НЕ ЗАВОДИТСЯ! Общая тема по всем а/м.

[horan]

Стартер завис.

[ЧК8]

и кто ж был прав?

[ВладимВик48]

NISSAN Almera Classic. Сигналка Старлайн не сработала на закрытие дверей. Стал заводить - насос сработал, а стартер молчит. Бак полный. Пинал по калесам, не помогло. Вызвал эвакуатор и в салон свезли. Сказали перегорел предохранитель. Могет ли быть такое? Или все же причина в блоке сигналки? Были ли у кого схожие проблемы, и стоит ли сменить сигналку?

[Icecheat]

ВладимВик48, была альмера классик, сигналка томогавк. Так же стартер молчал. Клему минуса снял на пол часа и завелась.

[ВладимВик48]

Icecheat, Пробовал и + и - , без результата.
Может я не в ту тему написал? Не уж-то я один такой счастливый, и у других не было проблем со Старлайн?

[Pavel8672rus]

ВладимВик48, Была сигналка томогавк на Нексии и такая же пролема как у тебя. Утащил на удавке в сервис заменили предохранитель и все стало работать. Так что клемой не отделаешься)) Он под панель. обчно. И что б до него добраться надо снять приборку он под ней. Скорее всего сплавленый.

[ВладимВик48]

Всем спасибо. Проблема решена, но остался "синдром" боязни, а вдруг опять по средь тайги....

[BUBLGUM72]

Добрый день всем !
Вопрос следующий :
Есть авто Ваз 2107 2000 г.в
На днях собрал двигатель. На холостых работает ровно, не троит не пердит, не чихает !
Как только набираешь обороты чтобы включить следующую передачу машина начинает затухать, будто кончился бензин, если делаешь это плавно то , более менее, но рывками, чуть резче, тогда тухнет и всё. Бывает что и на холостых может заглохнуть.
Трамблёр новый. Зажигание выставленое, метки стоят как надо, карб чистый , бензин есть, искра есть, бензонасос качает , в карбе бензин есть .
Сегодня нашёл причину, ну думаю это всё таки она.
На нижнем корпусе карба( та часть которая ложится на коллектор) В районе рычажка газа имеется трещина .
Я подумал что из=за этого она так себя ведёт, хапает воздух и всё.
Снял карб,заделал трещину *герметиком* , собрал обратно,подцепил все шланги.


Сегодня пытался запустить, бесполезно, даже не схватывает , хотя как писалось выше, всё требуемое для запуска есть.
p.s 2 - 3 дня назад запустил, но пришлось очень долго её крутить . Но всё же запустилась сама.

[BuHHu]

Точно дело в карбюраторе. Очень похоже что электромагнитный клапан не робит.

[BUBLGUM72]

Точно дело в карбюраторе. Очень похоже что электромагнитный клапан не робит.

Это ты причину пишешь всей проблемы или только той проблемы что она не запускается ?)
Самое что интересное, на старом двиге, карб работал . и не было такого , какое происходит сейчас с машиной, и кажеться знаю почему .
То место которое лопнуло на карбе, видимо его тогда уже заделалали, а когда промывали карб, винс+ соляра и прочее г... разьело то,чем было заделана трещина, и вот и начались проблемы.
И да ...эл. магнитный клапан был рабочий если я не ошибаюсь, спецом скидывал с него клемму машина глохла, клемма в данный момент одета

[A_nikolaenko]

BUBLGUM72, выбрось этот клапан, купи заглушку за 20р. Да и не при делах он тут, он только за холостые отвечает. Герметик боится бензина и его паров. Может и из-за этого. Так-то похоже на бедную смесь. Смотри уровень в камере (22мм вроде должен быть от низа). Но низ карба я бы все-таки заменил, они в магазинах есть.

[BUBLGUM72]

A_nikolaenko, то есть он как бы "лишняя " вещь в карбе ?

[black013]

На днях собрал двигатель. На холостых работает ровно, не троит не пердит, не чихает !
Как только набираешь обороты чтобы включить следующую передачу машина начинает затухать, будто кончился бензин, если делаешь это плавно то , более менее, но рывками, чуть резче, тогда тухнет и всё. Бывает что и на холостых может заглохнуть.

хз, но больше походит на неисправность ускорителя (или как он там правильно называется, квадратная такая мембрана, со стороны моторного щита), ну или как уже озвучивали - малый уровень в поплавковой камере...

думаю, неисправность б\н на горячем двигателе ты исключил?

пс:
я не особо понимаю в карюбраторах, так что все изложенное - просто мысли в слух

[BUBLGUM72]

На днях собрал двигатель. На холостых работает ровно, не троит не пердит, не чихает !
Как только набираешь обороты чтобы включить следующую передачу машина начинает затухать, будто кончился бензин, если делаешь это плавно то , более менее, но рывками, чуть резче, тогда тухнет и всё. Бывает что и на холостых может заглохнуть.

хз, но больше походит на неисправность ускорителя (или как он там правильно называется, квадратная такая мембрана, со стороны моторного щита), ну или как уже озвучивали - малый уровень в поплавковой камере...

думаю, неисправность б\н на горячем двигателе ты исключил?

пс:
я не особо понимаю в карюбраторах, так что все изложенное - просто мысли в слух

исключил

[A_nikolaenko]

BUBLGUM72, лишняя. Он отвечает только за холостой ход. Блок управления меряет ХХ с трамблера, если обороты меньше 850 - клапан открывается, если больше - закрывается. Без него ХХ стабильнее, хоть и больше. Возможно, жрать чуток побольше будет. В карбах постарше вместо этого всего стоит заглушка с форсункой и прекрасно справляется. Также можно выбросить микропереключатель, который на тягах висит - если нет электроклапана, то он не нужен.

Без ускорителя авто должно заводиться, но при разгоне будет провал.

Педаль газа при запуске дрючить пробовал? Если с газом, но без подсоса заводится, то ищи проблему в пусковом устройстве. Мембрана сверху и телескопическая тяга.

Вообще, когда карб промывали, его разбирали полностью? А собирали как? Поплавок регулировали? Клапан его меняли? Винты качества-количества выворачивали? Ремкомплект ставили?

В любом случае, для начала я бы заменил часть с трещиной, а потом бы копал дальше.

[alex7272]

Добрый день всем !
Вопрос следующий :
Есть авто Ваз 2107 2000 г.в
На днях собрал двигатель. На холостых работает ровно, не троит не пердит, не чихает !
Как только набираешь обороты чтобы включить следующую передачу машина начинает затухать, будто кончился бензин, если делаешь это плавно то , более менее, но рывками, чуть резче, тогда тухнет и всё. Бывает что и на холостых может заглохнуть.
Трамблёр новый. Зажигание выставленое, метки стоят как надо, карб чистый , бензин есть, искра есть, бензонасос качает , в карбе бензин есть .
Сегодня нашёл причину, ну думаю это всё таки она.
На нижнем корпусе карба( та часть которая ложится на коллектор) В районе рычажка газа имеется трещина .
Я подумал что из=за этого она так себя ведёт, хапает воздух и всё.
Снял карб,заделал трещину *герметиком* , собрал обратно,подцепил все шланги.


Сегодня пытался запустить, бесполезно, даже не схватывает , хотя как писалось выше, всё требуемое для запуска есть.
p.s 2 - 3 дня назад запустил, но пришлось очень долго её крутить . Но всё же запустилась сама.

[BUBLGUM72]

A_nikolaenko, сегодня поставил другой карб.

Добавлено спустя 20 часов 12 минут 29 секунд:

Поставил "ДААЗ 2107" целый, без трещин и прочей лабуды. Не запускается ! Тросом тянем, выжимаю сцепление, включаю 2 передачу, отпускаю сцепление , она схватывает, обороты 2000 , слышим звук рабочего двигателя ,даёшь газку ей, и слышишь провал (глухой такой звук, ну вы поняли !! ) , двигатель как бы работает, но это обманчиво, как только выкл передачу , либо , выжимаешь сцепление всё тухнет.И никак её не запустить. Я уже и искру смотрел и контакты смотрел, и бензин поступает, полный фильтр.
Вобщем я может не там копаю ?

[A_nikolaenko]

BUBLGUM72, бегунок трамблера на 180 градусов не развернут? Порядок проводов (1342) не нарушен? Свечи мокрые? Зажигание контактное или нет? Искра хорошая или ее еле видно?

[BUBLGUM72]

A_nikolaenko, Не развёрнут, порядок проводов правильный, свечи один раз залил, но вкрутил другие сухие, зажигание контактное , искра есть, хорошая.

[gredalfa]

а грм правильно выставил а то что то мне кажется что ремешок не по рискам выставлен

[BUBLGUM72]

gredalfa, у меня не грм, а цепь. Она натянута и не брякала, и перескочить не могла.

[gredalfa]

но проверить все же не помешает мало ли

[diman441]

gredalfa, у меня не грм, а цепь. Она натянута и не брякала, и перескочить не могла.

ГРМ-это газораспределительный механизм, а вот привод может быть цепной или ременный. Ты все таки проверь по меткам цепь, мало ли.

[Kalinovod]

Может быть еще кондесатор пробитый? На проверку искры еще хватает, а потом все.

[diman441]

Может быть еще кондесатор пробитый? На проверку искры еще хватает, а потом все.

Обычно при пробитом конденсаторе она вообще не заводится.

[Kalinovod]

Моя семерка когда с такой неисправностью заводилась на полминутки наверно...

[diman441]

Скрытый текст:

A_nikolaenko, сегодня поставил другой карб.

Добавлено спустя 20 часов 12 минут 29 секунд:

Поставил "ДААЗ 2107" целый, без трещин и прочей лабуды. Не запускается ! Тросом тянем, выжимаю сцепление, включаю 2 передачу, отпускаю сцепление , она схватывает, обороты 2000 , слышим звук рабочего двигателя ,даёшь газку ей, и слышишь провал (глухой такой звук, ну вы поняли !! ) , двигатель как бы работает, но это обманчиво, как только выкл передачу , либо , выжимаешь сцепление всё тухнет.И никак её не запустить. Я уже и искру смотрел и контакты смотрел, и бензин поступает, полный фильтр.
Вобщем я может не там копаю ?

Вот, исходя из этого можно предположить что конденсатор. Сталкивался с таким, на веревке работает, выжимаешь сцепление глохнет.

[BUBLGUM72]

Скрытый текст:

A_nikolaenko, сегодня поставил другой карб.

Добавлено спустя 20 часов 12 минут 29 секунд:

Поставил "ДААЗ 2107" целый, без трещин и прочей лабуды. Не запускается ! Тросом тянем, выжимаю сцепление, включаю 2 передачу, отпускаю сцепление , она схватывает, обороты 2000 , слышим звук рабочего двигателя ,даёшь газку ей, и слышишь провал (глухой такой звук, ну вы поняли !! ) , двигатель как бы работает, но это обманчиво, как только выкл передачу , либо , выжимаешь сцепление всё тухнет.И никак её не запустить. Я уже и искру смотрел и контакты смотрел, и бензин поступает, полный фильтр.
Вобщем я может не там копаю ?

Вот, исходя из этого можно предположить что конденсатор. Сталкивался с таким, на веревке работает, выжимаешь сцепление глохнет.

он?

[A_nikolaenko]

Да, может и кондер. Тоже такое было. Заводилась долго, жутко троила, но ехать пыталась...

[BUBLGUM72]

A_nikolaenko, со старого трамблёра попробую ради эксперимента поставить кондёр, хотя трамблёр новый у меня, ему от силы неделя, но...хуже не станет уже, видимо так делают сейчас зап-ти