KOSTIK0987 писал(а):и фары не стырят

kuller писал(а):Shaman addict, ты что фанат ГАЗ-31029? до каждого комента дое***ся решил...
памятник
Там может купил её дед, а досталась случайно внуку и он решил её продать

KOSTIK0987 писал(а):Shaman addict, не ты ли это делаешь? А то, пословица есть такая про вора и шапку))

Vitus_Bering писал(а):Shaman addict, да нет никакого негатива, просто это ведро ни технической, ни исторической ценности не несёт. За ГАЗ 24 в таком состоянии, я понимаю можно, а 29 ну ни о чем.

Shaman addict писал(а):А тут идеал. Даже редкие иномарки в идеале. Продают дороже.

AVaLAnche писал(а):

Shaman addict писал(а):А тут идеал. Даже редкие иномарки в идеале. Продают дороже.

Ну то есть вы не видите разницы между а) продажей за миллион подержанной иномарки, куда более комфортабельной и приспособленной для жизни, б) продажей за миллион советского автомобиля, имеющего какую-то ценность и в) желанием хитрого гражданина навариться на лохах, впарив им втридорога абсолютно никакую машину, где из преимуществ только цифры на одометре, и которая в обозримом будущем не имеет никаких шансов стать ценным экземпляром

KOSTIK0987 писал(а):Shaman addict, хоспади как ты такой ещё живёшь вроде русскими буквами написал. Или ты шаурму делаешь?

KOSTIK0987 писал(а):Shaman addict, бред тут только твой

Автоновости писал(а):"Волга" за миллион: в Тюмени продают ГАЗ-31029 с пробегом в 53 км

Shaman addict писал(а):А почему это ведро ? Или у вас есть негативный опыт владения ? Что вы так отзываетесь о приличной машине. Вон у нас на пятёрках и на семёрках ездят. От там действительно . Ведра гробовые.

KEKC_ANTON писал(а):

Shaman addict писал(а):А почему это ведро ? Или у вас есть негативный опыт владения ? Что вы так отзываетесь о приличной машине. Вон у нас на пятёрках и на семёрках ездят. От там действительно . Ведра гробовые.

Приличной? Да чтоб в аду сгорел ее создатель. Металл полное гавно, гнили даже полностью замовиленые, легкое нажатие вызывало вмятинки. Сраные шкворня (похеру на время года, лежишь под ней и мажешь бесконечно), тупой 151 карбюратор, чуть что - зачихала, запердела, система охлаждения это вынос мозга(зимой не греется, летом не остывает), печки на них дюралевые были, холодища в салоне, барабанные тормоза вкруг на машине 1996 года!!, сальниковая набивка которая постоянно бежала, распредвал с карболитовой шестерней у которой высыпались зубья, воющий чулковый мост и т.д.

p.s.Этот список можно продолжать бесконечно, 31029 в моей семье(у брата) была 16 лет, и все года мы что то с ней делали, дорабатывали и латали, а потом тупо сдали на металлом, сгнила до болтика.
p.p.s. У меня лично была 3110 с 406 более трех лет и с полной уверенностью могу сказать, это ВЕДРИЩЕ с болтами, будь она проклята.

AxelF писал(а):Я так понимаю Shaman addict, это продавец этой волги

Shaman addict писал(а):Неа не угадал.

Ставка сделана на идеальное состояние машины, полный комплект оригинальных документов и инструментов, а также минимальный пробег, которые должны выделить конкретный экземпляр из более чем полумиллиона выпущенных за всё время ГАЗ-31029.

Nikomak писал(а):у меня на моделях 1:18 куда лучше зазоры чем на этой 1:1

saab писал(а):лучше оставить до лучших времен.. потом будет конечно дороже..

air007 писал(а):Во мужика то прижало походу.... ну кому нужна старая российская рухлядь без истории и ценности по цене неплохой иномарки?

oioi писал(а):А копейки чё? Ищут, покупают, восстанавливают.

fenix107 писал(а):

oioi писал(а):А копейки чё? Ищут, покупают, восстанавливают.

Ну копейки и покупают за копейки

oioi писал(а):И ещё же разные темы у них. У кого-то полный оригинал. Чем более точно всё подобрано - тем больше дрочат на такие.
Другие пытаются что-то улучшать.

fenix107 писал(а):Я про пацанов, которые восстанавливают их (не делают гробики на колесах) в разумных бюджетах и просто как машину выходного дня используют.

Holtoff писал(а):

saab писал(а):лучше оставить до лучших времен.. потом будет конечно дороже..

Может сгнить...

aleksss_555 писал(а):

Holtoff писал(а):

saab писал(а):лучше оставить до лучших времен.. потом будет конечно дороже..

Может сгнить...

есть такая процедура - консервация. Ни одна банка солидола уходит. А через время хранения, расконсервация. И вуаля, авто в том же состоянии спустя годы хранения

Holtoff писал(а):

aleksss_555 писал(а):

Holtoff писал(а): Может сгнить...

есть такая процедура - консервация. Ни одна банка солидола уходит. А через время хранения, расконсервация. И вуаля, авто в том же состоянии спустя годы хранения

Так купи, законсервируй солидолом, лет через 25 продашь, как раритет, обеспечишь себе безбедную старость

Domkrat писал(а):Есть версия, что продавец случайно вбил лишний ноль, когда подавал объяву.

ГАЗ-31029 "Волга" 1996-го года выпуска с пробегом всего 53 километра.

История данного экземпляра следующая (со слов нынешних собственников): в 1996-м году некий житель Тюмени (знакомый и сосед по гаражу Игоря Александровича) купил новую "Волгу" прямо на заводе в Нижнем-Новгороде. Машина была привезена автовозом и поставлена в гараж, но пользоваться ей не спешили ввиду наличия у владельца еще одного разъездного авто.
Показания одометра. Единственное, что смущает — суточный пробег 603 км. Владелец утверждает, что это вручную накрутили СТОшники. У кого была 31029 — такое возможно?


Ослобык или овцебык: так именовали модель в народе
Собственно, все эти годы "Волжанка" и провела в сухом кирпичном гараже. По просьбе хозяина, Игорь Александрович (автомеханик с 20-летним стажем) раз в несколько лет проводил плановый осмотр автомобиля на предмет технического состояния: подкачивал шины, запускал мотор, подзаряжал аккумулятор.

За 21 год автомобиль мыли всего один раз

Кузов покрыт обильным слоем пыли: на фото Волга запечатлена сразу же после извлечения из гаража
Периодически у владельца возникали мысли продать машину, но руки все не доходили заняться этим вопросом и в конце-концов он уступил этот ГАЗ-31029… своему соседу по гаражу.

ГАЗ-31029 — самая массовая "Волга" в истории Горьковского автозавода, несмотря на то, что модель выпускалась всего 5 лет (с 1992 по 1997 год). Фактически это была упрощенная версия престижной "директорской" 3102 с измененным, более округлым оформлением передка — все в духе 90-х годов. Из-за специфического дизайна "морды", который не очень хорошо гармонировал с рубленной кормой, модель получила в народе обидные прозвища "Ослобык" или "Овцебык".


При этом внешний и внутренний облик ГАЗ-30129 заметно удешевили в сравнении с ГАЗ-3102 и даже с 24-10. Машину лишили тех немногих элементов декора, которые были на ГАЗ-3102: исчезли молдинги порогов, шпаклевка стыков крыши и задней стойки, хромированные орнаменты с именем автомобиля на крышке багажника и вентиляционной накладки на задней стойке уступили место пластиковым.

В оформлении салона очень много пластика не самого лучшего качества

Пленка, имитирующая дерево, выглядит дешево и со временем отклеивается
Седан получил современную (на фоне прежней 24-10) фронтальную оптику с "галогенками" и корректором светового пучка по высоте, пластиковую фальшрешетку радиатора и травмобезопасные пластиковые бамперы, соответствующие актуальным требованиям безопасности.

Сзади много места: 31029 пользовалась популярностью у таксистов
В отличие от всех предыдущих поколений автомобилей "Волга", которые создавались как статусная модель для советской элиты, ГАЗ-31029 строился с единственной целью — обеспечить загрузку завода в условиях новых рыночных реалий и аккумулирования средств для разработки коммерческого семейства "Газель".

Бумажная бирка с названием краски на своем месте. Кто знает точно название эмали?

Пластиковые колпаки, запаска, насос и бортовой инструмент — стандартная комплектация 31029
Качество сборки 31029 катастрофически упало даже на фоне "перестроечной" продукции конца 80-х: сами заводчане не скрывают, что в погоне за тиражом и прибылью иногда "забывали" наносить на кузова достаточное количества грунта перед покраской или же растягивали на две машины количество эмали, предназначенное для одной.

Коррозии нет вообще, что редкость для этих машин
Всю свою конвейерную жизнь модель 31029 постоянно модернизировалась, а в ее конструкцию вносились различные улучшения. Так, в 1993-м году появился задний мост с неразрезной балкой (часто ошибочно именуется "Чайковским", хотя у ГАЗ-14 конструкция заднего моста совершенно иная), в 1994-м пятиступенчатая КПП и карданный вал с промежуточной опорой. Дисковые тормоза 051-й комплектации состояли из оппозитной схемы с дублирующим передним контуром, в 1995-м году их заменили на тормоза с плавающей скобой (лицензия фирмы Lucas), а в 1996-м они пошли серийно на всех ГАЗ-31029. Тогда же появилась опция установки гидроусилителя руля, основанная на традиционной, неинтегральной схеме. Но самым главным прорывом 1996-го года был новый мотор ЗМЗ-4062.10 с двумя верхними распределительными валами и четырьмя клапанами на цилиндр, а также автоматической системой управления впрыском топлива и зажиганием. Некоторые тюнинг-ателье устанавливали на 31029 импортные силовые агрегаты (в основном Toyota и Rover).

Под капотом же этого экземпляра находится старый-добрый 2,4-литровый карбюраторный бензиновый мотор ЗМЗ-402.10 мощностью 90 л.с. С ним автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч аж за 20 секунд, а максимальная скорость составляет 147 км/ч (паспортные данные).

90-сильный карбюраторный двигатель ЗМЗ-402.10

drive2.ru/b/489129568439894056/

Ramil44 писал(а):В задние рессоры добавить один лист, в шкворня и пороги паровозную смазку, литьё AR или GR, (AR лучше и хрен найдёшь с такой разболтовкой, всего два вида дисков подходили и они ох**нны), радиатор отопителя на свалку, вместо неё медную жигулёвскую, тонировка с шёлкографией, перетяжка салона, корону на панель, блокнотик на присоске на окно, ветровики, накладки на ручки, туманки заменить на жёлтые, антенна Alan-10, карбюратор солекс или от семёрки жигулей, перетяжку на руль, розочку на ручку кпп, газовый балон на 60 литров, заземление, красный стоп сигнал под задний бампер, два катафота на брызговики.
Будет ездить

Ramil44 писал(а):

Ramil44 писал(а):Григорьич, унты ещё

Ramil44 писал(а): радиатор отопителя на свалку, вместо неё медную жигулёвскую,

Руслан писал(а):Ромаhа0072, суточный вручную покрутили видимо. Там кручением сбрасывается