Так получилось, что в 2018 году буквально день в день прошли два крупных автосалона — международные шоу MIAS-2018 в Москве и CDMS-2018 в Ченду, что в Китае. И, побывав на обеих выставках, есть что сказать о том, как обстоят дела на рынках России и Китая.






Особо останавливаться на том, что было показано в Москве, не буду. По двум причинам. Во-первых, об основных новинках уже написали в новостях на форуме. Во-вторых, смотреть-то особо и нечего было — ну что можно увидеть в 2,5 залах "Крокус-Экспо", где ползала отданы единственной машине (седан Aurus Senat), а два других поделены между марками Lada, KIA, Renault и прочими брендами, преимущественно представленными китайскими марками. По сути, из всех интересных новинок были разве что прототип Renault Arkana, концепт-кар Lada 4x4 Vision да серийная Lada Vesta Sport.

Совсем другое дело выставка в Ченду. Город не слишком на слуху у россиян как тот же Пекин и Шанхай, которые тоже принимают автосалоны, но при этом Ченду — 4-й по населению город Китая и крупный центр экономики, торговли, финансов, науки и техники, который является одним из важнейших в стране центров автомобилестроения и производства автозапчастей.

Стоит ли удивляться, что под выставку автомобилей были отведены 9 (!!!) огромных залов Century City New International Convention & Exhibition Center и чего там только не было — от уже хорошо известных машин мировых автопроизводителей до непривычных глазу европейца китайских моделей, от уже давно продающихся автомобилей до мировых премьер.

Из глобальных новинок, которые, впрочем, появятся только в Китае, можно отметить удлинённый компактный кроссовер Audi Q2L...



...Mercedes-Benz S-Class с мотором 2.0...



...Rolls-Royce Phantom, который получил перегородку между сиденьями переднего ряда и пассажирским салоном.



А вообще, конечно, новинок было множество, если не считать, что абсолютное большинство из них никогда не окажется за пределами китайского рынка.

Это и купе-кроссовер Mazda CX-8...



...и бюджетный кроссовер Skoda Kamiq...



...и вся модельная линейка марки Hongqi...



...автомобили Borgward, правда, обещают начать поставлять в Европу...



...а новый кроссовер Haval F5 вовсе может начать выпускаться в России.



Другое дело, что некоторые модели выпускаются китайскими марками и не имеют экспортного потенциала. Правда, при этом надо отметить, что бренды из Китая одновременно продолжают и штамповать "клонов" известных моделей...









...так и делают и вполне себе самобытные автомобили — от концепт-каров до серийных машин:









Ну а вообще, конечно, возможность лично познакомиться не только с китайским автопромом, но и с автомобильным шоу в Китае дорогого стоит. Просто потому, что речь идёт о в полном смысле этого слова ином мире, другой вселенной, если сравнивать китайский автомобильный сегмент с российским.

А ещё в Китае очень много денег и велика любовь к дорогим автомобилям, так что у Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin и прочих Porsche был свой отдельный немаленький павильон.











Больше фотографий в альбоме, посвящённом Chengdu Motor Show-2018.