Проблема с генератором, гудит и воняет

[DMMC]

vadlexx, вот я вчера тоже думал снять, так же осевой болт уткнулся в железо... Помянул автовазовцев нехорошими словами и забил на эту идею, решил делать не снимая) завтра буду менять, дак переверну) Напряжение по родному вольтметру на приборке и на бортовом компьютере показывает где то 14.2-14.3

[BiG2114]

кстати да, будешь менять гену, при сборке обратно переверни болт В моем случае еще, заряд на ХХ при включенных потребителях не шел, на светофорах приходилось подгазовывать. Регулятор поищи ВТН, ну или закажи, не пожалеешь, 14,5В без нагрузки выдает.

[Беркут4044]

vadlexx, При гудении КЗ уже присутствует, нет смысла мерять, да и обмотка здесь целая, ибо при снятии токорегулятора гул пропадает, а когда обмотка слипается, то гудеть должно даже без внешней нагруки, т.к. нагрузка возникала бы от КЗ обмотки генератора.

[Григорьич]

vadlexx,

Я изловчился и снял крепление генератора к блоку без снятия поддона,

Полностью крепление снимать не нужно,достаточно вывернуть один болт,а второй ослабить и относительно его повернуть кронштейн в такое положение,когда осевой болт можно будет выташить.
Потом,при оставшемся на блоке кронштейне,легко найти резьбу и наживить второй болт(снятый).
В остальном соглашусь-идиотское решение.

[DMMC]

BiG2114, регулятор у меня был от шнивы 844.3702, на ХХ в морозы 14.7 выдавал без нагрузок) под нагрузкой где то 14.3 падало)

[Sanek_880]

Беркут4044, мост менялся, обмотка говоришь не причем. Че тогда ?

регулятор у меня был от шнивы 844.3702, на ХХ в морозы 14.7 выдавал без нагрузок) под нагрузкой где то 14.3

Понапехают кто во что горазд, потом - ой, а чето у меня гена гудит и воняет

[DMMC]

Sanek_880, я тебя обрадую.. или расстрою) Это с завода было запихано - регулятор и мост от шнивы на последних 14, где то с 10 или 11 года вроде на всех так ставится

[vadlexx]

vadlexx,

Я изловчился и снял крепление генератора к блоку без снятия поддона,

Полностью крепление снимать не нужно,достаточно вывернуть один болт,а второй ослабить и относительно его повернуть кронштейн в такое положение,когда осевой болт можно будет выташить.
Потом,при оставшемся на блоке кронштейне,легко найти резьбу и наживить второй болт(снятый).
В остальном соглашусь-идиотское решение.

Григорьич согласен, но учитывая свои ощибки, советую парню не валяться под машиной

[Григорьич]

vadlexx, Так и я о том же.Гену снять можно вверх,через моторный отсек,не валяясь на снегу и не снимая защиту и брызговики.

[Sanek_880]

DMMC, вот я и говорю- понапехают регуляторов от шнив, болт не правильно поставят...

Скрытый текст:

может тут че найдешь http://www.lada-forum.ru

[vadlexx]

vadlexx, При гудении КЗ уже присутствует, нет смысла мерять, да и обмотка здесь целая, ибо при снятии токорегулятора гул пропадает, а когда обмотка слипается, то гудеть должно даже без внешней нагруки, т.к. нагрузка возникала бы от КЗ обмотки генератора.

Беркут4044 какую обмотку имеешь ввиду-якоря или статора(3 обмотки)?
При снятии регулятора генератор не работает(нет возбуждения на якорной обмотки), даже если слипнутся все три обмотки статора (при всех целых диодах) никакого КЗ не будет, а целостность низкоомных обмоток вы как проверяете, цешка и мультиметр не прокатит
[img]http://www.automnl.com/vaz/2109/img/448.jpg[/img]

[DMMC]

Sanek_880, окей, спасибо, пошарюсь)

[Mozgokluy]

У меня летом после гудения и воняния он загорелся в конце-концов. Еле успел потушить.

[правдодел]

ох, уж эти гавноТазы

[Super0]

vadlexx, что за низкоомные обмотки?

[vadlexx]

vadlexx, что за низкоомные обмотки?

Super0 толстый провод, соответственно низкое сопротивление, если часть витков замкнет то по сопротивлению это никак не определишь, тоже справедливо для высокоомных обмоток (первичные обмотки трансформаторов-тонкий провод 0.1, 0.15мм и тысячи витков больше оммическое сопротивление), хотя тоже часть витков замкнет и не определишь по сопротивлению, вроде такое же а генерации нет, например в импульсном блоке. Вообще это понятие условное

[влад6648]

Короткое замыкание. Удлинять надо. Снимай проводки с генератора, и едь своим ходом, но на АКБ. (БЕЗ ФАР)

. только на буксире т.к. зарядки нет, скорее всего причина на плате панели приборов,у меня такое было.

[DMMC]

влад6648, на буксире я уехал до места ремонта, поменял генератор в сборе, сейчас все норм... Старый пока еще не разбирал, думаю на неделе или чуть позже займусь)

[Pioneer172]

Во у меня тоже на 2112 гудел и вонял генератор потом в пробке на ул. Мельникайте вообще загорелся на сто тоже говорили про какие-то обмотки и замыкание ( не шарю в электроделах) не стал заморачиваться взял поставил новый на 120 ампер

[Super0]

Короткое замыкание. Удлинять надо. Снимай проводки с генератора, и едь своим ходом, но на АКБ. (БЕЗ ФАР)

. только на буксире т.к. зарядки нет, скорее всего причина на плате панели приборов,у меня такое было.

ну ладно хоть не в подшипнике задней правой ступицы. Панель не при чем совсем.