вентилятор на калину от шеви нивы

tymen7296 · Сообщение **tymen7296** » 18 фев 2016, 21:11

всем привет. нужен совет. может ставил кто нить вентилятор от шнивы на калину в инете посмотрел там только на 10 и 09 ставят, и не от шнивы а от обычной. интерисует вопрос влезет он туда или нет? хочу поставить за радиатор заместо родного. спереди не поставить там радиатор кондея. и как снять родной только с ямы ? калина 1.4. и может продает кто такой? в магазине самый дешевый нашел за 2700 а на разборе 1500 просят.

DREDD · Сообщение **DREDD** » 18 фев 2016, 22:14

Так у Шеви их вроде два. Зачем столько Карлсонов? Греется машинка?

Baner · Сообщение **Baner** » 18 фев 2016, 23:06

tymen7296, Зачем? вроде с гранты встает как родной, и кат номера разные хотя с виду одинаковые и разница в цене раза в 2.

tymen7296 · Сообщение **tymen7296** » 19 фев 2016, 00:21

DREDD писал(а):Так у Шеви их вроде два. Зачем столько Карлсонов? Греется машинка?

летом в жару со включенным кондеем в пробке греется вентилятор не справляется. температура к 115 подходит. приходится выключать кондей. вставлял бутылку под капот тогда более мение. термос нормальный был ( сейчас поставил от гранты ) хочу именно 2 чтоб один можно было с кнопки в салоне включить. да и у нивовского даже одного производительность выше.

rush · Сообщение **rush** » 19 фев 2016, 00:24

а просто понизить температуру включения вентилятора?

tymen7296 · Сообщение **tymen7296** » 19 фев 2016, 01:19

rush писал(а):а просто понизить температуру включения вентилятора?

врятли это поможет. да и не мой метод охото что-нить приколхозить :lol2:

мой карлсон когда в жару включится температура падает очень меденно а при включеном кондее вообще не падает пока не поедешь.

Soder · Сообщение **Soder** » 19 фев 2016, 01:23

tymen7296, проще возьми тот же лузар с увеличенным количеством лопастей либо другой тюненый, отличаются от стандартных по воздушному потоку радикально.

tymen7296 · Сообщение **tymen7296** » 19 фев 2016, 01:40

Soder писал(а):tymen7296, проще возьми тот же лузар с увеличенным количеством лопастей либо другой тюненый, отличаются от стандартных по воздушному потоку радикально.

подумаю об этом. лиж бы деньги просто так не выкинуть :-D

можно же просто крыльчатку поменять?

DREDD · Сообщение **DREDD** » 19 фев 2016, 19:41

Крыльчатка может просто не подойти по креплению. А дело точно в карлсоне (не спровляется). Может радик забит. Или помпу большей производительности поставить. У меня Лузар восьми лопастной температуру махом скидывает.

КАЗАХСТАН

tymen7296 писал(а):
DREDD писал(а):Так у Шеви их вроде два. Зачем столько Карлсонов? Греется машинка?

летом в жару со включенным кондеем в пробке греется вентилятор не справляется. температура к 115 подходит. приходится выключать кондей. вставлял бутылку под капот тогда более мение. термос нормальный был ( сейчас поставил от гранты ) хочу именно 2 чтоб один можно было с кнопки в салоне включить. да и у нивовского даже одного производительность выше.

странно,у меня тоже 1,4 никогда подобной проблемы небыло

tymen7296 · Сообщение **tymen7296** » 20 фев 2016, 01:04

сегодня посмотрел стоит тоже походу лузар 8 лопастей помпа лузар спорт вроде. проверил карлосоны замыкал релюшки напрямую работает и на малой скорости и на большой сразу оба (от кондея). мне кажется он поздно срабатывает примерно на 105 градусов судя по стрелке может стоит перепрошить чтоб малая скорость включалась на 95 а большая на 100? радиатор может и грязный не разу не мыл его до меня не знаю мыли нет машина 2009 года. теплее будет сниму бампер и поеду на мойку.