Пришла весна, и появились лужи. На весь март Гисметео обещает околонулевую температуру: днем "плюс", ночью минус. Попадаются исключения - когда днем тоже минус, либо наоборот, ночью плюс. Но в целом обещают, что переобуваться будет рано - днем будет таять, а ночью замерзать обратно.

Как обстановка на автодроме Алебашево  - можно ли еще покататься, или пора уже закрывать сезон? Там тоже появились лужи. На овале они расположились на обоих поворотах. Объезжать их лучше справа. Вот такая, например, лужа разлеглась на ближнем конце:

За месяц, прошедший после первого ночного рейда по круглосуточным СТО, в каталоге 2ГИС произошли изменения. Кроме того, во время первого рейда я пропустил СТО "Джин-Авто", потому что оно не заявлено в категориии "Авторемонт и техобслуживание (СТО)" в 2ГИС. Оказывается, так бывает: фирма заявлена в "ремонт ходовой части" и "ремонт бензиновых двигателей", но при этом она как-бы не СТО. Вообще каталог 2ГИС пока далек от совершенства.

Ночами 22-23, и 27 марта был предпринят второй рейд:

Если верить справочнику 2ГИС, то в Тюмени должно быть порядка 20 круглосуточных СТО. На самом деле их можно пересчитать по пальцам одной руки, причем пальцы еще останутся. Это выяснилось в результате специальных ночных рейдов, предпринятых службой эвакуации RaceExpress (в лице меня, как нештатного представителя). Здесь собрана итоговая информация, а подробный отчет о рейдах можно почитать тут:

Первый рейд: 25-27 февраля 2015
Второй рейд: 22-27 марта 2015

Спасибо предыдущему эвакуатору, за то что не смог... За то, что взвинтил нервы клиентке до предела! За то, что поломал еще не сломанное... На вашем фоне наша работа выглядит еще более качественной! Вызывайте профессионалов!!!

Хотя, кого я собираюсь учить - все и так знают, как бороться с заносом, еще с автошколы. На заднем приводе - сбросить газ, на переднем приводе - добавить газ. И рулить. Все просто, не правда ли?




Когда доходит до дела - все знания мгновенно вылетают из головы. На видео большинство заносов происходит в простых условиях, когда даже не надо бояться встречки. А вот если навстречу едет фура, или впереди кто-то стоит на обочине - уровень стресса зашкаливает, и шансов благополучно выйти из заноса у неподготовленного водителя практически нет.

Зимний автодром на озере Алебашево работает уже много лет, и успел обрасти мифами и легендами. Многие им верят, и поэтому не ездят туда. А зря.

Миф 1: Жалко резину, шипы повылетают.

Как ни странно, я несколько раз слышал этот миф от разных людей - хотя, казалось бы, шипы как раз и предназначены для работы на льду. И, да - слышал от людей, которые сами на Алебашево не ездят. А те, кто ездят - говорят, что ничего с ними не делается. Я вот тоже езжу, и мои колеса после практически двух сезонов (с декабря 2014) выглядят так:

Рано или поздно с этим сталкивается любой водитель. Иногда его буксируют на тросе, иногда он кого-то буксирует. На первый взгляд кажется, что здесь нет ничего сложного - точно так же едешь и рулишь. Но так думают только те, кто сам не пробовал. А кто пробовал - могут рассказать много занимательных историй, связанных с буксировкой. И далеко не всегда это истории со счастливым концом. Вот небольшая подборка случаев:

Честь и хвала таким мужчинам за то, что они так могут радовать своих любимых!



Этот красивый красный новый PORSCHE мы доставили, как сюрприз, подарок любимой женщине. Сюрприз удался: слезы радости, ее любимая песня, танцоры, фотографы - и все это в самом центре города....

Еще на тему "читать внимательно" и "учитывай звездочки".. Специально пишу про НЕ тюменские фирмы, дабы никого не обидеть... Но подобное есть и у нас в Тюмени...

Вот так вот разводят "ДЕШЕВОЙ" эвакуацией...

По запросу "эвакуатор дешево Москва" достаточно легко находится компания Мультитранс..

На днях понадобилось мне перевезти свою машину по Тюмени. Через всю Тюмень, но не "вдоль", а "поперёк" - с Московского тракта в Матмассы. Откровенно говоря, я уже заранее знал, какой эвакуатор хочу вызвать... Но вдруг захотелось проверить - а какие цены у других? Составил список наиболее популярных фирм, и обзвонил. Всем называл один и тот же маршрут, и ту же машину (Ауди 80). Колеса все на месте, не заблокированы, руль крутится - т.е. дополнительных проблем нет. Результат получился такой: