Chevrolet Viva, 2005 г.в. - отзыв владельца.
Chevy Viva

Долго выбирал авто до и после продажи старого. Выбор был между авто любого класса, формы, года и марки. Критерий был только один, уложиться в 600 т.р.
Поездив по салонам и поняв, что новые машины за такую сумму(+-50т.р.) по тем или иным причинам меня не устраивают, стал изучать рынок б/у машин. Склонялся к джазу, потом обратил внимание на мазду демио 2003 года, посмотрел пару тройку экземпляров, у всех ржавые задние арки… отпало. Решил обратить внимание на авто классом повыше + очень захотел механику. Т.к. до этого на механике ездил только в школьном возрасте по дворам, дорогую машину брать не решился, мало ли не понравится. В общем, начал смотреть фокусы, мазды 3, 6, Mondeo и тд., не знаю почему, но опять, что то не то. Гуляя по дрому в поисках той единственной, вспомнил три мечты детства Mercedes-Benz 190 (W201), Volvo 850 и Opel Astra G.
Первые 2 отпали сразу — "возьмешь их, разведусь", сказала дорогайа…  Глядя на эти машины на глаза попалась Chevrolet VIVA 2005 г.в. с ценником 230т.р., поехал брать. Состояние было среднее, может и ниже среднего.Кое что из запчастей лежало в багажнике, докупил фильтра,ремни, прокладки. На все про все ушло около 4 т.р., менял все сам (люблю это дело). По какой, то причине не было центрального замка, хотя ключ был с кнопками, пришлось ставить сигналку, взял с автозапуском. Конечно не обошлось без сюрпризов — буксующее сцепление (4т.р. - сцепление, 4 т.р. - корзина и выжимное (все фирмы Luck), масло в коробку - 1 т.р. и работа 6 т.р.). Все остальное вроде норм, ттт.
Катаю второй год, мой пробег~ 20 000 км.
За период владения поменяно:
1.  Термо-предохронитель печки, купил в веге за 10р и перепаял
2.  Левая шаровая (правая была заменена сразу после покупки)
3.  Масло...