Наблюдения

01. Остановки и навигацию по городу разрабатывала самая известная дизайн  студия России - Студия Артемия Лебедева. Но пермяки их не уберегли. И так по всему городу, остановки разбитые. А в первозданном виде они выглядят симпатично.

Субботняя прогулка. Знакомство с городом началось в 7 утра, были сумерки, шел дождь.

01. "Пермские ворота" - скульптура шириной, высотой и длиной по 12 метров. Каждая сторона ворот направлена на свою сторону света (юг, восток итд).
Скульптура выполнена из еловых бревен. Сразу после установки, они были желтенькие. Ночью подсвечивались. Дерево со временем потемнело.

В конце мая, в Тюмени открылся легкоатлетический манеж. Но по настоящему открытие состоялось в начале июля, когда Тюмень принимала соревнования "Большой шлем" по дзюдо.
В минувшее воскресенье мне удалось побывать внутри этого замечательного сооружения


Посмотреть фото в размере 1920х702

В очередной раз убеждаюсь, что есть что есть какая-то магия мест на земле. Не знаю как объяснить, в общем прочитайте рассказ про Перевалово, село вблизи города Тюмени.
Сперва можно подумать, что название деревня получила от слова перевал. Но нет, деревня названа в честь своих основателей - Переваловых, переселенцев из средней России. Которые в конце XVII в. построили в этом месте деревню. Представители этой фамилии были одними из самых богатых людей Тюмени. 

01.

Пока в Пензе устанавливают очередное светофорное дерево, а в других городах 100500-тысячную бесполезную копию Эйфелевой башни, у нас есть возможность пойти впереди планеты всей.

Недавно узнал о том, что в Лондоне предложили возвести велосипедные дорожки над землей. Но дело в том,
что в таком огромном городе реализовать данный проект невероятно сложно, из-за расстояний, которые
необходимо будет преодолевать. Не подготовленным людям на велосипеде - это будет делать сложнее,
чем воспользовавшись общественным транспортом или личным автомобилем. И там его реализацию отложили.

Спроецировав данный проект на наш город, есть предположение, что данная идея, при хорошей реализации,
отлично впишется в нашу транспортную систему и решит ее некоторые проблемы.

За 4 дня в руки взял фотоаппарат только однажды, во время велопрогулки на закате по новому району "Европейский". От того, что солнечные лучи на закате проходят большую толщу атмосферы, свет приобретает красно-желтый оттенок. Из-за этого все фотки получились в этих оттенках. К сожалению на обработку времени достаточно не нашлось.

Забавная история сложилась при застройке этого района. Район непосредственно граничил с цыганским поселением со стороны ТЦ Зеленый Берег.



Плохой/хороший европейский

Возможно я опять услышу, что пост без смысла, а я тем временем выражаю свое фи серыми тусклым весенним дням! И неистово поддерживаю наступающее лето.

Автор приводит интересные данные о бюджете города в расчете на одного человека. Тюмень в десятке. Далее текст автора.

В очередной раз решил заглянуть в бюджеты наших городов и посмотреть, кто как живет. Прошлый раз я сравнивал бюджеты 2012 года, тогда самым бедным городом России стал Омск, на одного жителя в год город тратил всего 10 000 рублей. Самым богатым вполне ожидаемо оказалась Москва, ее бюджет в 2012 году предполагал потратить 147 000 рублей на каждого жителя. Тут нужно учитывать, что Москва и Питер, это отдельный субъекты федерации и их финансирование больше, чем у обычного города.

Сегодня я сравнил бюджеты 2014 года. Бюджет Москвы немного просел до 144 тысяч на жителя. Мой любимый Омск больше не самый бедный город России, он уступил свое место Махачкале. За 2 года расходы на каждого омича возросли до 11 000 рублей. Когда кто-то говорит «Хватит кормить Кавказ», в Махачкале начинают грустить, куда уже меньше? 

Сильно опустились Владивосток и Казань, там закончились стройки к Саммиту АТЭС и Универсиаде. Сочи провели Олимпиаду и финансирование сократилось почти в 2 раза. Зато увеличилось финансирование некоторых городов, которые примут Чемпиона мира по футболу 2018 года. 

Интересно стало посмотреть, а как живут другие города. По сравнению с Берлином или Нью-Йорком Москва смотрится относительно скромно, их бюджеты почти в 3 раза больше. Киев в нашем рейтинге был бы между Краснодаром и Иркутском, а вот Тбилиси вообще оказался бы в самом конце рейтинга, они тратят всего 16 000 рублей на жителя.

Две подруги в переполненном трамвае:
- Блин, какая толкотня!
- Странно, ВЧЕРА на дискотеке ТЫ ЭТО АТМОСФЕРОЙ НАЗЫВАЛА...

Увидев на столбике термометра -32 с утра, подумалось, что сегодня на дорогах 
должно быть спокойно. -32 всё-таки, должны же люди понимать, что стоять в такую
погоду и ждать ДПС - мало приятного. Но нет же, "битва" за место на дороге
продолжается при любой погоде, любой загруженности дорог.

Водители маршрутных автобусов как ездили "по-хамски", так и продолжают. И ведь
они не несут ни какой ответственности. Любое столкновение им не приносит ни 
каких проблем, кроме пары ударов молотком по металлу кузова и пары часов ожидания.

Почему в нашей стране не разделяют нарушение ПДД, которое привело к ДТП и 
нарушение которое не имело последствий? Человек выехавший на красный свет 
светофора получит 1000 р. штрафа не зависимо от того разбил он машину соседу по
дороге или его появление ни кому не помешало.

Почему в нашей стране, до сих пор серьезная ответсвенность за ДТП наступает 
тогда, когда люди получают травмы или еще хуже?

Почему бы нашему правительству не ввести закон, по которому каждое второе ДТП (по вине водителя) в
течении календарного года - лишала бы водителя в/у на полгодика. 
Не смотришь по зеркалам, лихачишь - поезди на автобусе, почитай ПДД.