Нужна ли промывка при смене масла?

ilyich84 · Сообщение **ilyich84** » 14 янв 2006, 13:39

А вот говорят, если была синтетика, то промывать не надо...

From sodium:
Если приспичило промыть двигатель, используйте самый щадящий из известных способов:
Купите кроме того масла, что решили заливать, такое же (тот же бренд), но подешевле - минералку, например. Плюс ещё один фильтр. Проездите на нём 1000-1500 км и заливайте то, что выбрали. Для маньяков чистоты советую повторить процедуру с минералкой пропорциональное степени маниакальности количество раз.

Доводы:
1. Современные хорошие масла содержат достаточное количество моющих/диспергирующих присадок.
2. Остаётся лишь надеяться, что промывочное масло содержит хоть какие-то присадки, кроме моющих, ведь двигатель работает на этом масле какое-то время.
3. Как ни старайся, в двигателе после слива всё равно остаётся часть промывочного масла, до 0,5 литра. Потом эти остатки в чёрт знает какими присадками и чёрт знает с какой вязкостью смешаются с вашим хорошим маслом...

Art_72 · Сообщение **Art_72** » 21 сен 2011, 00:01

знакомы СТОшники говорили что промывка нужна при смене одной марки масла на другую, если используется такое же масло то не нухно, сам использую мобил 1 нью лайф

Paxan72 · Сообщение **Paxan72** » 06 окт 2011, 13:02

я работал на СТО и могу сказать что промывочное нужно только если ты ездишь на жигулях и масло заливаешь от Камаза.. Во первых сейчас 21 век и в масле достаточно присадок которые защититят тебя от вспенивания и.т.д И пусть лучше в двигателе останется немого старого масла чем промывки смешанного со старом маслом! Это намного больше снижает КПД масла. Теперь возникает вопрос а что же делать если промывать нельзя! Отвечаю; открываете крышку крышки клапанов), откручиваете пробку слива масла, откручиваете масленный фильт, и подключаем компрессор под давлением 1-1,5 атмосферы (забыл сказать куда подключаем, а подключаем мы его в технологическое отверстие вместо фильтра, там два отвертия, поэтом сначала одно затыкаем потом другое. И закрываем крышку крышки клапанов.. Думаю понели что получиться... И самое главное НЕ ТОРОПИТЕСЬ.. Не меньше 40 мин. Кстати 2 отверстия одно идет в головку а второе в масло насос и картер.. Поэтому вы полностью выгоните старое масло и не нужно будет убивать двигатель промывочным маслом

andronkv · Сообщение **andronkv** » 20 окт 2011, 15:34

Если во время менять масло, то никакой промывки не нужно. Бывают случаи когда нужно промыть при переходе с одного вида масло на другое с минерального на синтетическое.
Или когда масло плохое попалось и двигатель грязный стал.
А просто при плановой замене необходимости не вижу. По крайней мере из моего опыта, при смене масла двигатель всегда был чистым.

diman441 · Сообщение **diman441** » 20 окт 2011, 21:31

Доброго времени суток. Подскажите что лучше лить, синтетику или полу синтетику, в ВАЗ-21103 1,5 л., 16кл. И как это отразится на гидро компенсаторах?

И как определить детонация или компенсаторы. В районе 2000-3000тыс. на любой передаче звон в двигателе похожий не детонацию. На диагностике сказали все ровно. На холостом ходу при резком нажатие на газ тоже слышен звон, но короткий.

pusk2102 · Сообщение **pusk2102** » 13 ноя 2011, 18:44

diman441 писал(а):Доброго времени суток. Подскажите что лучше лить, синтетику или полу синтетику, в ВАЗ-21103 1,5 л., 16кл. И как это отразится на гидро компенсаторах?

И как определить детонация или компенсаторы. В районе 2000-3000тыс. на любой передаче звон в двигателе похожий не детонацию. На диагностике сказали все ровно. На холостом ходу при резком нажатие на газ тоже слышен звон, но короткий.

Масло льешь то что написано в инструкции по эксплуатации Если планируешь другое залить то смотри требования производителя к маслу, покупаешь такое же либо классом выше.
Классификация маркируется например вот так API SМ/CF, или например SL/CF
У первого (SM) ,характеристики лучше чем у SL и так далее по алфавиту

diman441 · Сообщение **diman441** » 13 ноя 2011, 20:02

pusk2102 писал(а):
diman441 писал(а):Доброго времени суток. Подскажите что лучше лить, синтетику или полу синтетику, в ВАЗ-21103 1,5 л., 16кл. И как это отразится на гидро компенсаторах?

И как определить детонация или компенсаторы. В районе 2000-3000тыс. на любой передаче звон в двигателе похожий не детонацию. На диагностике сказали все ровно. На холостом ходу при резком нажатие на газ тоже слышен звон, но короткий.

Масло льешь то что написано в инструкции по эксплуатации Если планируешь другое залить то смотри требования производителя к маслу, покупаешь такое же либо классом выше.
Классификация маркируется например вот так API SМ/CF, или например SL/CF
У первого (SM) ,характеристики лучше чем у SL и так далее по алфавиту

Залил полу синтетику 5W30 SL/CF? на холодную компенсаторы постукивают, а так нормально когда нагреется

andronkv · Сообщение **andronkv** » 16 ноя 2011, 02:23

Не парься компенсаторы на холодную будут постукивать. Или может маслофильтр плохой. Противодренажный клапан в масляном фильтре не работает, выпускает масло из системы, компенсаторы некоторое время после пуска в режиме масляного голодания работают, потому что маслонасос еще не закачал масло в систему. Лампочка давления сразу тухнет? P.s при замене фильтра в него не надо заливать масло, как раньше делали на Жигулях.

TOYOTA-A · Сообщение **TOYOTA-A** » 16 ноя 2011, 06:22

По поводу воздуха вместо масленого фильтра! После продувки вы конечно удалите все масло, а при первом пуске, двигатель начинает работать без масла и вот они "задиры" и т.д. Да же когда распредвалы на двигатель ставишь, нужно обязательно маслом смазывать. А что касается ДТ раньше промывали, только надо около 1-1,5литров добавить, и около 5 минут. После этого заливаешь чистое масло ездишь км 500-1000 и меняешь масло на новое. После этой процедуры двигатель будет точно чистым! Я в свое время на Ваз 2107 промывал, правда минут 20 гонял, после этого даже щуп чистым стал. Залил синтетику, батя до сих пор ездит. У кого делема промывочное или ДТ, то я за ДТ, после промывки оно сливается хорошо.

Elwin · Сообщение **Elwin** » 16 ноя 2011, 09:23

Мастер оф.дилера автоваза сказал, что промывка на приорку нужна после каждой замены масла, неважно на то же самое меняешь или на масло другой марки.
А тут все в один голос заявляют что не нужна. Кому верить.

GENDOS-504 · Сообщение **GENDOS-504** » 16 ноя 2011, 09:37

Когда брал Приору заехал через 2000 тыс км поменял масло, промыл двигатель и больше ни кода не мыл, сейчас пробег 143000 тыс км масло всегда лью LIQUI MOLY 10-60.

Григорьич

Elwin, мастер материально заинтересован-стоимость промывки плюс работа.
А здесь тебя зачем будут разводить?
Вот и решай .

timovai · Сообщение **timovai** » 23 дек 2011, 20:13

Не промывайте только свежие до 5 лет машины, старайтесь так же не менять без особой нужды масла в АКПП- может привести даже к поломке (говорю про тойоты точно). Жидкости в соответствии с рекомендованными. http://purpose-life.ru/service/katalog- ... tej-tojota

Дубликат

timovai, да в механике тоже не рекомендуется масло менять, даже в рашенпроме. температур высоких нет, хрена ему будет. разок сменил заводское на синтетику ,чтоб зимой заводке не мешала и вообще машина бодрее идет и вперед

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

Elwin, если синтетика и льешь синтетику смысла промывки нет, если с минералки решил перейти на синтетику тогда еще да, надо смыть эти какашки. в твоем случае правда развод на бабки.

smoljan · Сообщение **smoljan** » 23 дек 2011, 21:19

Друзья.Перед заменой масла заходите в любой строительный магаз покупаете пол литра керосина прогреваете движку заливаете керосин в двиг.пять десять мин работает сливаете масло,и затем хоть что туда лейте...... :up:

чистит движку зае...к.

Лехач · Сообщение **Лехач** » 23 дек 2011, 21:21

smoljan, ты ещё предложи масло слить и солярки залить для промывки

smoljan · Сообщение **smoljan** » 23 дек 2011, 21:33

Лехач, Я на полном серьезе,именно так и делаю в течении 20 лет на всех авто движки ходят....умные люди посоветовали ...почитай на канистрах с промывкой что туда входит,......

Лехач · Сообщение **Лехач** » 23 дек 2011, 21:36

smoljan, а промывочного масла не вариант использовать?

smoljan · Сообщение **smoljan** » 23 дек 2011, 21:41

Лехач, Керосин 20 р.,а промывка ? Эффект лучше от керосина,нагар хорошо убирает.....проверено. :up:

Дубликат

smoljan, да вообще лучше не мыть, эти какашки лежат на поддоне и пусть лежат, чем весь этот шлак поднимать этими промывками и разносить по всем деталям и насосу

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

сними поддон, вымой и будет счастье, если руки чешуться

_lleopard_ · Сообщение **_lleopard_** » 23 дек 2011, 21:56

Я мою иногда, через пару, тройку замен, т.к. лью разное масло

genser · Сообщение **genser** » 23 дек 2011, 22:01

от опытных механиков слышал, что мыть надо обязательно только на новом фильтре, иначе вся грязь из фильтра вымывается. после промывки новый поставить, стоит копейки, на промывку можно самый дешевый взять..

Nikolay89 · Сообщение **Nikolay89** » 14 фев 2012, 00:23

посоветуйте какое масло залить в ваз 2115. пробег 116тыщ...
жду ваших советов

Pioneer172 · Сообщение **Pioneer172** » 14 фев 2012, 00:54

Nikolay89, Многие говорят что наши машины не стоит повожать дорогими маслами. И все мои знакомые кормят лукойлом свои авто совесткого производста :cherep:

я же лично отталкиваюсь от их мнений и кормлю свою девяточку с пробегом 150 т.км шелл хелликс полусинтетика зима w5 40 лето w10 40

тьфу тьфу девяточка вроде довольна

Nikolay89 · Сообщение **Nikolay89** » 14 фев 2012, 00:58

Pioneer172, а ты когда летнее заливать будешь? и при замене с зимы на лето ты промываешь двигатель?

Pioneer172 · Сообщение **Pioneer172** » 14 фев 2012, 01:00

Летнее заливать буду как получку дадут на работе

тобиш примерно через месяц )
А двигатель я не промываю.. т.к. за сезон не успеваю наездить даже и 7 т.к... т.е. у меня замена масла всегда идет на 5-7 т. км

extremitas · Сообщение **extremitas** » 14 фев 2012, 02:34

Nikolay89 писал(а):посоветуйте какое масло залить в ваз 2115. пробег 116тыщ...
жду ваших советов

,лей, 10W40, mobil, ну максимум, и то, если на холяву, 5W40 и ей ii

Yuriy790302 · Сообщение **Yuriy790302** » 14 фев 2012, 08:58

всем привет! подскажите, утром запускаю двигатель из трубы вылетает дым секунды две. потом нормально. прогреваю , разгозовываю не дымит. как думаете это колпачки маслосьемные на клапанах? движка 5А FE

lavr74 · Сообщение **lavr74** » 27 апр 2012, 12:07

В этой статьеесть ссылка на форум, где пиплы фотали свои грязь в своих авто при использовании различных масел при различных пробегах...

Найдите своё масло, и решите сами - нужна промывка или нет.

courier · Сообщение **courier** » 27 апр 2012, 12:54

lavr74, Делал раскоксовку LAVRом, насчёт промывки данным препаратом тоже что то призадумался, хотя не сторонник промывок

lavr74 · Сообщение **lavr74** » 27 апр 2012, 13:14

courier писал(а):lavr74, Делал раскоксовку LAVRом, насчёт промывки данным препаратом тоже что то призадумался, хотя не сторонник промывок

Каждый для себя решает сам.

То, что двигло изнутри загаживается со временем - знают все.

На томже форуме есть фотки машинок с пробегом до 300 тыщь. на дорогущих маслах - и видно, что промывку делать не стоит... а есть теже дорогущие масла но пробег меньше, а салидола внутри - как из бочки наложили...

Качество мала, соблюдение периодичности его замены, износ ГБЦ, герметичность системы смазки, режимы эксплуатации, качество охлаждения... всё в купе даёт результат.

Перегрели двигатель - масло на замену, так как все присадки разрушились моментально...

"И тут Остапа понесло"...