 2141 и ламборджини диабло?

[Vitus_Bering]

и одинаковая ли душа у иж 2141 и ламборджини диабло?

НЕТ! Ибо диабло сушествует а ИЖ 2141 нет и никогда не существовал, судя по всему это плод вашего воображения!

[KorzH]

Leadgeol, я на бездушных ведрах не езжу. Мои ведра с душой)

[Shurup_tmn]

После жигули стал владельцем минивнедорожника Дайхатсу. Проехал по России 250 тыс.км (около 200 км внедорог). Общий пробег 300 тыс.км. За всё время время эксплуатации замена масла в ДВС, коробка АКПП, раздатка и мост, 1 раз лампы ближнего, 2 раза птф и 1 лампа стопсигнала.
Когда встал вопрос покупки авто для работы, то только тойота! Рассматривал гранд старекс 10 пассажиров, но двигатель и хендай не внушает доверия.
Прошёл на тойоте за год 100 тыс, после зимы по подвеске при осмотре никаких нареканий (визуально смотрел, т.к. при езде никаких звуков нет). За 100 тыс. заменены только лампы штатного ксенона. (Корея 2500 р) Замена передних колодок (нишимбо 1100 р), ещё на них 2 мм осталось, диски ровные и износа нет.
Коллега в это же время приобрёл гранд старекса, уже поменял турбину, по остальному не в курсе (притом встал в Екате)
Работал пока ждал свою с Японии на короле в такси СВ. Машина была на МКПП, пробег 130 тыс.км. 24 часа в работе, заменены были только масла, лампы стопсигнала (у них я так понял там слабое место), лампы ближнего света.
Салон более маркие материалы чем для Тойот для Японии. Сужу по собственным наблюдениям. Пассажиры были везде приличные.
Если ничего не поменяется в нашем государстве, то буду рассматривать приобретение Тойоты 2013 года с Японии

[Leadgeol]

и одинаковая ли душа у иж 2141 и ламборджини диабло?

НЕТ! Ибо диабло сушествует а ИЖ 2141 нет и никогда не существовал, судя по всему это плод вашего воображения!

простите, я в сортах не очень разбираюсь)) конечно же "Москвич-2141". Это ничего, что я диабло не на языке производителя обозначил?

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Leadgeol, я на бездушных ведрах не езжу. Мои ведра с душой)

я не пытаюсь оспорить твою высокодуховность) наоборот, стремлюсь к твоим высотам) просвети меня

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

Корж, братан, паходу я понял в чем дело))
- Какой у тя сейчас горшок?
- Это не горшок. Это Альфа.
- И как она? Управляется чутко?
- Неа.
- СтОит недорого?
- Неа
- В обслуге неприхотлива?
- Неа.
- Выглядит восхитительно?
- Тоже нет.
- Ну и в чем фишка?
- Душа у нее есть

[Shurup_tmn]

Leadgeol, Прадо был и надеюсь будет флагманом Тойоты. Только на нем вроде остался неразрезной мост!

[Leadgeol]

флагман у тойоты - 200. прадо был, есть и будет автомобилем для крестьянина. на прадо можно рысачить по прерии, хозяйство поднимать. минимум комфорта, максимум жизненных сил. машина не убивается.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

это типа нашего уаза. только уазик надо проволокой постоянно подматывать и на прямой трассе рулем ловить. в прадике проволока включена в стоимость, поэтому не ломается ничего)