Почему в Тюмени не производят нормальные, на мировом уровне, аккумуляторы?

[stetor]

Тюменский, я думаю надо повторять, раз такие источники подтверждают

[Extreme72]

Нашёл тут совет на просторах интернета.. Кто рискнёт попробовать?

Если у вас на автомобиле старый аккумулятор и вам надоело его постоянно заряжать. То есть выход по мимо покупки нового. Просто разредите свой АКБ полностью и зарядите на оборот поменяв полюса. Так как в основном работают только плюсовые пластины минусовые остаются как новые и поменяв полярность вы увеличите за счет этого емкость АКБ.

Узнал я об этом случайно пока не столкнулся в ту зиму с проблемой своего аккумулятора. Аккумулятору было 4 года, плотность была в норме генератор исправен. Но каждое утро приходилось заряжать АКБ чтоб завести машину. Стал искать разные советы в интернете и случайно нашел этот совет, перезарядил АКБ и всю зиму ездил без проблем. Единственное что пришлось переделать это поставить другие клеймы и приклеить наклейки + -

Вот ссылка на тему по переполюсовке на полезном форуме с большим количеством информации.
https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=47344.0

[дядяТоля]

Скоро снег, пора будить тему..

Отправлено спустя 18 минут 1 секунду:
Товарищи (и Дамы ессно) попрошу уделить чуть внимание на Акб Вашего авто.
Дело в том что неисправность АКБ в 99% случаях проявляется при минусовой температуре поэтому большинство автовладельцев летом даже не знают что их авто УЖЕ неисправен.
Если ранее критерий исправности был очень простой - "завелась - не завелась", современные авто помимо Двигателя имеют ещё кучу вспомогательных систем, например мультимедия. И если двигателю для запуска достаточно напряжение Акб до 7-9 вольт( Тойоте до 5.5-6 Вольт) , при 12-ти вольтовой Акб, то остальным системам необходимо ВСЕГДА более 10 вольт , если напряжение питания при запуске меньше, то практически незбежны глюки Бортовой электроники.
Поскольку качественные Акб, в том числе AGM, тюм Акб не предлагают, то упор следует делать в сторону сторонних производителей качественных Акб, или же гарантийную замену с первого обращения, что к сожалению в случае с Тюм Акб нереально, и со второго и с тетьего раза, и вообще вроде как гарантия есть, но по факту в Тюм Акб её нет...((

[Lock]

Что за хрень понаписал. Ниже 11.8 вольт это уже труп акб.
Два раза обращался на тюменский завод по гарантии, первый раз акб был негерметичный, заменили мгновенно. Второй раз через год после покупки замкнула банка, поменяли на следующий день, после проверки.

[KDAC_ZXJN]

Владельцы часто сами губят акб. Недозаряд, сультация и всё, приехали. Обслуживать обязательно, долить воды, заряд, контролтруемый перезаряд, контроль плотности и будет ходить. Короткие поездки, автозапуск, сокращают жизнь очень прилично. Для долголетия, раз в месяц отогревать акб (зимой) и кидать на ночь на зарядку, или заряжать после падения нрц ниже 12.60в. Прошлой зимой, почти акб из мусора востановились и способны были крутить в мороз двс.

PS все зарядные автоматы, сразу в мусорку, нужен режим СС\СV, чтоб могла дерать минимальные токи, а то автомат опустит до 0.500а и отключит, а акб только 60% набрал и плотность даже 1.25 не полняла.

[oden]

Сейчас, на мой взгляд, везде одинаковый Китай на 3-4 года. Может, где то и можно найти турка или европейский на 5 лет. Про Тюменские не знаю, первый раз поставил, посмотрим. До этого был Белорусский, зубр(?) честно отработал 4 года. Заряжать обычной авто зарядкой, что продается в магазине где и аккумулятор, на пару раз поможет. Далее в мусорку и зарядку и аккумулятор) проходили это. Это расходный материалы. Устраивать аккумуляторную комнату с кислотой, вытяжкой и высокими токами и измерителями по банкам это жэсть в современных условиях. Приходилось в поле такое делать и по 8 аккумов каждый вечер и утро грузить.

[Holtoff]

Поскольку качественные Акб, в том числе AGM, тюм Акб не предлагают,

Ну смотря что считать качественным - некачественным. Предыдущий аккум (тюменский, с лосем) отходил у меня на SGV полных 5 зим, сдох посередине 6 (в прошлом году, вернее, уже в этом, в январе). Купил точно такой-же, сдав этот. Получилось - купил за 6,5 тысяч. Надеюсь, тоже отходит пятилетку. Я для себя аккум, отходивший пять тюменских зим при том, что машина стоит на улице, считаю вполне качественным.

[880]

Сейчас на мой взгляд везде одинаковый Китай на 3-4 года. Может где то и можно найти турка или европейский на 5 лет.

У меня на Рено стоял аккумулятор Аком. 6 лет она с ним проездила. Конечно, это были не сибирские зимы, но сам факт что 6 лет никаких проблем аккумулятор не доставлял. Так и продал ее с родным аккумулятором в 2024 году.

[KDAC_ZXJN]

Про Тюменские не знаю, первый раз поставил

Смотря какой завод, есть Алькор в зареке жёлтый с педведем, параметры свои выдают по конвею сразу хорошие, заряд и дозаряд отлично, воду берегут. Есть тюмень с оленем, черные. Параметры часто ниже, банка положительная всегда хромает, дозаряд проходят неохотно, быстро теряют воду. Но пока третий год, проблем нет. Ca\ca premium олень. Второй алькор, еще лучше, четвртый год.

[mveliz]

Поскольку качественные Акб, в том числе AGM, тюм Акб не предлагают,

Ну смотря что считать качественным - некачественным. Предыдущий аккум (тюменский, с лосем) отходил у меня на SGV полных 5 зим, сдох посередине 6 (в прошлом году, вернее, уже в этом, в январе). Купил точно такой-же, сдав этот. Получилось - купил за 6,5 тысяч. Надеюсь, тоже отходит пятилетку. Я для себя аккум, отходивший пять тюменских зим при том, что машина стоит на улице, считаю вполне качественным.

аналогично..с лосем премиум который.. 6 лет уже ..жесточайшей эксплуатации в режиме 5 км туда 5км обратно ...думаю в эту зиму таки отойдет с заменой на такой же

[Lock]

В этом году на юге, в краснодарском крае накрылся белорусский зубр, проработал всего два года. Надо было срочно покупать акб, нашёл тюменский, продавцы малость удивились, зачем мне именно он. Номера на машине все прояснили жить в пяти км от завода и не поддержать его это преступление

[oden]

Черный с медведем) клеммы еще как будто на мм не хватает затянуть.

[KDAC_ZXJN]

аналогично..с лосем премиум который.. 6 лет уже ..жесточайшей эксплуатации в режиме 5 км туда 5км обратно ...думаю в эту зиму таки отойдет с заменой на такой же

Можно дать шанс. Проверить плотность и глянуть сопративление.